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火车上铺会有一点难受。火车硬卧上铺空间不大,就是坐着不能直起腰身,弯腰头顶着车顶的状态。上铺爬上爬下挺麻烦的,躺下之后也就没什么感觉了。火车上铺其实跟一般的学校宿舍床差不多,就是比较窄,只能用来躺着睡觉,也就是说全程躺着,长途的话就比较难受。
难受。火车硬卧上铺空间不大,就是坐着不能直起腰身,弯腰头顶这车顶的状态。上铺也不是很难受,就是爬上爬下挺麻烦的,躺下之后也就没什么感觉了。跟一般的学校宿舍床差不多,就是比较窄,只能用来躺着睡觉,也就是说全程躺着,长途的话就比较难受。
火车硬卧上铺空间不大,就是坐着不能直起腰身,弯腰头顶这车顶的状态。上铺也不是很难受,就是爬上爬下挺麻烦的,躺下之后也就没什么感觉了。跟一般的学校宿舍床差不多,就是比较窄,只能用来躺着睡觉,也就是说全程躺着,长途的话就比较难受。
火车上铺难受。因为上铺的空间比较小,而且上铺距离地面的高度比较高,从上床、下床、睡觉来说都是十分难受的,所以大家在选择购票的时候尽量选择中下铺,安全、舒适。
还行,没有下铺那么的乱,还比较的安全一点,比较安静一点。
老人小孩体弱行动不太利速的不要乘火车硬卧上铺。第一,这上铺是空调出风口,又冷风又大,没有办法能够抵挡得住。第二,爬上爬下很不方便,老人小孩上铺的话,难免可能要出问题。上铺除了空间矮一点,上下不方便,没什么大的缺点,住在上铺很安静,也比较安全。
1、动车与高铁卧铺的异同 动车和高铁的卧铺服务都是为了满足长途旅行旅客的休息需求。它们在基本功能上相似,都提供舒适的床铺和必要的休息设施。然而,由于车型和设计上的差异,动车和高铁的卧铺车厢在布局、设施以及乘车体验上可能存在一定的差异。
2、软卧:卧代二等座若是软卧,那么软卧车代软座/软卧代二等座时,每张下铺坐3人;具体的座位号,卧代座时车厢内座位号上会有标识。动车卧代二等座,主要是因为铁路部门车辆调配不开,以及为了提高车辆的利用效率,进而进行这一变动的。
3、因为独行太多,又为了省时间省钱,夜车自然是坐了不少,既然问的是“体验”大概是想听故事的吧~~~无说教,无干货,纯讲故事,有的老图比较渣因此加了滤镜。
4、软卧是列车车厢的一种,通常只挂一节软卧车厢,车厢编号为RW(动车组软卧车厢编号为WR),一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等。根据车次不同,软卧设施也不一样。解释 火车卧车上舒适柔软的铺位;软席卧车。如:如果在软卧,她就会用另一种口气说话。
5、保护个人隐私。很多人喜欢脱了衣服睡觉,还有上下的时候特别是女乘客要防止走光了。 注意卫生习惯。被子有时候是别人睡过的,其实还是蛮脏的,这里个人还是建议和衣睡觉!只能坚持到达目的地了好好洗洗。 注意安静勿吵他人。
6、这种车厢的设计是上下两层的四张床铺,为旅客提供了更加私密和舒适的休息环境。每张床铺旁都设置有衣架挂钩和储物袋,床头的阅读灯及床尾的空调风量均可调节,确保了旅客的舒适度和便利性。
1、一等卧铺与二等卧铺在动车上的区别主要体现在以下几个方面: 私密性和活动空间:一等卧铺通常设有独立包间,配备门以确保隐私,每个包间容纳四人,设有上、下铺,提供相对封闭的空间和更多的个人空间。二等卧铺则是半包间设计,无门,六人共享一个开放隔间,上、中、下铺布局,私密性相对较差。
2、动车一等卧和二等卧的区别:床位体验不一样:一等卧为软卧,二等卧为硬卧,整体一等卧休息体验会好过二等卧,睡眠质量也是一等卧会高于二等卧。票价收费不一样:一般,一等卧售票价格会高于二等卧。
3、现在随着高铁的普及,懂车,高铁已经成为大家出行考虑的前三种出行方式之列。那么动车中的一等座的和二等座,到底是有什么区别呢,我们现在就来给大家讲一下。
4、动车的一等卧和二等卧在多个方面存在显著差异,主要体现在空间、隐私保护和设施配备上:首先,空间舒适度上,一等卧铺车厢内的床位更为稀缺,每节车厢仅设四张,使得每个乘客的个人空间更大。上下铺的乘客可以坐直,而二等卧铺由于中铺的存在,下铺乘客的活动空间相对受限。
5、一等卧和二等卧具体区别如下:一等卧与二等卧的区别在于价格,舒适程度,活动空间以及接触人群四个方面。一等卧的一个隔间里只有四张床,一等卧因为没有中铺,上下两层的人都能直起身子坐起来。
6、D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧类似小型宿舍,6张床挤在一个没有门的隔间内,上下铺相对,私密性较差。每个床铺空间有限,适合休息,不太适合长时间坐着。二等卧的床铺没有配备独立的插座、灯光控制等设施。
2013年去新疆,坐宝鸡去阿克苏1661次列车,遇到一个卖饭的女孩,我们聊天中了解到她的家庭情况。我开玩笑说她可以嫁给我,她天真地问我是否真的,我抱着她亲了一下。 我人生中三次最难忘的长途火车经历,分别去了山东青岛、广西南宁和哈尔滨。
坐火车遇到一个超级可爱的乘务员爷爷,还帮我们提行李,还问我为啥带一个比自己还重的行李箱,我们下车的时候还跟我们再见。
穿越壮丽的山脉:在火车上欣赏到壮丽的山脉和峡谷是一种无与伦比的体验。你可以从窗户看到日出和日落,感受到大自然的壮丽和宁静。 跨越城市:乘坐火车穿越城市,可以看到城市的发展和变化。你可以看到城市的天际线,感受到城市的繁华和活力。
有一次我在火车上,然后不知道怎么了,身体就胃病就犯了,在这个时候我找到了列车员,让他问他有没有药,其实他也没有,这个时候就在广播里面喊了起来,身为火车上的人有其他人有没有带胃药,这个时候非常的感动,也寻找到了给自己找了一杯热水,喂了下去,不然的话真的不知道要疼痛多久。
第一件事情:那是九十年代的一个夏天,我出差乘火车返回贵州。早晨的卧铺车厢里人们都还在睡梦中,很安静,几个列车员在休息室轻声聊着天。我起来坐在边凳上,看着外面的风光,从餐车那边走来一个人,我转头一望,好奇怪啊!这个人的衣服错位扣着,我目送他过去,脊背上有泥印。
1、而在众多火车中,我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车,全程行驶727公里,中间不设停站点,所有乘客可一路躺到终点。这列火车就是我国的k53次火车,主要拉载北京到沈阳的旅客。
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