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1、小题1:C小题2:D小题3:A 本题考查区域交通建设。小题1:社会经济因素是区域交通线建设的决定性因素。小题2:扬州位于京杭大运河沿岸,随着京杭大运河的开凿而兴起,后来随着运河的淤积和海运的发展,京沪铁路建设,使运河的地位下降,扬州经济衰落了。故选D项。
2、宁启线是中国铁路“八纵八横”路网的主要通道之一,西起南京枢纽津浦线林场站和永宁站,途经***、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰至海安,与新长铁路相 连,再经南通、海门至启东。线路呈东西走向,基本与长江平行。
3、早在1958年,关于南京至启东的铁路构想就已经酝酿,但由于种种原因,实际建设并未启动。直到1***7年,江苏省铁路十年规划报告出炉,宁启铁路的全线路规划方案被提交至铁道部,但由于资金问题和线路走向的争议,该工程的立项过程持续了二十年。
4、K566列车途径站点有:太原、石家庄北、辛集、衡水、临清、聊城、菏泽、商丘、徐州、新沂、沭阳、淮安、盐城、东台、海安、南通。K566次现由太原铁路局太原客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,运行石太线、石德线、京九线、陇海线、新靖线、宁启线,途经山西、河北、山东、河南、安徽、江苏六省。
1、宁启铁路复线电气化路段沿线共设16座车站,分别是林场站、浦口北站、殷庄站、***站、仪征站、扬州站、扬州东站、江都站、泰州西站、泰州站、姜堰站、南莫站、海安县站、如皋站、白蒲站、南通站。 南京站位于南京市玄武区龙蟠路,于1968年10月启用,为上海铁路局管辖的一个一等客运站。
2、南通站(Nantong Railway Station),位于中国江苏省南通市崇川区永兴大道,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,是宁启铁路的中间站。如皋南站(Rugaonan Railway Station),位于中国江苏省如皋市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,也是盐通高速铁路的中间站。
3、宁启铁路的发站为南京,终点段是启东站。宁启铁路的建设共分为二期。
4、沿现有宁启线建设,穿过仪征,邗江,广陵,维扬,江都 。并附带电气化改造,改造完成后,将可开行200km/h的动车组,届时,扬州到南京等地的时间将大大缩短。预计在2012年将完工。
5、启东站。启东站,位于中国江苏省南通市启东市,为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站,是宁启铁路的客货运中间站,也是集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合交通枢纽站。
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