1、高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座,各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧,一节车厢有10个包间,都是四人间。
2、包厢的另外一侧是一个沙发,也有两张下铺,配置相应的设施,干净舒适。高级软卧是我国列车席别第二高级的,票价也是第二贵的,多被编组于动卧列车(卧铺动车组)和国际列车,新型卧铺动车组的软卧***用纵向卧铺等结构。
3、个别长途车次有卧铺,但价格较高。动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。
动车一等卧铺和二等卧铺区别为私密、活动空间不同;环境体验不同;价格不同;配置不同。私密、活动空间不同 一等卧铺是4人一个包间,是有门的,上、下铺各两张,私密性较强;二等卧铺是半包间,没有门,一下床就是过道,6个人一个隔间,上、中、下铺各两张,私密性差。
动车上的二等卧和一等卧在多个方面存在差异:铺位布局: 二等卧有六个铺位,包括上、中、下铺,中铺和上铺空间有限,只能躺卧;而一等卧则为四张铺位,没有中铺,上、下铺设计更宽敞,乘客活动空间较大。
票价不同、床位体验不同等。票价不同:等卧的售票价格于二等卧,跟一等卧比还是二等卧更有性价比。一等卧的车厢显得特别干净简约,舒适感会好很多,一等卧两边只有上下铺,取消了中铺的设置,而二等卧保留了上、中、下三层卧铺,床位体验感还是比一等卧差点。
卧铺数量不同,配套设施不同等。动车二等卧和一等卧区别:卧铺数量不同,动车二等卧有六张铺位,一等卧有四张铺位。配套设施不同,一等卧里面的配套设施是提供卫生纸等各种日常用品,独立调节空调风量和广播音量有独立的充电插座,可以直接从里面锁起来,安全性高。
由于这个宽度如果坐在边上无法倚靠,如果想倚靠,脚又不着地,而且卧铺和墙板是垂直的,不像二等座那样可以调度,所以长时间坐卧代二等座的人并不舒适。如何避免买到软卧代二等座 在购买车票时,可以看一下这辆列车有没有一等座,如果没有一等座,这辆列车就可能有卧代二等组。
高铁卧代二等座的意思是动车组在客流量大时,把软/硬卧车厢的下铺改成是二等座座位,“卧代座”模式,也就是上铺相当于行李架。
动车卧代二等座是一种特殊的座位安排,它将软卧车厢的下铺作为二等座使用。 乘坐这种座位的旅客无法使用上铺的床垫,也不允许在上铺休息或让儿童玩耍。 一个下铺可以容纳三名乘客,这样的安排在旅途中可以提供更多的座位空间。
动车卧代二等座,软卧下铺坐3个人,上铺放行李,那么一个隔间内总共6个人。这样位置比普通二等座稍宽,但气氛比较压抑,坐着不是很舒适。如果坐短途还行,长途还是不要选卧代二等座的动车车票,这种票座位坐的比较难受。
动车D开头的软卧代一等座和二等座的区别如下:舒适度的区别:软卧代一等座,一排坐四个人,所以座位更加宽大,更加舒服,二等座,一排坐五个人,相对来说小了一些。容纳人数的区别:软卧代一等座车厢不卖站票,二等座车厢卖少许站票。
卧代二等座是把卧铺车的卧铺当作座位使用的意思。动车组在客流量大时,把软/硬卧车厢的下铺改成是二等座座位,“卧代座”模式,也就是上铺相当于行李架。
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