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轻轨高铁动车地铁的区别

简述信息一览：

1、地铁、轻轨还有城铁都属于城市市内高铁，区别在于铁轨位置：铁轨在地下为地铁，地面为城铁，架在空中为轻轨。动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到500公里。

2、轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与‘轻轨”相比较大。

（图片来源网络，侵删）

3、铁路等级：高铁级（特Ⅰ级）轨道：中国***用无砟轨道（除渝万高铁）内部分档：一般高铁、超级高铁早期车型：中国高铁最初用CRH2C，CRH3C等代表车型：中国CRH380，中国标准动车组磁悬浮极速：日本超导磁悬浮列车590公里高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。

4、轻轨与地铁之间区别主要为列车型号不同。单轨与上述两种列车之间区别主要为单次运客量不同。磁悬浮列车其运行技术与上述三种不同。详细不同如下：城市轨道交通按照技术特征分为地铁、轻轨、有轨电车、单轨（独轨）、磁悬浮、自动导向系统、市域快速轨道交通系统。

运量不同高铁：高铁的单向运量0.5-2万人次/小时。轻铁：轻铁的单向运量1-3万人/小时。地铁：地铁的单向运量3-6万人/小时。速度不同高铁：高铁的速度为300-350km/h。轻铁：轻铁的速度为40-50km/h。地铁：地铁的速度为80-160km/h。组成不同高铁：高铁是由高铁动车组组成。

（图片来源网络，侵删）

地铁和轻轨两者之间具体的区别如下：平面曲线不同，轻轨平面曲线半径通常都是在100米到200米之间，地铁平面曲线半径一般都会超过300米。

轻轨最高时速为每小时120公里。地铁最高时速一般不超过每小时80公里。高速铁路简称高铁，是运行在不同城市之间的交通工具，列车运营速度在200km/h以上，最高可达350km/h。轻轨、地铁、高铁中，地铁的造价成本最高。

都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。

地铁和轻轨的具体区别如下：平面曲线不同，轻轨平面曲线半径通常在100m-200m之间，地铁平面曲线半径通常超过300m。适用条件不同。如果要申请建设轻轨，城市一般预算需要超过60亿元，国内生产总值需要超过600亿元，市区常住人口超过150万。规划线路的客流和单向高峰的小时客流需要超过10000人。

高铁：指设计标准允许的最高运行时速超过200公里的铁路系统。这类铁路通常***用封闭式线路，配备专用信号和安全系统。动车：指具备自身动力，能够在铁路轨道上行驶的车辆。动车的速度范围较广，不仅限于高速行驶，也包括中速和低速列车。

区别：旅行时速高于200km/h的铁路线，就可以称为高铁。动车，指的是自身拥有动力，并可借由动力在轨道上载重行走的轨道车辆，是不是高速无关紧要轻轨，则是和轨道重量有关的一个词，架设线路的钢轨是有重量的，一般以每米的重量作为单位，每米的重量越重，则负重能力越好。

轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与‘轻轨”相比较大。

轻轨：通常是指在城市中运行的轨道交通系统，其特点是运速较快，但规模较小，主要用于城市内部的交通联系。高铁：是指设计时速在200公里以上的铁路系统，包括G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头列车。高铁主要用于大中城市之间的快速交通。

城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

轻轨：每米轨道重量低于一定标准、断面单位时间额定运量低于一定标（单向 3w人/小时）的城市中低运量轨道运输系统，可能无独立路权（在概念混乱的中国，既指路面电车，也指运行在地面以上的地铁）。

性质不同高铁：高铁是在火车轨道上安全高速行驶的铁路系统。轻铁：轻铁是城市有轨交通的又一形式，又称为轻轨、城铁，以电力机车为牵引。地铁：地铁是以地下运行为主的城市轨道交通系统。

关于轻轨高铁动车地铁的区别，以及轻轨和高铁地铁的区别是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。