1、D365是CRH2E车底,所以是卧铺的,全部可以躺的,而你说的不允许人睡上铺是卧代坐的动车,D365不是卧代坐。
2、车和16车是正常的二等座,其他的都是软卧车厢(大部分是卧代坐,就是你说的第二种,也有少数卖软卧,这个就太贵了)。
3、D301以前好像是1335,但现在车次变了,好像票价也变成1312了。
4、是的,D365次动车北京南7:50分出发当天19:55到温岭,里程1822公里、历时12:05小时、二等票价5500元、软卧上/下票价为9900/11100元。
5、这个是可以的,这个车次在天津的8:26上车,您可以用D365在北京的票从天津南检票上车,不过您得提前一点到车站去车站办理转签手续然后上车,这个您可以到车站去具体咨询。
6、月28日零时起,铁路第二阶段新列车运行图在部分铁路局开始实施。京沪高铁列车开行总数为64对。京沪间新增的夕发朝至列车票价确定,软卧最高票价为698元。甬温动车事故的D301次列车将更名D365,D301从此退出历史舞台。
1、上海虹桥往返广州南、深圳北的动卧都会经过福州南站甚至会技术停车,但因为时间点太差(上行去上海方向大概零点后到福州南,下行去广深方向大概一两点到福州南)所以都不办理客运,因此在福州是没法坐动卧的,福建省内目前只有厦门北能坐到去上海虹桥的动卧(但反过来去广深的动卧在厦门北也是后半夜不办客)。
2、大部分动车没有卧铺,部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺,只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1)动车速度比较快,不需要设置卧铺;2)动车运行时间多在白天,无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺,但价格较高。
3、现已运行的福州至北京直达快车Z60运行时间为19小时46分钟,全程是2067公里。福州到北京硬座票价为253元,软卧上下铺票价分别为675元和705元,硬卧上中下铺票价分别为428元、443元和458元。高包票价为1135元。
- **莆田**:福建省沿海中部的一个地级市,有“文献名邦”之称。列车信息 - **全程耗时**:约18小时,具体时间可能会因天气、调图等因素有所变化。- **列车类型**:动车组列车(D字头)。D131次列车作为连接北京与厦门两大城市的快速交通方式之一,为旅客提供了便捷的出行选择。
G1***次高铁途经站点有:北京南站、德州东站、济南西站、曲阜东站、徐州东站、宿州东站、南京南站、宜兴站、杭州东站、宁波站、宁海站、台州西站、温岭站、温州南站、福鼎站、霞浦站、宁德站、福州站、福州南站、长乐东站、平潭站。G1***次高铁途经站点的时刻表如下:始发站北京南站的开车时间是08:10。
我在铁路上班的,现在不用中转的,可惜直达。有高铁,从北京南直接到达莆田站。12个小时,车次是g165,票价788元。
楼主你好: 先乘坐火车到杭州站下车,然后乘坐公交车到杭州南站下车,乘坐动车到福州南站下车,然后乘坐汽车到平潭。
**温州南站**:温州南站是浙江省温州市的一个重要高铁站,连接多条高铁线路。1 **终点站**:最终,G1***次高铁将抵达平潭站,到达时间为晚上7点31分。平潭站位于福建省福州市平潭县,是合福高铁的终点站之一。
1、动车有卧铺。动车卧铺主要存在于长途高铁列车中,为旅客提供更加舒适便捷的旅行体验。以下是关于动车卧铺的 动车卧铺的存在形式 动车卧铺通常设在车厢的特定区域,与座位区域有所区分。卧铺空间相对独立,配备有床铺、枕头、被子等睡眠用品,为旅客提供舒适的休息环境。
2、一般来说的话,是没有卧铺的,但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓,等同卧铺功能,故很少有卧铺的。高铁,其实是从列车速度来定义。时速200公里以上,即可称为高铁。从这点来看,G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头,都符合高铁定义。
3、动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍 动车卧铺通常设在列车车厢的后部,为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备,包括床铺、枕头、被子等,确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎,能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍 与动车相似,高铁也有提供卧铺服务的车次。
4、动车没有专门的卧铺车厢。动车,全称为动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。一般情况下,我们所说的动车指的是动车组列车,由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成。动车主要运行于高速铁路或城际铁路,以高速、准时、舒适为特点,服务于中短途旅客运输。
综上所述,从北京西到南平的旅行时间大致为8至12小时,具体时间取决于选择的交通方式、路况以及其他因素。如需准确的时间信息,建议查询相关的交通服务网站或使用地图应用来获取最新的旅行时间信息。
直接从南平出发的话,只有坐福州到北京的K46次,路上走31小时09分。明天的票还很多,硬座卧铺都有!要是想快点,可以到福州坐Z60(福州-北京西站19小时46分,和K46价钱差不多)或D372(福州-北京南站15小时58分,要贵一些)。
还有一趟车可以从南平站上车,是K46次快速列车,由福州开往北京站,到达南平站的时间是21:50分,21:58分开车,到达北京的时间是第三天清晨5:07分,历时31个多小时。
1、不好买 ,福州到北京每天就两趟车,本身就是不好买,平时不是节假日都很难买到卧铺。
2、相当紧张,因为很多学生都是那几天返校,卧铺基本买不到了,硬座也要快点买,现在可以提前15天买。
3、正常,十分正常。如果你买的票是长途又是一天只有一班的话,卧铺票是很难买的,因为一般火车卧铺只有4节左右,每节车厢只有66个铺位,相对于几千张坐票来书。卧铺票是一票难求,我经常乘坐福州至重庆的车,因为要三十多个小时,每次买卧铺都要买的很痛苦,有时候差十几分钟就买不到了。
4、K46 空调快速:硬座:253;硬卧:(上)428(中)443(下)458;软卧:(上)675(下)705 总共1天10小时30分 硬座要坐一整个晚上,真的很难受很累,硬座车厢连厕所门口都会做人,很挤。建议坐直快的硬卧只过一夜,要买的话尽量提前去买,福州去北京的火车票还是较为紧张的。
5、据福州火车站昨日发布的价格表显示,市民乘坐D372次动车组前往北京,购买软卧上铺要花1055元,买软卧下铺则要掏1185元,而一等座和二等座的票价分别为584元和467元。尽管价格跟之前媒体所报道折扣价一样,但价钱还是现运行的Z60近两倍。
6、你不如到北京站坐直达福州的Z59列车,只要十几小时就到,比客车要快多,而且也便宜多了,坐票253元卧铺500多。
关于福建到北京动车有卧铺吗,以及从福建到北京坐动车要多少钱的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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