高铁比动车安静点吗

本篇文章给大家分享高铁比动车安静点吗，以及高铁和动车哪个噪音大对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、高铁是不是比动车更稳定?不晃
• 2、为什么感觉人们在高铁上都很安静,火车上却总是叽叽喳喳?
• 3、动车只比高铁慢20%,为什么高铁票价却贵一半以上
• 4、高铁和动车的普通座位舒适度有差别吗?

高铁是不是比动车更稳定?不晃

高铁和动车在舒适程度上没有绝对的答案，因为舒适程度受到多种因素的影响。以下是一些比较常见的因素。 速度：高铁通常比动车更快，因此旅途时间较短，对于不喜欢长时间坐车的人来说可能更舒适。 稳定性：高铁由于设计更为先进，往往比动车稳定性更高，乘坐时晃动较少，这会让一些人感到更舒适。

时速不同：动车行驶速度能达到200-250公里千米每小时，而高铁行驶速度能达到300-350公里每小时。感受不同：高铁不仅座位等级比较全面，一等座、二等座、三等座、商务座，特等座都有区分，乘坐感也是有很大的区别，高铁在运行的过程是感受不到晃动的，但是动车就会有明显的晃动感。

但是动车的兼容性就要比高铁好一些，它不仅能够在普通列车的运行轨道上运行，而且也可以使用高速铁路，在建造成本上是要低于高铁的。第三，它们的运行原理也大不相同，动车是在当前已经建造的铁路路线上进行的一次技术提升，以此来完成提速的目的。

高铁的车厢比较长，且有许多隔间，以增加乘客的空间和舒适度。然而，由于高铁行驶速度较快，因此乘坐时可能会有晃动感。

例如静止的坐在车里，看到车内是静止的，但是耳前庭却感觉车在摇晃，于是向大脑传递运动的信息，这样产生的冲突就会导致晕车症状的`出现。乘坐交通工具时，加速、减速、颠簸等强烈***，使前庭感受器发生改变，于是就有晕车的表现，火车相对与动车来说颠簸***会大一些，因此火车会更容易晕车一点。

极高的稳定性 高铁的稳定性是极高的，所以在列车运行过程中，不会有抖动，又不会出现剧烈的左摇右摆，乘客在列车运行过程中，可以自由走动，不会存在安全隐患。基本上列车开始运行的时候，乘客不会有太大的感觉，以窗外的景物做参照物，才会发现原来列车已经运行。

为什么感觉人们在高铁上都很安静,火车上却总是叽叽喳喳?

高铁上很安静而火车上却叽叽喳喳的原因有以下几点： 噪音不同：高铁的车厢***用无缝钢轨，噪音很小，而普通列车***用有砟轨道，车轮压过铁轨接缝时会有噪音，因此高铁相对较安静。 座椅不同：高铁座位都是朝一个方向的，只有二到三人同向而坐，邻座之间距离很近，聊天、说话不需要太大声。

首先，高铁和普通列车的隔音效果存在显著差别。高铁以其出色的隔音设计，能够有效隔绝外界噪音，乘客在行驶过程中较为孤立；相比之下，普通列车的隔音效果较差，轮轨摩擦声常常穿透车厢，打破了原有的宁静。其次，座位布局也影响了环境的静谧程度。

综述：原因：一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣。

高铁上很安静，说明高铁上的环境是非常的好的，坐高铁的人也是比较有素质的，如果火车上非常糟杂的话，就说明火车上非常的乱。

相对而言，高铁上的旅客比较安静。大部分人都是看手机，看书，或者睡觉，互相聊天比较少，所以显得较为安静。但也有一种情况，让人觉得无奈——有的旅客看手机喜欢外放声音，看电影，看电视剧，看短***的声音响彻车厢，让人烦躁不已。

动车只比高铁慢20%,为什么高铁票价却贵一半以上

1、但是这个价格是国家规定的，不是高铁太贵，而是动车太便宜了啊！现行的票价标准，只有部分高铁线路能盈利一丢丢，而动车还处于亏损的状态。

2、其次，车子在运行过程中，速度越快，对于能源的需求也就更大，于是价格就上去了，动车的速度稍微低一点，对于能源的需求没有那么大，于是价格就相对比较便宜。

3、高铁的票价比动车票价高，主要原因是高铁和动车的速度和能耗存在差异。高铁列车行驶的速度比动车快，而且能耗也更高。高铁在行驶的过程中，消耗的电力比动车多了一倍，因此高铁的票价也比动车的票价高。此外，高铁和动车的运营成本也存在差异。

4、主要是这样的。高铁只要上过一点高速铁路，那怕一公里，就按高铁的价钱计。动车不一样，动车不上高速铁路，动车走的是快速铁路，不按高铁价钱算，铁路局为了赚钱，把一公里高速铁路也算成高铁。详情请参照南昌到莆田或者泉州的动车与高铁，我也无语了，高铁没一个比动车快，却没一个比动车便宜。

5、高铁车票的基准票价是一公里4毛多钱。动车车票的基准票价是一公里3毛钱。因此你会觉得同样的席别，高铁票价要比动车票贵不少。高铁的最高运行速度是300km/h，动车的最高运行速度是200km/h或者250km/h。因此理论上讲高铁要快不少，尤其是在长距离的情况下。

6、在物理学方面，高铁列车行驶的速度越快，所需要消耗的能量就越多，也就是说高铁在行驶的过程中，消耗的电力比动车多了一倍，所以票价比动车贵。在长距离的路线上高铁的优势就会很明显，会更快，所以会比动车更贵。从技术方面看，高铁的列车造价也会比动车的价格更高。

高铁和动车的普通座位舒适度有差别吗?

在对比高铁和动车的舒适度时，我们可以说两者在基础乘坐体验上相差不大。无论是高铁的一等座还是二等座，与动车的类似等级座位相比，提供的设施和服务并没有显著的差别。高铁的优势在于其商务座的优质环境和可能略胜一筹的服务，但这些对于大多数乘客来说，可能并不是舒适度的决定性因素。

首先，从车厢的设施来看，高铁车厢内的座椅更加宽敞、柔软，座位之间的距离也更大，乘客在坐上去后能够更加放松舒适。而动车的座椅相对来说要小一些，座位之间的距离也较为紧凑，乘客在长时间坐车后会感到不太舒适。

高铁更加舒适一点。高铁走的是高速铁路，速度更快一点，车内环境方面也是很舒服的，内部结构相对更齐全一些。高铁是一个不错的选择，能很快到达自己想去的地方。高铁的各个方面都是比较好的，安全系数也是很高的。火车的空间也是比较窄小的，车厢的座位是双排的，可以坐很多人，而且座位是相对的。

在内部设施方面，舒适度有别。高铁内部配置高档商务座椅，空间宽敞，为乘客提供更为舒适的旅行体验；相比之下，动车的设施较为简单，座位等级划分较明显。最后，动力系统不同，高铁***用的是强动力分散系统，动拖比通常小于1：1，大于1：3，而动车则是弱动力分散系统，动拖比通常在1：5～1：6之间。

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