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高铁动车典型故障图示大全

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简述信息一览:

动车组「接触网故障」是什么意思

据了解,接触网故障,是指沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路发生故障,一般是断电故障,导致这类故障发生的因素有很多,而天气因素占主要因素,其次是人为的破坏因素。

接触网故障有几种,一般来说是本身供电故障、受损或者是与车顶的受电弓有关。第一种,电网提供的是三相交流电,每个区间内是一相电,过分相区需要单受电弓运行,区间供电出现问题不会大面积影响到其他区间,修复的难度与否,这个和当地的供电情况有关。

高铁动车典型故障图示大全
(图片来源网络,侵删)

高铁接触网在施工铺设的过程存在的遗留缺陷过多。

高速铁路的接触网是其牵引供电系统的关键组成部分,负责从铁轨上方架设的接触网上获取高压电流,为列车提供持续的动力。然而,接触网的柔性特性使其易于受到外力影响而发生位移,特别是在遭受雷击后,可能发生短路,导致列车断电并停车。

永久接地:变电所断路器跳闸,重合闸和强送均不成功,可能由于接触网或供电线断线接地、绝缘子击穿、较严重的弓网故障、机车故障等。

高铁动车典型故障图示大全
(图片来源网络,侵删)

根据中国铁路网得知,动车组升弓时如果引起接触网跳闸,可能有以下几个原因:接触网杆间距离不足:当动车组升弓时,弓体可能接触到接触网两个杆之间的空隙,如果杆间距离不足,就容易引起接触网跳闸。

根据哪些现象判断动车组产生故障?

根据现象判断动车组产生故障:是指动车组整车或其零部件的某项或多项技术经济指标偏离了它的正常状态。设备故障包括为列车运行占用线路、供应电力、传递信号、维修检修以及动车组等一系列故障,可以分为固定设备故障和移动设备故障。

首先,座位布局和旋转功能存在明显缺陷。最早出厂的21组列车中,一等座和二等座(共101人)并未配备回转座椅设备,导致乘客可能会坐反向座位,体验不佳。而后续的19组列车在设计上进行了改进,通过减少定员人数(至92人),使得大部分座椅(除餐车外)可以实现回转功能。

例如,台风可能导致树木倒塌、山体滑坡、道路积水等现象,这些都可能对动车组列车的行驶造成极大的安全隐患。此外,台风还可能导致电力系统故障,使得动车组列车无***常供电,从而影响列车的正常运行。因此,为了确保乘客的生命安全和列车设备的完好,动车组列车在台风期间停运是非常必要的。

电动车常见故障及排除方法仪表显示正常,电机不转(1)故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏(2)故障排除 ①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。 ②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~2V由低向高变化。

车厢振动:根据不完全的测试结果,由于CRH1型电力动车组***用不锈钢车身,时速达130km/h左右时,会和部分较旧铁轨产生共振(已知广深铁路存在此现象),车身会振动,这种情况是其他CRH系列所没有的。

控制器内的功率晶体管坏了。因为断开相线(控制器和电机的连接线)电机转动会变轻,相线短路电机才会卡死,控制器内的功率管击穿相线才会短路。

高铁车体出了什么故障需要换乘车厢

机械故障。高铁车体的机械部件出现故障,例如电动机、传动系统、制动系统等,故障无法及时修复或修复需要较长时间,为了确保列车的正常运行和乘客的安全,需要将有故障的车厢与其他正常运行的车厢分离,再换乘其他列车。

一般是相同的车体的,因为客运部门要保持定员一致,不可能同一个交路经常改变不同车体。

乘客任女士表示,中午12点左右,G183列车从北京南站开出。开车后大约半个小时,列车减速并最终停了下来。其间,有维修人员和列车长在车厢内走动,“有乘客问停车原因,他们说车坏了”。随后,列车返回北京南站,“广播里解释说,列车出现紧急故障,需要返回北京南站更换车体”。

这个问题要看相撞的部位,和车体重量,关键就是你的车厢要远离撞击部位。 前天的事故,是追尾,那么前面的动车尾部是要害点,前面部位车厢比较安全。因为其有16节,自重大于后面的动车,所以基本就是最后二节车厢受害。

仔细观察你的高铁票或者网上购票信息,上面有你所乘坐的高铁的车厢号、座位号和进站口。

高铁为什么会晚点

气候不良,如暴风雨、大雾、风雪等天气,视线不良,司机看不清前方路况而减速运行,会造成晚点。铁路线路施工或设备故障,高铁慢行,造成晚点。高铁超员严重,旅客上下人多,原规定的到站停车时间不够,高铁不能正点开出,造成高铁晚点。已有高铁晚点,调整部分高铁运行时间。

突发事件,当高铁列车在运行期间有出现突发事件,比如乘客在列车上吸烟,或者发生行车事故等,从而造成紧急制动,最终造成列车晚点。设备故障,如果供电设备、列车、轨道或者信号等方面有出现故障的时候,高铁就会暂时停止运行,等到设备故障彻底解决之后才会继续运行。

高铁晚点有多种原因,以下是一些常见的因素: 天气因素:恶劣的天气条件,如雨雪、大风、雷暴等,可能导致高铁线路受损或能见度降低,从而影响运行安全,需要减速或暂停运行。 设备故障:高铁列车或相关设备出现故障,需要停车维修,延误了列车的发车或到达时间。

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