d930动车卧铺分几层

今天给大家分享d930动车卧铺分几层，其中也会对d933动车卧铺有几层的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、d930动车时刻表
• 2、现在全国哪次动车是采用的新型卧铺动车(双层的那种)?
• 3、哪些车次是crh2e纵向卧铺?有几辆?
• 4、动车d930和940票价不一样是怎么回事
• 5、高铁有卧铺吗,卧铺多少钱

d930动车时刻表

1、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930班次列车，从贵阳北站到北京西站，班次名会转变成“D940”。D930次列车是由昆明南站开往北京西站的动车组列车，列车运行总里程2760公里。

2、d940次列车时刻表 D930/D940次动车时刻表经过的站点有昆明南站、贵阳北站、凯里南站、怀化南站、长沙南站、北京西站。D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930班次列车，从贵阳北站到北京西站，班次名会转变成“D940”。

3、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930/D940次动车时刻表经过的站点有昆明南站、贵阳北站、凯里南站、怀化南站、长沙南站、北京西站，如果您需要购买D930/D940次动车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

现在全国哪次动车是***用的新型卧铺动车(双层的那种)?

1、你说的是和谐号CRH2E纵向卧铺吧，这种车型一共只有3列，现在运行于北京~昆明的动卧D93D930/D940上。

2、记者15日从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，由“座卧两用”卧铺动车组担当的D321次列车，14日21时23分从北京南站驶出开往上海，标志着我国新型卧铺动车组正式投入运营。此次投入运营的新型卧铺动车组最大亮点是具备“座卧两用”功能。

3、据介绍，这一新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的，***用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人。这一新型卧铺动车组车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位***用纵向布置，即与列车的运行方向平行。

4、CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

5、YW22型硬卧车***用两组三层卧铺敞开式单间，有9个两组双层卧铺包厢/1个一组双层卧铺包厢，车厢两端厕所内有洗脸池和淋浴设备，定员38人。25型空调双层客车：南京浦镇车辆厂在1985年起研制，1987年试制出中国第一批中短途用双层空调客车。

哪些车次是crh2e纵向卧铺?有几辆?

现在就只有北京西-昆明南D93昆明南-北京西的D930/D940次是CRH2E纵向卧铺，是从原来北京南-上海D311/D312次转配过来的。CRH2E纵向卧铺一共只有3列，编号CRH2E-2462462465。

CRH2E纵向卧铺一共就只造了3组，编号CRH2E 2463~2465，从京沪动卧退下来以后就跑京昆动卧了，没有其他车次。

CRH2E型动卧列车同样***用纵向卧铺布局，涉及的车次包括：D305或6或7或D311或D313或D317或D31D3D321或D349或50、D5401或D5461或2或3或4等。

动车d930和940票价不一样是怎么回事

1、D930与D940是一趟车次！只不过是该动车运行在不同区段车次编号不同而已。其中昆明南至长沙南这一区段为D930，长沙南至北京西这一区段为D940。不存在票价不一致问题。

2、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930班次列车，从贵阳北站到北京西站，班次名会转变成“D940”。

3、验票。进站时要验票才能进去，也就是说只有购买车票的人才能进去。这时候就需要到刷身份证人脸识别了，只有票证人一致的情况下，才可以通行进去。现在科技发展得好，高铁票是不需要取票了，刷身份证就可以看到购买的是什么车次的票了。

4、D930次列车是由昆明南站开往北京西站的动车组列车，列车运行总里程2760公里。列车16：22由昆明南站发出，隔天6：30到达北京西站，运行时间14小时8分。昆明南站于2011年6月20日开建，2015年12月，车站站房主体工程完工，2016年12月28日，车站正式投入使用。

高铁有卧铺吗,卧铺多少钱

高铁列车确实提供卧铺服务，这是为长途旅行乘客提供的舒适选择。在中国，一些高铁线路设有卧铺车厢，适合夜间长途旅行。卧铺车厢分为多种等级，包括硬卧、软卧和高级软卧，每种舱位都有其独特的舒适度和隐私空间。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

高铁没有有卧铺。但高铁上运行的动车有卧铺动车组，卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行。卧铺动车组一般人员少，比较舒适，速度快，但票价高，甚至高过打折飞机票。

一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

有。我国高铁的部分线路有卧铺票，比如“北京-广州”、“北京-深圳”、“上海-广州”、“上海-深圳”等长途线路均设置了卧铺。高铁动卧票价会在国家运价政策范围内，根据市场需求动态调整。其实行三种票价：周一至周周六实行平日票价，周周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。

关于d930动车卧铺分几层，以及d933动车卧铺有几层的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。