纵向卧铺动车d311改为

文章阐述了关于纵向卧铺动车d311改为，以及动卧d310纵列还是横列的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、纵向动卧车次有哪些
• 2、北京到上海D705卧铺是纵向新式的吗
• 3、新卧铺动车组上线有什么特色
• 4、北京到上海纵向列车票价
• 5、上海到成都D952取消卧铺吗

纵向动卧车次有哪些

1、CRH1E型动卧列车***用纵向卧铺布局的车次有：D3105或D3113或D3213或D620D622D626或7或8或5等。CRH2E型动卧列车同样***用纵向卧铺布局，涉及的车次包括：D305或6或7或D311或D313或D317或D31D3D321或D349或50、D5401或D5461或2或3或4等。

2、纵向动卧都有哪些线路 高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

3、是。查询北京到广州动车***得知，D923是纵向动卧，耗时10小时16分钟，价格需要1000元，较其余车次耗时短。

4、现在就只有北京西-昆明南D93昆明南-北京西的D930/D940次是CRH2E纵向卧铺，是从原来北京南-上海D311/D312次转配过来的。CRH2E纵向卧铺一共只有3列，编号CRH2E-2462462465。

北京到上海D705卧铺是纵向新式的吗

D705次不是纵向卧铺，D705次是今年初刚刚上线的绿皮复兴号。D705次的前身D311次才是纵向卧铺，现在已经下线去跑北京-贵阳-昆明的动卧了。

不是的。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。

上海至北京的旅程，许多人习惯于飞机或高铁的快捷，但在慢节奏中体验一趟动卧之旅，别有一番风味。我选择了D702动卧列车，二等卧下铺，19：08从上海站出发，次日清晨七点抵达北京站，它的便利性在于无需长途跋涉到偏远的高铁站或机场，直接穿梭在城市的核心区域，实现了“夕发朝至”的理想。

新卧铺动车组上线有什么特色

1、另外，新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。

2、基本定义：动卧列车是结合了动车和卧铺列车的特色所设计的一种新型列车。这种列车不仅拥有动车的高速、平稳、舒适的特点，还提供了卧铺服务，使旅客能够像在普通列车上一样在座位上休息。 服务特点：动卧列车提供的卧铺通常与普通列车的卧铺相似，有上铺、中铺和下铺之分。

3、新车型***用与运行方向平行的纵向布局模式。车厢内部***用上下铺设计，卧铺不再集中在车厢的一侧，车厢中间为过道，铺位分布于车厢两侧。上下铺均有观景车窗，但列车内部仍为单层设计。

4、动卧列车卧铺特色：卧铺更宽更软。列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞，铺位较普通卧铺宽10cm，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢。高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。***设施和服务。

5、动车组上有空调的。新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度。空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便。

北京到上海纵向列车票价

1、这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。比如：北京到上海的D31D32D313，Xi安北到上海的D308D366福州到北京南，这些列车都有卧铺。2）这种软卧的价格比较高。比如D308从Xi到上海的软卧价格达到834元，和飞机票价格差不多。

2、纵卧动车车次 高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

3、京沪高铁作为纵向动卧的一条重要线路，连接了我国的两大经济中心北京和上海。京沪高铁全长约1318公里，设计时速350公里/小时，是世界上标准最高、线路最长、运营速度最快的高速铁路之一。京沪高铁上的纵向动卧列车，为乘客提供了舒适的卧铺环境，使长途旅行变得更加轻松和愉悦。

上海到成都D952取消卧铺吗

法律分析：D952次是普通的四个人包间，纵向卧铺列车一共就只有3组车底，原来运行于京沪之间的D31D312次，现在已经改为京昆之间的D93D930/D940次。法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百一十四条 客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。

有。d952次是从上海到成都东的高速动车组列车，全程1***6公里，历时12小时36分。有餐车，在9号车厢。动车D952始发站为上海虹桥，终到站为成都东。

D952动车从上海到成都东总共有9站，总里程为1***6km。D952动车： D952动车从上海到成都东总共有9站，总里程为1***6km， D952次列车时刻表经过的站点有上海，无锡，南京南，合肥南，汉口，宜昌东，恩施，重庆北，成都东。

D952/D953次动车从上海站到成都东站总共有9站，08：30发车，20：58到达，全程耗时约12小时28分钟。

注意：D952班次列车，从南京南站到成都东站，班次名会转变成“D953”。

一等座的票价是正常的。根据12306***公示，D952是由上海开往成都东的动车，一等座1104元，二等座690元 ，无座690元。一等座票价按照里程计费，去的地方越远，里程越高票价越贵，上海到成都全程约1960公里。高铁动车组一等座票价=0.775×里程，因此一等座票价1104元是正常的。

关于纵向卧铺动车d311改为，以及动卧d310纵列还是横列的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。