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动车对人体有辐射吗

文章阐述了关于动车和高铁都有辐射吗，以及动车对人体有辐射吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、基本上没有危害。其实不只是高铁，电力机车、电传动内燃机车、地铁、有轨电车以及其他很多使用电力驱动的交通工具都会产生电磁辐射。列车车厢内的电磁辐射，不仅和列车使用的电气特性有关，还与车辆类型、测量点在车厢内的位置和高度、列车行驶状态等复杂的因素有关。

2、这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。

（图片来源网络，侵删）

3、中国的高铁电磁环境非常安全，对于乘客的辐射影响微乎其微，可以好不夸张的说，这个辐射量远远不如同节车厢各个乘客携带的手机总量的辐射，手机的辐射实在太吓人了。

4、这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。我们知道，所有火车车体都是金属的，是一个基本封闭的金属盒子，因此电磁辐射进去的就更少了。

5、动车有辐射，但辐射不大，不影响身体健康。高铁对城市的发展起着不可忽略的推动作用，但同时，它对环境造成的影响，也是经过国际公论的。我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz~300GHz。

（图片来源网络，侵删）

6、辐射是一个物体通过某种方式将能量向周围空间扩散的过程。火车或高铁在运行过程中会产生电磁辐射，但这种辐射的强度很小，可以忽略不计。火车或高铁的辐射源主要来自于电气化铁路的接触网和列车本身。然而，这些辐射对人体并不会造成显著的伤害。

1、动车有辐射，但对人体几乎没有任何可测量的伤害。高铁输电器产生的电磁场主要是工频电磁场，其实就是电磁辐射，它来自于输变电系统、电动机的磁体。这种电磁辐射本身对人体的危害就不大，相比电离辐射、微波等辐射，其影响简直是微乎其微。而且这种辐射有一个特性，就是会被金属屏蔽掉，不能穿透金属材料。

2、能量较小，不会使DNA链断裂，属于非电离辐射，完全不同于医院里X光的电离辐射。所以“坐高铁=照X光”的说法纯属误导。有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。

3、辐射是有的，但不是每节车厢上都有，因为中国高铁动车是使用的动力分散动车组，4动4拖的编组，动车和拖车分散排列，拖车上没有动力系统，自然电磁辐射就小得多，据说有的领导和专家坐车是会挑车厢的。

1、环保专家表示，配电房在产生交流电的同时也会产生一些辐射，但是辐射量很低，肯定在国家的标准范围内，只比冰箱、电脑等家电的辐射略高一点。配电房的供电设施有墙所隔，而普通的砖墙就可以将辐射基本屏蔽掉，所以配电房的辐射对人体不会有影响。

2、放射性物质超过一定标准会使人体免疫系统受损害，并诱发类似白血病的慢性放射病。核辐射对人体的危害取决于受不同辐射的时间以及辐射量。放射性物质可通过呼吸吸入，皮肤伤口及消化道吸收进入体内，引起内辐射，y辐射可穿透一定距离被机体吸收，使人员受到外照射伤害。

3、但是家用电路都是直线，直线的电磁辐射是很小的，而变压器是利用电磁互转的原理实现电压升降的。学过物理的都明白，变压器是先把电流转换为很强的磁场，然后再改变成另一强度的磁场转换成电流，变压器里的磁场就是电磁辐射。

4、通常配电房的供电设施有墙隔离，而普通的砖墙就可以将辐射基本屏蔽掉，所以配电房的辐射对人体不会有什么影响。事实上，配电房主要是嗡嗡的噪音，其噪音属于低频噪音，穿透力很强，可能会让人心烦。

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