动车卧铺吃什么好吃

简述信息一览：

• 1、d745一等卧铺有吃的吗
• 2、旅行坐动车卧铺是一种怎样的体验?
• 3、动车二等卧有几层动车二等卧是软卧还是硬卧
• 4、动车卧铺有几种,分别是什么样的?
• 5、动车的卧铺会不会很煎熬?

d745一等卧铺有吃的吗

有吃的。乘坐该次列车一等卧车厢的乘客有餐食。d745次列车是由北京丰台开往厦门北的动车组空调列车。

空间大小不同、设施配备不同。D745次列车的一等卧铺车厢位于车厢的中间位置，每个车厢只有四张床，因此平均空间较大。而二等卧铺则位于车厢的两侧位置，每个车厢有六张床，所以平均空间相对较小。一等卧铺的床位更加宽敞，且配备有床罩、一次***等，设施相对更加齐全。

D745列车的一等卧和二等卧有以下区别： 数量：一等卧有四个铺位，而二等卧有六个铺位。 位置：一等卧通常位于车厢的中间位置，而二等卧通常位于车厢的两侧位置。 舒适度：一等卧的舒适度相对二等卧来说更高，因为一等卧是没有中铺的，所以不论是上铺或者下铺，坐着或者躺着都很方便。

以阜阳至北京为例，动车组二等座票价132元，二等卧铺196元，一等卧铺325元。相比普通火车，动车组用时至少***小时，硬座票价仅多20元，卧铺价格相近。“绿巨人”内部服务设施与既有动车组基本一致。座椅椅背可调节，间距更大。

T266次虽然快，但是隔日开行，且卧铺价格较高，票比较难买。

旅行坐动车卧铺是一种怎样的体验?

1、总的来说，旅行坐动车卧铺是一种快速、舒适和便利的体验。它为乘客提供了良好的速度、舒适度和便利服务，使他们可以在旅途中享受到愉快的时光。然而，乘客也需要注意车厢空间的限制和可能的噪音和振动问题。

2、首先，动卧与卧铺的概念不同，卧铺是从普快、特快到高铁的一系列豪华体验，而动卧则是更简朴的选项。动卧的车厢设计与普通动车组列车大相径庭，拥有极高的辨识度。车厢内部空间紧凑，过道位于中央，两边的床铺分为上下两层，错位排列，形成独特的布局。

3、总的来说，乘坐动卧是一种非常舒适的旅行方式。它结合了传统火车的实用性和现代动车组的快速性，为乘客提供了一个既经济又舒适的旅行选择。无论是商务出行还是休闲旅游，动卧都是一个值得考虑的选择。

动车二等卧有几层动车二等卧是软卧还是硬卧

1、动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于以前的软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。床头贴心地设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。二等卧相当于硬卧，两侧各设上中下三层铺位。每节11个包厢，定员66人。

2、总之，动车二等卧包含硬卧和软卧两种类型，其中硬卧为三层铺位设计，软卧为两层铺位设计。购买车票后需仔细了解车厢内铺位的具体情况，并注意保持车厢卫生和安全。

3、动车二等卧铺设施介绍：二等卧铺车厢内设有上中下三层铺位，每节车厢包含11个包厢，定员66人。 一等卧与二等卧的区别：一等卧相当于软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。二等卧相当于硬卧，铺位设置在两侧，也是上中下三层。

4、动车二等卧指的是硬卧车厢的一种铺位类型，它***用半包设计，铺位分为上、中、下三层。这种铺位形式与直达特快列车上的硬卧车厢类似，但动车二等卧进行了升级，每个铺位都配备了头顶阅读灯和USB充电口，提供了更加便利的旅行体验。

5、动车二等卧可以简单理解成“硬卧”，半包形式、三层铺位上中下铺。跟直达特快列车的半包硬卧车厢是一样的，升级之处在于每个铺位头顶都有阅读灯和USB插口。

6、二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺，没有门，但有充电口了。现在12306上已经见不到你说的二等双软了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。

动车卧铺有几种,分别是什么样的?

动车卧铺分为几种类型，每种类型都有其独特的配置和特点。 动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同 一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。

D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧三种。硬卧是半包间（无门），6张床一个隔间，一侧三张床（上、中、下铺）两两相对，私密性较差，环境嘈杂，床的活动空间较小，不适合坐着。不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等。

CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

卧铺都是分上下铺，每个铺位被分配到很多个小包间内，一般的软卧包厢内有4个床位，铺位比一般的硬卧宽10厘米；豪华软卧包间内只有两个铺位，包间内还有沙发、衣柜等物品，非常方便实用。

动车的卧铺会不会很煎熬?

不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

下铺的空气流通不好，尤其是上铺的人万一有臭脚丫子，那这旅途就太煎熬了。

下铺是一个带小孩子的年轻妈妈，那孩子，才一两岁的样子，特别可爱乖巧，可怜的孩子经常睡一半就被呼噜声吵醒，醒了就哭，哭一会儿就咳嗽，然后慢慢睡着，随后再被惊醒，反复好几次，妈妈也被折磨的很憔悴，差不多一夜没睡。

有些比较好的乘客休息好了会让无座的乘客睡会儿，没有人可以保持完整的优雅。如果是卧铺区，千万不要睡下铺，闻一晚上的鞋臭味真的很煎熬，中铺和上铺确实很难直起腰，不过凑合凑合还是能很愉快的休息的，关于上下铺不方便的事，做好和其他人的沟通，一切好解决。

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