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高铁和中国动车的区别是什么

简述信息一览：

动车和高铁的区别在于时速不同、车次编号不同、工作原理不同、使用的铁轨不同、站台数量不同。时速不同：动车时速能达到200-250km/h，而高铁更快一些，时速可达300-350km/h。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。

动车和高铁的区别如下：车次不同高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。速度不同高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。铁轨不同高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。

（图片来源网络，侵删）

高铁和动车是两个完全不同的概念。动车和高铁的区别在于：车次不同、速度不同、铁轨不同、形式的要求不同、动拖比不同。车次不同高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。速度不同高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

速度不同：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上，G字头时速300-350km/h，D字头时速200-250km/h。目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁，而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。

本质区别动车是指***用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路***用高标准技术修建的，指的是线路类型。铁轨区别一个是有砟，一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。

（图片来源网络，侵删）

动车和高铁的区别在于车次不同、速度不同、铁轨不同、行驶要求的不同等等。车次不同车次不同也就是G字头和D字头的车次。常说的D字头、G字头列车都是动车组列车。但是在生活里，习惯把D字头的列车称为动车，G字头的高速动车组列车称为高铁。

动车和高铁的区别有：设计和运行速度不同、车型方面也存在差异、途径站点上也有所不同。设计和运行速度不同动车通常指的是运行速度在200-350公里/小时之间的列车。相比之下，高铁一般指运行速度超过350公里/小时的列车。实际上，中国的高铁列车目前已经达到了每小时超过400公里的惊人速度。

高铁和动车的主要区别在于运行方式、速度、停靠站点和车厢设施等方面。运行方式高铁，全称为高速铁路，是一种***用专门的高速列车，运行在专门修建的高速铁路轨道上的交通模式。而动车，全称为动车组列车，其运行既可以在专门的高速铁路上，也可以在普通铁路上。速度高铁的运行速度通常要比动车快。

高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。

动车则大众的多，它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。而动车在普通铁路上运行时，之所以比一般的火车运行速度快，是由于技术改造使得其自带动力，提高了行驶速度。

速度不同：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。铁轨区别：一个是有砟，一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。硬件区别：列控设备、监控设备的不同。

工作原理不同：高铁不是用机车拉火车，而是用动车组。几乎所有车轮一起跑，既有很强的团结协作性，又有灵活的变速，从而提高速度。使用的轨道不同：动车组可以使用高铁专用轨道，也可以使用普通列车轨道，高铁只能使用高铁专用轨道。

本质区别：动车是指***用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路***用高标准技术修建的，指的是线路类型。速度区别：动车时速200-250km/h。高铁时速300-350km/h。线路不同：动车既能在普通铁路上运行，也能在高速铁路上运行。高铁只能运行在高速铁路上。

车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。

动车和高铁的区别在于车次不同、速度不同、铁轨不同，以及行驶要求的不同。车次不同车次不同也就是G字头和D字头的车次。我们常说的D字头、G字头列车都是动车组列车。但是在生活里，我们习惯把D字头的列车称为动车，G字头的高速动车组列车称为高铁。

高铁和动车都是中国的高速列车，但是有一些区别：最高时速不同：高铁的最高时速更快，可达到350公里/小时，而动车的最高时速只能达到250公里/小时。设备不同：高铁配备了更先进的设备，包括更快的转向架、更先进的动力装置、更高效的空调系统等等。

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