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高铁与动车哪个先开通

接下来为大家讲解高铁与动车哪个先开通，以及先有高铁还是动车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、一般是高铁更安全，首先去年发生事故的是动车不是高铁。其次，高铁线路的信号系统比动车线路的信号系统强不少，这个比较专业，不太能说得清。

2、行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组，只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右，高铁在300-350左右。不同的信号系统。动车可以在既有线上运行（普通动车组的信号系统兼容既有线），而高速列车必须在新建的客运专线上运行（高速动车组的信号系统不兼容既有线）。不同的电源模式。

（图片来源网络，侵删）

3、高铁：车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速最高每小时300公里。动车：车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，限速每小时250公里。地铁和动车、高铁不是一个概念。

4、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。

5、相比于传统火车头式动力集中性牵引方式，动车组列车由于多节车厢具备动力，具有牵引力强、启动速度快、加速度快、不用调换车头等优势，适合运用在发车密集的线路上，特别是高速铁路上。

（图片来源网络，侵删）

6、重点是它的速度非常快。打个比方吧，本来原先坐动车需要花费4五个小时的时间才能到达目的地，可乘坐高铁的话将近两个小时左右就能够到达，虽然说费用方面有一定的差距吧，但是也愿意承担。钢轨不同。除此之外，普通列车与高铁列车它们的钢轨是不一样的。

先有动车。2009年9月26日起成都~重庆间第一次开行D字头和谐号动车组。2015年12月26日起成渝高铁开通，成都~重庆间第一次开行G字头高速动车组。

如果要提到四川的第一条高铁或者动车，许多人都会想到连接成都和重庆的成渝动车和成渝高铁。不过，其实四川的首条高铁远比这两条线路都要早，它就是成灌快速铁路，也被称为成灌高铁。

成都目前有三个火车站，火车北站，火车南站，火车东站。火车南站发车较少，主要是针对四川省内路程近的火车，如乐山，新津等。火车东站，在修建过程中，目前还没有正式运营。火车北站为成都最大火车站，基本上所以到达成都的火车均会在北站停靠。

成都有四个站，成都东站、南站、北站、西站。成都东站又称成都东客站，特等站，站场规模14台26线。成都站俗称火车北站，特等站，站场规模10台18线。成都南站位于武侯区，隶属成都铁路局成都站管辖，共有到发线9条、正线2条，车站共有5个站台。

成都目前没有高铁，有动车线路：成都东到重庆北、成都到青城山。

成都高铁站是成都东站。成都东站是成都铁路枢纽城际列车和动车组的主要始发终到站，北端衔接沪汉蓉快速客运通道、西成高速铁路，南端衔接成渝高速铁路、成贵铁路。成都东站主要办理北京、上海、武汉、兰州、西安、重庆、贵阳、昆明等各方向的动车。

高铁和动车不一样。高铁和动车虽然都是中国的高速列车，但它们在设计、运行速度和承载量等方面存在一些差异。设计差异：高铁列车通常***用更先进的技术和设计，以更高的速度运行。它们的车身设计更加流线型，以减少空气阻力和噪音。而动车则更注重在现有铁路线上提供高速服务，其设计相对较为传统。

高铁和动车不一样。从速度上看，高铁的速度比动车快得多。另外，“高铁”指铁路线路类型，全称是高速铁路，它的设计速度标准高，是可供火车安全、高速行驶的一种铁路。而“动车”是列车车型，全称为动力车辆，运行时拥有驱动装置，能产生一定的牵引力。所以，二者本质也不同。

动车和高铁在一定程度上是相似的，但也存在一些区别。速度：高铁通常是指时速在250公里以上的高速列车，而动车则是指时速在200公里左右的快速列车。因此，高铁的速度一般比动车更快。技术标准：高铁***用中国自主研发的CRH标准，而动车则***用的是其他技术标准。高铁的技术水平更先进，更符合国际标准。

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