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动车卧铺在哪条线

本篇文章给大家分享动车卧铺在哪节车厢好，以及动车卧铺在哪条线对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

当然还可以选择坐飞机回去，只不过这机票钱，确实让人肉疼。过年基本上不打折，一张票就将近3000，来回光机票钱就将近要花6000块钱。这么一比较下来，加上时间的限制，我每年回家，基本上都选择坐飞机。

你好！这样子是不能买的，因为还没有到预售期。今天是21号，只能买到2月9号的票。

（图片来源网络，侵删）

二等座和一等座的具体区别：一等座座椅更宽：一等座为2+2AC-DF布局，二等座为3+2ABC-DF布局。一等座座椅间距更大（1080-1160mm），二等座则只有860-1020mm。一等座座椅更易倾斜：调直状态时角度约为5度，倾斜时约为32度；二等座调节范围一般为垂直-24度。

学生：到XX的卧铺还有吗？售票员：没有了。学生：硬座呢？售票员：也没有了。学生：站票还有吗？售票员：有，但不售学生票。学生：为什么？售票员：不让一个学生站着回家……学生：您就卖我一张吧，我蹲着。这种等级的车票的价格是硬座车票的两倍以上。

动车卧铺一等二等区别是布局不同、大小不同、基础设施不同。布局不同一等卧铺一排为4个座位，一边各2座，分别为xF/xDxC/xA（x代表排号）；二等卧铺一排为5个，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xCxB/xA（x代表排号）。

（图片来源网络，侵删）

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

活动空间不同，一等卧的一个隔间里只有四张床，而二等卧则有六张，平均到每个人的空间自然是软卧更大一些。一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺的人能做到。

部分动车有卧铺。***用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，大部分都运营在京沪和沿海线上。

动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。其中，D905是运行区段为上海虹桥到深圳北的列车，始发和终到时间分别为20：10—7：05，沿途停车杭州东、宁波。D906 动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。

个别长途车次有卧铺，但是售票价格比较高。这种车次一般是运行时间比较长，通常在夜间运行，这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市，比如北京到上海的D31D3D313次，以及西安北到上海的D308等。同时，这一类软卧的价格都比较高。

关于动车卧铺在哪节车厢好，以及动车卧铺在哪条线的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。