混动架构

文章阐述了关于混动车结构多复杂，以及混动架构的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、混动汽车容易出问题吗
• 2、油电混动车的缺点是什么?
• 3、什么是混动车
• 4、插电混动车故障率高吗

混动汽车容易出问题吗

混动汽车相对于传统燃油车更容易出现故障。这是因为混动车除了拥有燃油车的完整动力系统之外，还额外多了一套电驱动系统，这使得混动车的机械零件结构更加复杂，故障机率也随之增高。此外，混动汽车后期的保养也不太容易，尤其是电池组的更换成本较高。

其次，混动汽车的结构比燃油车和纯电动汽车都要复杂，维修成本较高，甚至出现故障的几率更大。同时，混动汽车的优点反而成为了缺点，如综合使用成本高、使用也不省心。相比之下，纯电动汽车的出行成本更低，续航焦虑问题也在逐渐改善。奥迪推出了全新的A+级纯电SUV——Q4e-tron，产品力非常出色。

目前油电混合动力汽车的技术并不是非常的成熟，车辆在使用的过程中难免会出现一些小问题，就会增加车辆的维修成本，因为混动汽车的维修费用是非常高的。油电混合动力相对来说价格比较昂贵，而且与新能源汽车不同，没有国家补贴的支持，会增加车辆的购车成本。

混动汽车的电池正常使用寿命在1~8年不等，但一般3-5年后容易出现问题。这是因为混动车相比普通的燃油车增加了电池和电机，电池用来回收能量，电机用来驱动车辆起步。车辆行驶过程中，会经过不同的工况和路况，导致整车功率不停波动，从而影响电池寿命。为了提高混动汽车的能效，制造商***用了多种节能方式。

混动车故障率低。混动车普遍比燃油车故障率来得更低的根源，在于技术路线极其相似的混动系统解决方案。在上世纪90年代，全球各大厂家都在投入巨大精力研发混动系统，但很快大家发现，能实现大规模量产的混动解决方案，只有那么一两种。

电池寿命问题：混动车型的电池寿命可能比传统燃油车型的电池寿命更短，因为它们需要频繁地充电和放电。如果电池寿命结束，需要更换电池，这可能会带来较高的成本。需要注意的是，这些问题并不是所有混动车型都存在，具体情况需要根据车型和品牌来判断。

油电混动车的缺点是什么?

油电混动车的缺点：技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高；长时间高速或匀速行驶不省油，因为混合动力车燃油消耗上的优势主；要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。

油电混合动力汽车缺点是：技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价比一套动力系统的成本高；长时间高速或匀速行驶不省油。混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，混动车行驶中频繁制动减速，或频繁起步停车会相对更为节能，如果长时间匀速行驶，节能效果会降低。

油电混动汽车的优点有：省油、品质提升、空调给力等。缺点有售价高，保养贵、保值率低、空间小，电池很容易受温度影响等。优点 省油 混动的最大优点就是省油，拉罗拉的混动日常油耗在百公里5L左右，凯美瑞的混动日常油耗在百公里5L左右。

油电混动车的缺点如下：技术尚未成熟，导致相关产品的定价过高。由于油电混动车配备电动机和内燃机两套动力系统，其成本远高于传统单一动力系统的车辆。在长时间高速或匀速行驶时，油电混动车的省油效果并不明显。

缺点：价高补贴少。因为多出一套驱动系统，所以油电混合汽车的制造成本就要高出很多，而 且在补贴上面要比纯电动汽车更低。因此，油电混合汽车的售价要比燃油车和纯电车高出不少。油电混动车介绍 所谓混合动力，是指由具备两种动力来源，汽油或者柴油产生的热动力源和电池产生的电动力源。

油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

什么是混动车

1、混动车是指拥有两种或两种以上动力的汽车，也被称为复合动力汽车。汽车的动力来源有蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。一般情况下，我们所说的混动汽车的动力来源于内燃机车发电机和蓄电池。

2、混动车是指使用两种或两种以上燃料作为动力的车辆，其中最常见的是油电混合动力车辆。这些车辆***用传统燃料，并搭配电动机/发动机以改善低速动力输出和燃油消耗。目前，混合动力汽车主要有三种类型。第一种是“并联方式”，以发动机为主动力，电动马达为辅助动力。

3、混动车是什么意思？混合动力汽车是指拥有两种或者两种以上动力的汽车。市面上在售的混合动力汽车一般都是燃油+电能的形式。它们***用了传统的内燃机和新型的电动机作为动力，使车辆在动力性方面的表现更加出色。此外，一些混合动力汽车还使用了天然气、丙烷、乙醇燃料等作为第二动力。

插电混动车故障率高吗

1、插电混动车的故障率相对较高。具体原因如下：机械结构复杂 插电混动车结合了传统燃油车和电动车的技术，其机械结构相对复杂。复杂性的增加意味着更多的潜在故障点，包括发动机、电池系统、电机和控制系统等。这些部件的故障率可能会高于简单结构的车辆。

2、第三，插电混动车型的故障率相对较高，由于具备两种动力系统，后续的保养、维修、保险费用也会比较高。此外，插电混动车型的维修相对麻烦，如果电力驱动系统损坏，需要到指定地点进行检修。然而，插电混动车型并非不能购买，选择适合自己的车型后，使用起来仍然具有优点。

3、故障率、保险、保养、维修费用高：插电混合动力车型具备电动力驱动、汽油驱动两种动力系统，这样就意味着两种车型的优缺点也都继承了。那么在故障率方面自然会比一般的燃油车高，对于两套动力系统，后续的保养、维修、保险费用自然也会比较高。

4、确实是的，因为这种车子是非常的方便的，而且也是比较的环保的，另外这种充电方式可以让车主有更多的选择。

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