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有的地方只有高铁没有动车

文章阐述了关于有的地方只有高铁没有动车，以及为啥只有高铁票没有动车票啊的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、南京与青岛之间的直达列车现在确实只有高铁了（实际上是青岛-上海的，经停南京）。如果你不想被高铁的话，我给你提供一个更经济实惠的方案，也许能对你有所帮助。

2、首先，每天济南到南京的动车有7班，二等座票价为190，运行时间的话，最短为D361次的3小时17分，最长的是D325的4小时22分。其次，每天济南到南京的高铁有33班（非常多），二等座票价为280，运行时间最短的是G21的2小时12分，最长为G232/229的2小时42分。

（图片来源网络，侵删）

3、没有直达航班。根据查询相关信息显示，从南京到济南高铁3个小时，坐飞机得提前2小时到机场，人和物品要安检，坐飞机价格贵，时间长，性价比低，没必要坐。航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。

长沙南到广州南没有D字头动车，只有高铁，最早7点发车到广州南9点49分，大约15分钟一趟车，到广州南时间在两小时五十分左右，二等座314元，一等座504元，特等座600元，商务座995元。

珠三角都没有去长三角的D车或者G车。真要有深圳到江苏城市乃至上海的高铁和动车，恐怕只有等沿海高速铁路和杭广高铁修好以后了，这个就符合你所说的“沿着海岸线的直达高铁或动车，经浙江、福建到广东“，不过那还早呢，沿海线明年才能修好，而且全程大部分路段的速度都很一般（200km/h）。

（图片来源网络，侵删）

广州到长沙的高铁票价是333元，除了高铁之外，还有将近20列普通列车，你在极品时刻表查一下。

火车和高铁在速度、车次表示、礼让顺序、票价等多个方面存在明显差异。同时，高铁与火车的座位席别、消耗时间、运行速度、级别以及定义也各有特点。速度方面，火车（通常指绿皮火车）的最高时速可达每小时160公里。而高铁则要比火车快得多，其最高时速可达每小时300~350公里。

香烟瓜子火腿肠，来把腿收一下，相信听到这些叫卖声，我们第一想到的就是绿皮火车，即使是没有坐过，也在电影里面看到过，但是随着我国高铁系统网的迅速成型，慢悠悠的绿皮车，也不再是我们出行的选择。

C字头的动车也有绿色的、是复兴号新一代的普速列车、最高速度能达到160KM/H、它和传统的绿皮车是不一样的、传统的绿皮车是指没有空调的内燃机车、现在基本上快淘汰了。

主要是为了推进铁路机车车辆的标准化、简统化。统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。

任何动车都不会给你推荐的，现在普速列车还有很多，慢慢的都会成为动车的天下，没办法，动车普及，并不是大家能左右的，还有很多地方铁路线都没有改造，连快速动车都无法跑，只能用老式列车，动车不会全面铺开的，的有个过程。高铁勾选，其中就包括其它三种动车，普速列车和动车组列车没有一点关系。

高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

不知道你指的是哪里的高铁，一般来说，高速铁路上面，既有高铁，也有动车，只是动车相对较少而已，如果你那里是只有高铁没有动车的话，应该是地方铁路局的问题。

列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

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