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重庆到北京动车有卧铺吗

本篇文章给大家分享重庆到北京动车有卧铺吗，以及重庆到北京动车票价是多少对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、K620次列车重庆到北京运行31小时8分钟【硬座票价253元，硬卧上铺428元中铺443元下铺458元】，D320次动车组列车重庆到北京运行15小时10分钟【二等座票价399元，软卧上铺870元下铺***5元，高级软卧上铺1735元下铺1950元】。

2、重庆到北京坐火车多少钱看你坐什么车了，高铁商务舱2800，普通特快硬座200多。不知道大家对G574这趟高铁路线是否了解呢？这是重庆直达北京唯一的高铁路线，也是耗时最短交通工具。但这趟列车实际路线是：走到西面，然后绕到成都背后，再通过锡西高铁才直线北上。

（图片来源网络，侵删）

3、你好，D320其实是有两个票价的，一个公布票价，一个是执行票价。你说得399元是执行票价，公布票价到北京的话要630，但如果用学生证的话是打执行票价的75折，打下来还伍佰多呢，比执行票价还要多，执行票价是不打折的，所以其实有没有学生证是一样的，你什么时候走啊，我买的1月14号保定的，379。

1、CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

2、部分动车有卧铺。***用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，大部分都运营在京沪和沿海线上。

（图片来源网络，侵删）

3、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

4、动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。其中，D906车次是运行区段为深圳北—上海虹桥的始发和终到时间20：00—7：14，沿途停车杭州东。D903 D903是动车组列车，它的运行区间是北京西—深圳北。始发和终到时间是20：15—7：11，沿途停车的地方有石家庄、邯郸东、郑州东、广州南。

T10次列车最合适：11：00（早上）-10：58（次日早上），时间最短24h.其它两班有30和40h.座票238元.卧铺分别为401 416 430元软卧为634 658元。

希望我的回答能帮到你！重庆火车站2009年6月12日宣布，即日起至有通知时止，我市所有火车票预售期调整为10天（包括学生票）。你要注意有无新的通知。学生将按规定享受学生半价票优惠，以下票价为全价票。

T10次，特快直通（新型有空调），重庆→北京西，里程2092公里。

T10，硬卧中416元，23小时58分；K620，硬卧中274元，39小时22分；K590，硬卧中416元，29小时30分。上下铺基本上下浮动10~20元之间吧。

1、动车有卧铺。动车卧铺主要存在于长途高铁列车中，为旅客提供更加舒适便捷的旅行体验。以下是关于动车卧铺的动车卧铺的存在形式动车卧铺通常设在车厢的特定区域，与座位区域有所区分。卧铺空间相对独立，配备有床铺、枕头、被子等睡眠用品，为旅客提供舒适的休息环境。

2、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

3、动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍动车卧铺通常设在列车车厢的后部，为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备，包括床铺、枕头、被子等，确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎，能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍与动车相似，高铁也有提供卧铺服务的车次。

4、动车没有专门的卧铺车厢。动车，全称为动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。一般情况下，我们所说的动车指的是动车组列车，由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成。动车主要运行于高速铁路或城际铁路，以高速、准时、舒适为特点，服务于中短途旅客运输。

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