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火车卧铺凌晨上车

简述信息一览：

不锈钢盘。软卧还应有衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶、带盖细瓷茶杯、卫生桶。软卧列车员能用英语为旅客服务。因此客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。一个最重要的区别是：到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间都可以互相走动，但是软卧车厢之间的门是锁住的。

D322动车上软卧有窗帘和有提供一次性拖鞋。

（图片来源网络，侵删）

活动空间不一样。一等卧铺一个车厢只有四张床，而二等卧铺有六张床。平均下来，软卧里每个人的空间自然更大。第一，因为没有中铺，上下铺的人可以坐直，而在二等座，只有下铺的人可以做到。接触不同的人。

动车卧铺可以充电。新型卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化，满足旅客多样化需求。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品等。同时，单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。

cm 动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。软卧列车里头的装修比较高级一些，软卧的垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间，有个推拉门，每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。自2011年1月11日起，上海与重庆、成都对开动卧列车。

（图片来源网络，侵删）

二等卧则是只有铺位，统一广播、关灯、空调度，部分列车不配备充电设施，整体暴露在公共空间，乘车最好带衣服，避免着凉。动车的一等卧和特快列车的软卧有什么区别吗？麻烦大家详细解惑一下谢谢分布不同：普通软卧4人一个包厢。特快列车高级软卧2人一个包间。

动卧是统一关灯的，因为当你做到动卧上的时候，他是有具体的关灯时间节点的，每次到晚上的10点以后，都会通过总开关，将动卧上的灯统一关闭掉，如果是个人关灯，就会因为每个人的习惯不同而导致关灯的时间不同，这样就会引起大家的争执，为了避免争执，就会选择统一关灯。

动卧车厢内的灯光开关位于车门旁边，方便旅客随时控制。软卧车厢由于其封闭性，没有固定的熄灯时间。每个软卧包厢都有独立的门，可以有效隔绝外界光线，因此旅客可以根据个人需求自主开关灯。动车组的卧铺车厢配备有公共照明灯，这些灯光通常由列车乘务员负责管理，按照一定的时间表进行开关。

动卧车厢内的灯光开关位于门旁，方便旅客随时控制。软卧包厢由于其封闭性，没有固定的熄灯时间。每个包厢都有独立的门，可以隔绝外界光线和声音，因此旅客可以根据个人需求自主决定灯的开关。动车组的卧铺车厢内设有公共照明灯，这些灯光的开启和关闭由列车乘务人员负责，并遵循特定的时间表。

软卧车厢是可以关灯的，但是开关是在包厢里，由乘客自己决定是不是需要关灯。每个铺位都有一个小照明灯，乘客需要顾及其它乘客的需求，选择要不要开灯，不要一个人开着灯，影响别人。

火车卧铺灯是自动关的，晚上到睡觉的时候就系统自己关掉了，只会留过路的小灯。简介动车：动车的卧铺非常干净并且要比普通的火车卧铺宽将近10Cm 在铺位的尾端有一个电视当时说的是可以4个台但是我当时只能看到两个台。

点。根据查询中国铁路12306***得知，动车二等座晚上10点熄灯，但具体熄灯时间会根据不同的列车车次和运行时间而有所不同。动车指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆。动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是***用了高级的座椅，前后排的间距也要大很多。

二等座车厢不会关灯，软卧车厢由乘客自行决定是否关灯。坐席车厢由于经常有人上下车，所以不会关灯的。软卧车厢是可以关灯的，但是开关是在包厢里，由乘客自己决定是不是需要关灯。每个铺位都有一个小照明灯，乘客需要顾及其它乘客的需求，选择要不要开灯，不要一个人开着灯，影响别人。

在火车硬座区，晚上不关灯；硬卧区，一般晚上10点熄灯。火车硬卧车厢统一关灯，晚上乘车的乘客要带足够的充电宝或者充满电。有时候他们起床上厕所都要自带灯，但是软卧是不需要的。因为是单独的隔间，所以即使他们想上下床也可以开灯，床头还配有阅读灯。

大多数的列车的卧铺车厢是晚上22：00点熄灯。如果始发列车时间是在接近22点或22点以后发车情况，熄灯时间会延长半小时或一小时。软卧没有统一熄灯时间，因为软卧封闭程度比较高，软卧是有门可以关闭的，对外界影响或者说外界对包厢内影响都比较小，灯的开关在门旁边，你可以随时选择开还是关。

火车软卧包厢内的灯光控制相对自由，没有固定的熄灯时间。通常在包厢门旁边或小桌下会有电灯开关，乘客可以自行决定何时开灯或关灯。每个床铺旁边都设有小夜灯，并附有开关，以便乘客在夜间使用个人照明。软卧车厢的走廊通常只开启地灯和车厢两头的半夜灯，以便乘客在夜间行走和使用洗手间。

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