卧铺动车观光

文章阐述了关于卧铺动车观光，以及动车卧铺灯几点关闭的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、四川有高铁卧铺吗
• 2、动车几排是对坐的位置吗
• 3、南宁到哪有动卧
• 4、什么样的火车有卧铺

四川有高铁卧铺吗

1、四川有高铁卧铺。四川地区已经开行了成都至北京、上海等地的“夕发朝至”动卧列车，为旅客提供了更为便捷和舒适的出行选择。以下是对四川高铁卧铺的详细介绍：列车类型与车厢配置 四川的高铁卧铺列车主要由CRH1E型动车组担当。

2、成都有卧铺高铁服务。具体来说：成都东站和成都站提供卧铺高铁：成都有开往北京和上海方向的“和谐号”卧铺动车，为乘客提供长途旅行的便利和舒适体验。成都至北京的卧铺高铁：从成都火车站出发，经过多个高铁线路到达北京西站，全程耗时约15小时50分钟，比以往运行时间大幅缩短，实现“夕发朝至”。

3、高铁卧铺涉及的车次主要包括京蓉动卧、上海至四川动卧以及重庆至深圳动卧的相关车次，具体如下：京蓉动卧：成都东站至北京丰台站的D966次列车是典型的京蓉动卧车次。该列车每日19：28从成都东站发车，次日6：47抵达北京丰台站，为旅客提供了从西南地区到首都的便捷卧铺出行选择。

4、成都有卧铺高铁的服务，其中成都东站和高铁站提供成都至北京、上海的“和谐号”卧铺动车。这些列车为西南地区的乘客带来了便利。

5、有的。目前这两地之间只有1趟动车带卧铺的，是D1812次，动卧的车票价格是840元。

动车几排是对坐的位置吗

1、二等座车厢：一般***用3+2布局（每排3座和2座分列过道两侧），座位均为同向排列（所有乘客面朝同一方向），通常不对坐。一等座车厢：多为2+2布局，座位同样为同向排列。商务/特等座：多为1+2或1+1布局，部分车型的座椅可180度旋转，可能形成临时对坐（需人工调整）。

2、动车中对坐位置因座位类型和车厢布局而异。对于动车二等座，车厢内座位通常***用 2 + 2 布局，每排有四个座位，分为两个面对面的小组。不过，面对面坐的排数没有固定规律，具体取决于车厢的长度和座位数量。

3、动车一等座确实存在对座的情况。对座布局的出现 动车一等座的对座布局主要出现在特定车型的车厢首排或独立区域。这种设计并非普遍存在于所有动车一等座车厢，而是特定车型的一种座位排列方式。具体车型与座位分布 CRH1等车型：一等座为面对面座位布局，通常位于12号车厢的第二排。

4、以CRH5A型动车为例，该车型有一部分座椅不能旋转，因此存在倒座和面对面座位。具体来说，1车和8车的4~5排、12~13排；2~5车的6~7排、14~15排；6车5~6排；7车6~7排、12~13排是面对面座位。乘客在购票时，可以通过车次和座位号来确认所选座位是否为面对面座位。

5、没有对着坐的。动车全部都是反向座位，没有对着坐的座位。

6、模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是***用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点，相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭隘一点。

南宁到哪有动卧

南宁到北京西、上海有动卧列车。南宁到北京西的动卧列车情况：自2024年6月15日全国铁路调图后，南宁到北京西首次投入运营了动卧列车，具体为D920/19次动卧列车。这趟列车逢周周周日、周一开行，为旅客提供了更为灵活和舒适的出行选择。

南宁东到广州南动卧的列车有两条路线，分别为D2361和D2363。D2361的发车时间为12：24，到达时间为16：24，全程运行时间为4小时0分钟。二等座票价为169元，高级动卧票价为500.5元。D2363的发车时间为12：47，到达时间为16：46，全程运行时间为3小时59分钟。二等座票价为169元，高级动卧票价为500.5元。

D920次列车是一趟从南宁东站开往北京西站的动卧列车，全程运行距离约为2478公里，运行时间大约为13小时30分。以下是该列车途经的主要站点： **南宁东站**：作为起点站，D920次列车于每天的17：39从南宁东站发出。

南宁到北京的高铁票可以通过中转路线购买，同时也有动车D920次可选。D920次动车信息：发车与到达：D920次是国铁南宁局开行的夕发朝至动卧列车，每周周周日、周一开行。17：39从南宁东站始发，次日07：09抵达北京西站，单程运行时间13小时30分钟。票价：二等座票价为793元。

什么样的火车有卧铺

长途普速列车和旅游专列通常设有卧铺车厢，提供硬卧、软卧等不同等级的住宿选择，部分全卧铺列车甚至不设座位，全程实现“一觉到终点”的舒适体验。卧铺火车的类型与特点常规长途列车：多数跨省长途普速列车（如K、T、Z字头）配备卧铺车厢，适合 overnight 旅行。硬卧分上中下铺，软卧为4人包厢，提供更私密的空间。

软卧：空间更宽敞，4人一间，有推拉门保护隐私，适合家庭或小团体出行。 高级软卧：部分列车配备，2人一间，带独立卫生间或沙发，舒适度接近酒店标准。旅游推荐：卧铺的独特优势 节省时间与费用：夕发朝至的列车既能休息又能赶路，省去一晚住宿费。

多种类型的火车设有卧铺。传统的绿皮火车：这类火车在长途旅行中通常会设有卧铺车厢，为乘客提供舒适的休息环境。卧铺车厢一般分为硬卧和软卧两种，硬卧车厢的铺位较为简单，而软卧车厢则提供了更为宽敞和舒适的休息空间。

带卧铺的火车通常被称为卧铺火车，这种火车在全球范围内都有运行。卧铺火车的设计主要是为了方便长途旅行的乘客在夜间休息，因此车内设有专门的卧铺区域。卧铺火车的卧铺区域通常分为硬卧和软卧两种。硬卧车厢内的卧铺是三层的，每层都有一排排的卧铺，乘客可以在这里躺下休息。

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