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青岛火车硬卧图片

接下来为大家讲解青岛动车卧铺是什么样子，以及青岛火车硬卧图片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、青岛站改建，原由青岛始发的K208次列车改为四方始发。K208次列车（四方--成都）。

2、从青岛火车站到成都火车站的火车时刻表和票价见图。

（图片来源网络，侵删）

3、火车票团队解全程动车就有点绕了。不如这种乘车更快。先从青岛到南京，再到宜昌东，再到成都。

青岛到北京站的直达快车Z350卧铺均价215元，硬座124元，用时14个小时；高铁二等座314元、一等座525元，用时不到4个小时。请参考下图。

第一天：青岛至北京，可以选择动车，6个小时即到。二等软座275元。如选乘夕发朝至的卧铺，价格还便宜些，更可省去1个晚上的住宿费。第二天：中轴线，广场，前门大街，国家大剧院，故宫，景山，什刹海第三天：长城线，建议在北站做火车前往，一来安全快捷，二来可以亲身体验中国第一条铁路。

（图片来源网络，侵删）

奥运期间进京车票的预售期都是三天，之前两天就可以买。不过奥运期间进京车票都不好买。青岛到北京的车次 T26 青岛始发20点14开第二天5点19到北京站硬座116 硬卧200出头软卧300多点其他的都是动车组了具体情况你可以到多特软件站下一个极品时刻表软件进行查询。祝顺利买到车票。

问工作人员就行。就说改签乘车时间。是可以的。但是始发和目的地不能更改。比如，北京至青岛，改签，也只能是从北京至青岛的了。换个时间，是可以的。但前提是，必须火车站有闲票。如果人满了，只能再换其它有票的车次了。还有你最关心的问题，顺便回答你：不用加钱。平换。

青岛环境优美，道路整洁，极为干净，因此烦请到青岛旅游的朋友不要乱扔垃圾、随地吐痰。青岛隶属山东，青岛人与其他山东人一样也是吃大葱、大蒜长大的，所以说话比较冲，脾气比较火爆，请大家谅解。同时，不要招惹他们，如有矛盾产生可立即拨打110。

早在七十万年前，北京周口店地区就出现了原始人群部落“北京人”。公元前1045年，北京成为蓟、燕等诸侯国的都城。公元938年以来，北京先后成为辽陪都、金中都、元大都、明、清国都。1949年10月1日成为中华人民共和国首都。青岛地区：昔称胶澳。

八月份去青岛，正是人多的季节，我给你分析一下行程。住宿一般的快捷酒店怎么也得300起，吃吃喝喝每天200，也就是说不包含景点每天基本花费在500左右。其实青岛留出3天时间的游览就够了，其他的时间可以去黄岛呀，即墨呀，到周边的县区玩玩，县区相对青岛费用能少一些。

北京飞机或火车到威海，飞机400元左右，火车卧铺140元左右。第一天，上午刘公岛（市区）票价40元不包含内部景点，下午成山头票价60元（据市区70公里，1小时车程）有直达旅游车，但车次少，出租往返160元左右。晚上威海公园看夜景吹海风，距市中心5公里。

另外，新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。

此次投入运营的新型卧铺动车组最大亮点是具备“座卧两用”功能。中车青岛四方机车车辆股份有限公司高级主任设计师陶桂东介绍，新型卧铺动车组的下层卧铺是抽拉式结构，可以灵活切换为座位，这种设计使得动车组既可在夜间以卧车运营，也能在白天以座车运营，大大提高了卧铺动车组的利用率。

卧铺动车组的另一大特色是，在餐卧合造车上还新设置了行包间，用于满足日益扩大的铁路货运需求。适应高寒运营条件可满足零下40 ℃运用要求。是高寒系列动车组家族的又一成员。具备“处乱不惊”的稳定性所有的卧铺在同一侧，所以整列车的重心控制成为一大难点。

基本定义：动卧列车是结合了动车和卧铺列车的特色所设计的一种新型列车。这种列车不仅拥有动车的高速、平稳、舒适的特点，还提供了卧铺服务，使旅客能够像在普通列车上一样在座位上休息。服务特点：动卧列车提供的卧铺通常与普通列车的卧铺相似，有上铺、中铺和下铺之分。

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