高铁和动车时速区别

简述信息一览：

• 1、铁路下周三第六次大提速ampnbsp明晚发售首日车票
• 2、京沈高铁一旦通车对津秦高铁有什么影响,会从津秦高铁通过吗?
• 3、大家坐高铁时觉得CRH380BL与CRH3哪个坐起来更舒服?BL好像里面光线好亮...

铁路下周三第六次大提速ampnbsp明晚发售首日车票

1、铁道部副部长胡亚东在12日召开的全国铁路第六次大面积提速调图新闻发布会上宣布，自4月18日零时起，我国铁路将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。 这是一个令人振奋的消息。

2、四月十八日，中国铁路将在六千多公里铁路线上实施第六次大提速。为了使一再提速的火车运行安全正点，这就不得不提火车上的安全保护神“黑匣子”。记者近日从济南铁路局获悉，该铁路局已实现了长距离运行两代“黑匣子”的更新换代。“黑匣子”的真正名称叫列车监控记录装置，简称“运器”。

3、为进一步适应铁路客运快速网建设和第六次大提速的需要，2006年，中国铁路客票系统全面升级到0版本。客票系统升级后，车票全面上网销售，旅客更容易买到异地始***。此外，0版本解决了票额共用不灵活、短途票额无法再利用的问题，实现了票额利用最大化，不会再出现“车上有座却买不到坐票”的情况。

4、针对北京动车组开始执行打折票价这一消息，记者昨天证实，“折”字票面火车票在北京并非新鲜事物，从今年4月18日铁路第六次大提速起，北京多趟动车组已实施折扣票价，打折幅度最大为七折。

5、其中，“4·18”提速首日将有6对动车组开行。同时，铁路等部门针对此次提速依然坚持“提速不提价”的政策，除了新增的“D”字头的动车组需制定新的价格外，其他直达特快列车和普通旅客列车的票价均不变。

6、第六次大提速后，时速200公里列车对道岔要求很高，过去***用人工道岔整修，已无法满足列车尤其是动车组高速重载的要求。更重要的是开行以来，部分乘客曾反映动车组在一些路段存在“站立不稳有较强摇晃感”的问题。为此近日起，胶济铁路无障碍道岔精细化整治工程在王村站拉开帷幕。

京沈高铁一旦通车对津秦高铁有什么影响,会从津秦高铁通过吗?

1、很显然，京沈高铁客运专线是不会从津秦高铁通过的。众所周知，津秦高铁就是从天津到秦皇岛的高铁客运专线，是从天津东站向东到滨海新区然后沿渤海向北，经过唐山站、滦河站、北戴河站到达秦皇岛市的，全程运行时间为80分钟。而京沈高铁客运专线则是从津秦高铁客运专线的西北方向平行向沈阳方向运行的。

2、预计未来，京沪高铁的部分列车将转移至京沈线，同时伴随着部分D车的削减，其余线路的运行影响将相对较小。最后，尽管京哈秦沈线的客流量不如沈山线，但山海关枢纽的四线设计以及龙山线的开通，无疑将使沈山线和京哈线在狼窝铺至沈阳北区间形成更为明确的分工，形成两条独立且互补的交通大动脉。

3、但到时候也有可能不走天津，从北戴河上津秦高铁。

4、现在津秦线的客运太紧张了，平均几分钟就有一趟车运行，而开一趟动车，就要少开两趟普通列车，所以在普通线路上开动车已不太可能了，只有等津秦客运专线开通以后才可能有。预计明年6月（2013年6月）津秦客专将通车，界时京武高铁、津秦客专、京津城际，会真正连起来，动车数量会大大提高了。

5、因为铁道部要打造北京枢纽，而不是天津枢纽。而不修秦沈线，虽然不利于西北、华南、华东进入东北（走北京绕远），但是大大利于北京枢纽建设，同时可以扼杀天津枢纽。

6、天津西站负责人表示，西站部分列车开车时刻调整，具体调整时刻将通过车站公告和信息显示屏告知旅客，旅客也可咨询12306或关注天津西站的新浪官方微博“高铁天津西站”获知。去沈阳哈尔滨长春更方便 “京沪高铁与津秦高铁相连后，可以实现一车从南至北抵达。

大家坐高铁时觉得CRH380BL与CRH3哪个坐起来更舒服?BL好像里面光线好亮...

1、CRH3A型动车组由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司和唐车公司联合设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CRH3A型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。

2、CRH2最好，CRH5最差，CRH380AL最好，CRH380BL最差。

3、CRH1B为16节长编组动车组，CRH1E是16节长编组卧铺动车组（动卧），这三款动车组头型大体相同。CRH3只有一款高速动车组，CRH3C为8节短编组高速动车组，以CRH3C为基础研制的新一代高速动车组CRH380BL为16节长编组高速动车组，头型与CRH3C一摸一样。CRH5只有一款动车组，CRH5A为8节短编组动车组。

4、普通200公里级的（除CRH3没有外其他都有）8辆编组一般在2亿左右，其中CRH1是合资公司稍稍贵一点点。380级的一般都是2个亿以上（8编组）。

5、CRH3C为80列，绝对没有100列。CRH380B是高寒型，为40列。CRH380BL为115列。CRH380CL为25列。

关于高铁和动车时速对比图，以及高铁和动车时速区别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。