d930动卧座位分布图

今天给大家分享d930动车有卧铺吗，其中也会对d930动卧座位分布图的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、北京到成都的高铁北京到成都动车
• 2、火车D940是什么车
• 3、哪些车次是crh2e纵向卧铺?有几辆?
• 4、高铁有卧铺吗,卧铺多少钱
• 5、现在全国哪次动车是采用的新型卧铺动车(双层的那种)?
• 6、上海到成都D952取消卧铺吗

北京到成都的高铁北京到成都动车

北京到成都的动车旅行时间根据列车类型和路线不同而有所差异。一般来说，乘坐动车从北京到成都大约需要8至10小时。北京和成都之间有多条高铁线路可供选择，其中最常用的是京广高铁和沪蓉高铁。这两条线路都经过了多次提速和优化，使得旅行时间大大缩短。

北京至成都的高铁线路已经开通，每日往返的四趟列车分别是G89次、G571次、G307次和G349次。具体的时刻表请参考下方的信息。全程大约需要8至9小时，并提供商务座、一等座和二等座的购票选择。G89次列车从北京西站出发，驶向成都东站，由中国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段负责运营。

北京到成都高铁大约需要7至8个小时。北京到成都的高铁线路主要经过京广高铁和成都至重庆的高铁线路。其中，京广高铁是中国南北交通的大动脉，连接了北京和广州两大城市，途经多个省会城市，具有极高的运输能力和运行速度。

北京西至成都东的G307次高铁沿途停靠石家庄、邢台东、邯郸东、安阳东、新乡东、郑州东、洛阳龙门、灵宝西、渭南北、西安北、阿房宫、汉中、广元、青川、江油、绵阳等站点，最终抵达成都东站。该列车从北京西站出发时间为09：38，到达成都东站的时间为19：37，全程耗时约9小时59分钟。

火车D940是什么车

1、火车D940是动卧列车。该列车***用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立***系统，高级软卧更是配有小型会议室。D940次动卧列车***取逢周周周日、周一开行模式，以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型，途经沪昆高铁、京广高铁运行。

2、目前我国高铁网络中动卧车次有比较多，比较具有代表性的车次路线有：D940次（贵阳北—北京西），D2708次（***—西安北），D903/904次（北京西—深圳北）。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类，2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。

3、是。根据查询人民铁道网得知，贵阳到北京每天直达动车组总数达到4对，D940次是最晚的1对，也是唯一一趟“动卧”。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。

4、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930/D940次动车时刻表经过的站点有昆明南站、贵阳北站、凯里南站、怀化南站、长沙南站、北京西站，如果您需要购买D930/D940次动车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

5、并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路），还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨）。

6、之所以中转等车时间长一些，主要就是给目前普速列车经常晚点留点时间。乘动车高铁：车次：D940 发站：贵阳北（19：21）到站：北京西（06：30）历时：11：09 二等：709 软卧：760/860 车次：G381 发站：北京南（07：53）到站：哈尔滨西（14：59）历时：07：06 二等：545 一等：834 哈尔滨至绥化没有高铁。

哪些车次是crh2e纵向卧铺?有几辆?

1、现在就只有北京西-昆明南D93昆明南-北京西的D930/D940次是CRH2E纵向卧铺，是从原来北京南-上海D311/D312次转配过来的。CRH2E纵向卧铺一共只有3列，编号CRH2E-2462462465。

2、CRH2E纵向卧铺一共就只造了3组，编号CRH2E 2463~2465，从京沪动卧退下来以后就跑京昆动卧了，没有其他车次。

3、CRH2E型动卧列车同样***用纵向卧铺布局，涉及的车次包括：D305或6或7或D311或D313或D317或D31D3D321或D349或50、D5401或D5461或2或3或4等。

4、是的，昆明到北京D940次是和谐号新CRH2E（纵向卧铺），16节长编组，只有卧铺席位（普通的动卧有二等座车厢），餐车在8号车厢。

5、CRH2E列车的特色之一就是其纵向卧铺设计，它为中国旅客带来了全新的旅行体验。这款高速列车专为长途旅程精心打造，注重乘客的舒适度。CRH2E的卧铺设计巧妙，***用了人性化布局，每张床铺宽敞且布局合理，确保乘客有足够的活动空间。卧铺上配备了优质的床垫、被褥和枕头，为乘客提供了一个温馨的睡眠环境。

6、CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车 ***用的车次为：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等 优点与缺点 优点：夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。

高铁有卧铺吗,卧铺多少钱

1、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

2、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

3、有。我国高铁的部分线路有卧铺票，比如“北京-广州”、“北京-深圳”、“上海-广州”、“上海-深圳”等长途线路均设置了卧铺。高铁动卧票价会在国家运价政策范围内，根据市场需求动态调整。其实行三种票价：周一至周周六实行平日票价，周周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。

4、高铁没有有卧铺。但高铁上运行的动车有卧铺动车组，卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组一般人员少，比较舒适，速度快，但票价高，甚至高过打折飞机票。

现在全国哪次动车是***用的新型卧铺动车(双层的那种)?

1、你说的是和谐号CRH2E纵向卧铺吧，这种车型一共只有3列，现在运行于北京~昆明的动卧D93D930/D940上。

2、SRW25B型双层软卧客车：双层软卧客车是一种较高级的列车，它分上、中、下三层包间，定员50人，提高载客量28%。典型的代表是中国生产的SRW25B型中长途双层空调软卧客车。

3、卧铺是两层。D148次列车提供了一等软卧车厢，这种车厢的设计是上下两层的四张床铺，为旅客提供了更加私密和舒适的休息环境。每张床铺旁都设置有衣架挂钩和储物袋，床头的阅读灯及床尾的空调风量均可调节，确保了旅客的舒适度和便利性。

4、动卧车次有CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

5、高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

上海到成都D952取消卧铺吗

1、法律分析：D952次是普通的四个人包间，纵向卧铺列车一共就只有3组车底，原来运行于京沪之间的D31D312次，现在已经改为京昆之间的D93D930/D940次。法律依据：《中华人民共和国民法典》第八百一十四条 客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。

2、有。d952次是从上海到成都东的高速动车组列车，全程1***6公里，历时12小时36分。有餐车，在9号车厢。动车D952始发站为上海虹桥，终到站为成都东。

3、D952动车从上海到成都东总共有9站，总里程为1***6km。D952动车： D952动车从上海到成都东总共有9站，总里程为1***6km， D952次列车时刻表经过的站点有上海，无锡，南京南，合肥南，汉口，宜昌东，恩施，重庆北，成都东。

关于d930动车有卧铺吗，以及d930动卧座位分布图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。