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混动电机功率

简述信息一览：

这使得插电混动车的日常使用不如普通燃油车或非插电式混动车方便，体验上有所不足。

买油电混动的人都说后悔了？内行人说出其中实情，现在知道还不晚首先要弄清楚的一点是，油电混动车型具体也分为很多种，最基本的两大类就是插电式混动和非插电式的混动汽车，并且从相关的调查研究数据来来，对自己已经购入的油电混动车有着不满的人群，其中大多数都买的是插电式混动车型。

（图片来源网络，侵删）

总的来说，很多的人买了油电混动的车子，都是很后悔的。这主要是因为它们担心自己买到的是插电式的，不过非插电式还是比较让人满意的。因为，如果买到的是插电式的，在行驶的途中，还需要考虑充电问题，电池续航问题等，不过这并不止是插电式的缺点，非插电式也面临着续航问题。

在道路畅通和高速行驶下，某些混动车与燃油车在耗油量上相差无几，但在拥堵路段堵车情况下，混动车就是省油利器了。所以混动车的燃油经济性不一定高，还得根据自己的驾驶情况而定。而非插电式一般就是我们所说的油电混动，属于常规混动。它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。

1、油电混合车电池损坏后的行驶情况当混动车电池出现问题时，尽管电池和驱动电机无***常工作，但车辆仍可继续行驶。此时，传统发动机将接手，确保车辆的正常运行。电池损坏的影响尽管电池损坏时可以驾驶，但不可忽视的是，电池组和电机的重量对于车辆的整体重量影响显著。

（图片来源网络，侵删）

2、插电式混合动力车型在电池损坏后，若不进行修理，理论上可以继续作为油车驾驶。这种车型通常有两种类型：插电式和油电混合式。尽管这两种车型都属于混合动力，但它们之间存在显著差异。插电式混合动力车型即使电池损坏，在没有修复的情况下，仍然可以作为油车行驶。

3、如果电池坏了，变速箱就不能工作。也就是说，电池损坏了，就不能当汽油车用了。插电式混合动力车可以插电式混合动力车是在同样的汽油车基础上增加一个电池和一个电机。它的电力系统和发动机工作系统是独立的，所以它仍然配备了传统的电池。即使电池没电了还能正常行驶，类似于电池损坏。

1、混动车马力怎么算混动有两种算法，一种是发动机动力+动力电池动力；还有就是发动机动力+驱动电机动力。前者是，后者是唐DM。至于增程式（串联）混动，一般来说动力是驱动电机的动力（不需要发动机直接连接）。混合动力节油不仅仅是提高发动机的效率，甚至是纯燃油发动机，加上电池、电机等组成的电气系统。

2、在选购混动汽车时，了解其动力计算方法至关重要。通常，混动汽车的总马力可以通过两种方式计算：发动机功率加上电机功率，或者发动机功率加上电池功率。然而，不同的车型由于工作模式差异，计算方法也会有所区别。

3、混动车的马力计算有两种算法，一种是发动机功率加动力电池功率，另一种是发动机功率加驱动电机功率。其中，iMMD***用的是前一种算法，而唐DM则***用的是后一种算法。对于增程式（串联式）混动车，其功率通常就是驱动电机功率，因为没有发动机直连。

4、混动车马力的计算方法有两种，一种是发动机功率与动力电池功率之和，另一种是发动机功率与驱动电机功率之和。iMMD***用的是前一种算法，而唐DM则***用后一种算法。对于增程式（串联式）混动车型，一般只计算驱动电机功率。

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