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福厦高铁与福厦动车

简述信息一览：

加之福厦铁路规划初期具备普速和货运功能，但是为了动车组开行目前牺牲了很多这些功能，导致福厦沿线货运客运不便（目前的情况，泉州市和莆田市基本不容易坐普速列车，货运也基本靠老线）。所以修建福厦高铁显得刻不容缓，且对铁路网的完善等意义重大。

这种跨海高铁可以遍历了人们的上下班，在这样的情况下能够促进两地的人才交流，除此之外也能够给这两个地区带来更多的合作机会，也能够促进这两个地区经济的发展，能够提供更多就业机会，促进这两个城市更加积极的发展。

（图片来源网络，侵删）

这些动车组每天晚间到站结束运营之后只能在厦门或厦门北站内轨道上停放过夜，但站记忆体车毕竟容量有限，一些动车组列车就在夜间空送到晋江、泉州等站过夜，甚至空车开往福州动车段进行动车组夜间检修，第二天凌晨再由各车站和动车运用所空车回送到厦门准备白天发车。

1、福厦高铁普通舱票价80元厦门新客站命名为厦门北站普通舱约80元头等舱约110元，旅客可提前10天订票。为更好地方便旅客，厦门北站出站口附近设有公交车站、旅游大巴和的士停靠点。公交集团将根据动车时刻表安排公交车时刻表，预计将有六七路公交车连接厦门北站。

2、厦门到福州的动车组预计在12月底投入运营，客、货会同时开通。最迟不会超过明年1月，不过不止90分钟，据说2小时。

（图片来源网络，侵删）

3、也就是说，福厦铁路动车组全部开行后，福厦全线共开行动车组将达37对，真正实现公交化运营，从厦门到福州，可能实现二三十分钟就有一趟火车的便捷交通方式。动车组开通后，福州至厦门全程运行时间将在1个半小时之内。

1、福厦高铁沿线站点图福厦高铁全线共设8座车站，于2021年3月开始建设，其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站；漳州站为既有车站改扩建；福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房，建成后可实现新老站房便捷换乘。

2、福厦高铁站沿线站点有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州。

3、沿线站点福厦高铁自福州市引出向南经莆田市、泉州市、厦门市，终至漳州市全线共设客站7座，分别为：沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。

4、预留兴化南站位于福州市福清市龙山街道后溪，龙岩南站位于龙岩市新罗区雁石镇洋头村。全线共设10座车站，其中4座车站与既有站接驳，分别是福州南、泉州东、厦门北和漳州。福厦高铁预计将在2023年全线开通运营，建成后福州到厦门最快只需50分钟。

1、那要看你是做哪里的动车了。如果是厦门到福州的话，在火车南站和北站都可以下车的。温福铁路目前与福厦高铁对接， 4月26日起将有8对温福铁路线上的动车组移至福州火车南站始发，其余5对温福线动车组仍将在福州站始发。总之，两个车站基本都可以下车。

2、福州有两个火车站，一个是福州站，在晋安区。

3、动车组和谐号。乘车地点就是福州火车站。可在宝龙城市广场站搭乘K3或者133路公交，在火车站下车。

4、不一定的、福州到南昌的火车都是在福州火车站发车、福州火车站及福州南站都有动车的。福州高铁站可能是指福州南站，福州南站离福州站有19公里，乘坐直达的K2公交车在非高峰期要60分钟。乘坐动车也需要16分钟左右。福州目前有两个客运火车站，站名分别为福州站和福州南站。

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