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动车卧铺晚餐发放条件

简述信息一览：

1、动卧二等卧铺是中国高速铁路上的一种座位类型，它是在动车组列车上设置的卧铺座位。相比于一等卧铺，二等卧铺的空间较小，设施也相对简单一些，但仍然提供了舒适的睡眠环境，是长途旅行的理想选择。动卧二等卧铺的设计非常人性化，每个卧铺都有独立的阅读灯和电源插座，方便乘客在夜间阅读或充电。

2、动车卧代二等座是指将车厢可以睡觉的卧铺代替为只能坐的二等座，将原本卧铺的上铺做为行李架，不提供给乘客休息，只能用来放行李。动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。

（图片来源网络，侵删）

3、一等卧铺是在一个小包间里面的，分上、下两层，4人一包厢，床宽70厘米，可直身坐起，睡觉空间较大，相当于软卧，舒适度更高，价钱也更贵。而二等卧铺不在包间里面，分上、中、下三层，6人一隔间，床宽50厘米，无法直身坐起，相当于硬卧，舒适度次之，价钱较低。

4、动车二等卧铺设施介绍：二等卧铺车厢内设有上中下三层铺位，每节车厢包含11个包厢，定员66人。一等卧与二等卧的区别：一等卧相当于软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。二等卧相当于硬卧，铺位设置在两侧，也是上中下三层。

5、动车有专门的卧铺车，一般为夕发朝至型。二等座虽然可以后仰，但毕竟不是卧铺。

（图片来源网络，侵删）

动车二等座是常见的一节车厢每排5个座位，3＋2结构布局。卧代二等座，是将动车卧铺改为座位出售。动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺，2个下铺。下铺更改为3个座位出售，上铺放行李，不允许躺卧。相对于正常的二等座座位来说，卧代二等座没有正常动车二等座位置乘坐的舒适。

将动车卧铺车厢的下铺改为二等座座位。动车卧代二等座是中国铁路卧代座运营模式的一种。

卧代二等座是动车的软卧车厢改成二等座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。

不可以乱坐软卧代二等座：软卧代二等座就是动卧改的，将原来的软卧下铺改为二等座，一个软卧改成3个二等座，坐三个人。这个包厢将有六个人，上铺是供旅客放行李的，不允许睡人。如果一家人口出行旅游，完全可以调节在一个包厢里，真的是很不错。且软卧代二等座与二等座价格是一样的。

动车卧代二等座什么意思卧代二等座，就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。

就是将卧铺更改为二等散座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。动车卧代二等座，主要是因为铁路部门车辆调配不开，以及为了提高车辆的利用效率，进而进行这一变动的。

1、【2022年亲子出行记】寒假带宝贝启程，D935动卧铺：上海至深圳的温馨体验选择动车卧铺，是我对带3岁半儿子从上海虹桥站直达深圳北站的明智决策。尽管卧铺价格稍高，D935下铺780元，上铺700元，但考虑到5小时的快捷旅程和整洁舒适的环境，对孩子的长途旅行格外适宜。

2、高级软卧。d935动车是我国只有一列的配备卧铺的高级动车组，为高级软卧，车厢内都是上下两层的独立单间设置，并且左右对称，而且在床头还配备了独立的餐桌使用，并且上下两层都有独立窗户，还配备了餐饮供应，服务非常全面。

3、卧铺更宽更软：列车使用的动卧车体，因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢：高铁动卧车厢恒温24-26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。***设施和服务：高铁动卧有热水壶等共用设备。

总的来说，旅行坐动车卧铺是一种快速、舒适和便利的体验。它为乘客提供了良好的速度、舒适度和便利服务，使他们可以在旅途中享受到愉快的时光。然而，乘客也需要注意车厢空间的限制和可能的噪音和振动问题。

动车一等卧铺是一种提供高级舒适体验的铺位类型。它通常比二等卧铺更加宽敞和私密，为旅客提供更优质的乘车环境。首先，在动车一等卧铺车厢内，每个铺位通常都配备有舒适的床垫、柔软的被褥和整洁的床单，确保旅客在旅途中能够享受到良好的睡眠。

首先，硬件设施方面，最新动车卧铺的床铺更加宽敞舒适，床铺的长度和宽度都得到了增加，让乘客可以更加自由地翻身和伸展。同时，卧铺车厢内的空调、照明、插座等设施也得到了升级，提供更加舒适和便捷的旅行体验。此外，动车卧铺还提供了更加私密的空间，让乘客可以在旅途中享受到更加安静的休息环境。

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