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动车与高铁是什么关系

文章阐述了关于《动车和高铁到底啥关系》，以及动车与高铁是什么关系的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。，一般特指运行区间在城际或城际以上的高铁。

高铁跑的是专用轨道，动车是在现有铁道上改进一下，高铁速度比动车相对快一点，但票价贵好多。

（图片来源网络，侵删）

动车是在已有铁路线上进行一定的技术改造来提高速度，而开行的高速列车。高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，不运行普通列车。

工作原理高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。

动车指的是D开头的列车，开在既有提速线路或城际铁路上，指的是多节车厢有动力装置，时速在200-300km之间，而高铁是以G开头的列车，主要在高速铁路干线上运行，又被称为高速铁路，时速超过300km，高铁和动车是既包括火车，又包括铁路的铁路系统。

（图片来源网络，侵删）

1、高铁和动车差不多，只是速度快点。他们的动力系统分散在各个车厢，动力分散所以叫动车。车头只是起到控制作用。在中国一般火车就在普通铁路上跑，速度低于160。动车在普通铁路和高速铁路上都有，这段时间中国铁路进行了大范围的降速。现在普通铁路上跑的动车，速度 160。

2、地铁、轻轨还有城铁都属于城市市内高铁，区别在于铁轨位置：铁轨在地下为地铁，地面为城铁，架在空中为轻轨。动车是机车范畴的概念，即除车头外其它车厢也配备动力。悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到500公里。

3、动车、高铁和火车的联系：在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。

4、高铁离不开高速动车，否则就无法发挥高铁的作用，而高速动车同样如此，如果不能行驶在高速铁路上，它也只能慢速行驶，彼此是相辅相成的关系。

5、动车和高铁之间的关系并非简单的同义词，它们在一些特定条件下有着区别。高铁通常指的是时速超过200公里的动车组，而在中国，这个速度界限被进一步细化，将300公里以上的线路称为高铁。高铁对轨道有更高的标准，为了安全考虑，需要预留缓冲空间。

6、动车---是车辆，高铁---是高速铁路，是基础工程，是线路。动车与高铁没有可比性，就如同大巴车与高速公路有可比性嘛。

1、简单一点说，广泛一点高铁的概念就是高速铁路，200公里每小时以上的都可以叫高铁，所以动车是属于高铁的一种。细分的话，我国目前具体运行的时候，分为G字头为高铁，D字头为动车，另外还有C字头的城际列车，也属于高速铁路。

2、高铁和动车之间的等级与列车的运行速度有很大关系。一般情况下，火车跑得越快，档次就会越高，所以高铁比动车高。座位不一样。高铁上没有卧铺。对于部分型号的动车，不仅有一等座、二等座、商务座，还有卧铺，如动卧、高级动卧等。消耗时间不一样。与高铁相比，高铁跑得更快。

3、动车和高铁不是一个概念。准确来讲动车是一种列车车型，高铁则是一种高速动车的线路类型，而中国的动车和高铁却指两种不同的线路类型。根据国际铁路联盟规定，高铁，即高速动车，指时速200公里以上的铁路。

4、从严格意义上来说，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力。

5、你好：动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。动车可以在既有线行驶（普通动车组的信号系统与既有线兼容），高铁则必须在新建的客专上行驶（高速动车组的信号系统不与既有线兼容）。

关于《动车和高铁到底啥关系》，以及动车与高铁是什么关系的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。