高铁动车快车到底谁快

简述信息一览：

• 1、火车快慢划分
• 2、高铁和动车有什么区别?
• 3、高铁和火车是一样的吗?
• 4、火车快车和慢车的区别,速度都差不多啊?
• 5、请问轻轨,高轨,高铁,快铁,地铁,磁悬浮列车,动车,快车。究竟有..._百度...

火车快慢划分

1、～8999——普通旅客列（慢）车 57XXX——路用列车，等级为普客。

2、火车速度快慢取决于线路的允许速度，同时取决于列车的设计时速。普速车里面速度最快的是Z车，其次是T车，再次是K车，纯数字普快列车更慢。动车组里面G字头动车组最快，当然是在时速达到300公里的高铁线路上，在时速250公里以内线路，G字头列车和D字头列车速度一样。

3、T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车（一般指在一个铁路局范围内运行的）L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车 没有字母的四位车次——普通列车 D—动车组 目前动车组的运行速度是最快的。

4、纯数字的普快，L临客，Y旅游列车，K快速，直快（也是纯数字，在车站板子上能够看到），T特快、Z直特，D动车，G高速列车，C城际高速列车。 最快的无疑是G字头和C字头，时速300-350，普速最快的是Z字头的直达特快。

5、提速以前的内燃机车只有140公里/小时左右。现在火车只要看前面字母就知道快慢了，Z字头是直达车，中间不停车，从始发站直接到终点站，所以最快。D字头是动车组速度也较快，T字头的是以前的特快列车，但由于火车头较老，所以速度没动车快，K字头的是快速列车，其实就是以前的慢车。

6、各个火车的快慢是有路线决定的，这样子的，G开头的是目前最快，过了是D开头，再是K开头再是不带字幕，过了我自己感觉最慢的是L开头的。

高铁和动车有什么区别?

1、动车和高铁的区别有：设计和运行速度不同、车型方面也存在差异、途径站点上也有所不同。设计和运行速度不同 动车通常指的是运行速度在200-350公里/小时之间的列车。相比之下，高铁一般指运行速度超过350公里/小时的列车。实际上，中国的高铁列车目前已经达到了每小时超过400公里的惊人速度。

2、时速不同：首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。

3、动车和高铁的区别如下：车次不同高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。速度不同高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。铁轨不同高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。

4、名头不同 当然，车票上也显示了不同的名字，它们的命名规则是一致的。它们都是以它们名字的第一个字母命名的，其中高铁是G，而动车则是D。因此，人们可以通过列车编号名称来区分它们。此外，出于安全考虑，只有动车才会在夜间运行。

5、高铁与动车的区别 时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

高铁和火车是一样的吗?

1、高铁是火车的一种——这种说法在某种程度上是正确的，因为高铁（高速铁路）是火车的一种形式，特指设计速度高于标准轨距铁路的列车。 也不可以说是火车的一种——这个观点需要澄清。如果我们从广义上定义火车为铁路上的交通工具，那么高铁无疑是火车的一种，因为它是在铁路上运行的。

2、定义不同。火车一般是指车次以四位纯数字组成的，或者是以字母T、K、Z开头的普速旅客列车，而高铁一般是指车次以字母G开头的高速动车组列车。速度不同。火车最高速度是160公里/小时，高铁最高速度是300公里/小时或者350公里/小时。

3、不。速度差异，轨道类型，动力系统。速度差异：高铁的时速通常在300公里每小时以上，而普通火车的时速一般在200公里以下，因此高铁的速度远快于普通火车。

4、火车票不一定是高铁票，但是高铁票是火车票，G打头的是高铁票，D打头的是动车票，其他字母的是火车票。火车票是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成。高铁车票是指可以乘坐高速铁路列车的票务凭证。火车票一般为红色，高铁票一般为蓝色。

5、不是高铁，但也算是一种火车。高铁和高铁有很大的区别。具体相关内容如下：定义不一样。车次通常以四个纯数字命名，或者以字母Z、K、t开头的普速旅客列车，高速列车的名称通常以字母G开头，是高速动车组列车的一种。跑步速度不一样。

火车快车和慢车的区别,速度都差不多啊?

1、火车运行速度的关键因素在于车头类型和铁路设计的最高时速，一旦这两者确定，列车在途中的停靠站点数量将起决定性作用。现在，铁路技术的革新显著提升了速度，如高铁，其最高时速能够达到380公里/小时，而动车组的速度也能达到大约240公里/小时。相比之下，过去的内燃机车限速在140公里/小时左右。

2、速度快慢主要取决于火车头的类型和铁路的设计时速，一旦前两项确定了，主要就看停靠站的多少了。现在铁路大提速，高铁380公里/小时，现在的动车组240公里/小时，提速以前的内燃机车只有140公里/小时左右。现在火车只要看前面字母就知道快慢了，Z字头是直达车，中间不停车，从始发站直接到终点站，所以最快。

3、火车快车和慢车主要区别，慢车需要停靠的车站多，可能***车站甚至更低级的车站都要停车！快车在***车站不停车，只有在高一级的车站才停车。

4、火车分类方法多样，主要分为快车、慢车、特快和直达列车。快车通常指快速列车（K），这类列车在铁路局内部运行，速度较快，涂装多为红色，***铁路局则***用蓝色，上局合九公司则为浅蓝色。

5、不同类型的火车，时速也不同。货车速度：80-120千米/小时。通勤车速度：80千米/小时左右。普通快车：100-120千米/小时。快速列车：110-120千米/小时。特快列车：140-160千米/小时。动车组：200-250千米/小时。高铁：300-350千米/小时。

请问轻轨,高轨,高铁,快铁,地铁,磁悬浮列车,动车,快车。究竟有..._百度...

轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。 高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组***用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组***用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线即是。

【轻轨运输（Light Rail Transport，LRT）】泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。‘混行’是这个定义的关键。这个定义大多出现在日本。

快铁是一个通俗的称呼，涵盖了一系列较快速的轨道交通方式，包括市内、近郊和远郊的交通形式，如大连的快轨、香港的机场快线和北京的S2线等。 轻轨通常指在道路或街道上行驶的电力驱动轨道交通系统，具有一定的专用轨道，能在一般路面上或其他分层交通系统中运行。

上海的磁悬浮我坐过多次，我坐过的最高时速是428公里，到不了500公里的。设计时速就只有430而已。

地铁、轻轨还有城铁都属于城市市内高铁，区别在于铁轨位置：铁轨在地下为地铁，地面为城铁，架在空中为轻轨。动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到500公里。

关于高铁动车快车到底谁快，以及高铁动车快车到底谁快一点的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。