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动车一次性卧铺

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简述信息一览：

选择卧铺是一个明治的选择。不知道大家发现了没有，同样的出发地和目的地，乘坐高铁和乘坐卧铺，那是不一样的价钱，有的甚至相差好几倍。很多卧铺票都是在晚上，睡一觉就能达到目的地，住宿费也省了下来，所以为了省钱，还是有很多人会选择卧铺。

在目前的高铁车次中，提供卧铺票的车次主要为长途夜行高铁。例如，北京西至深圳北的G71次、G79次，北京西至珠海的G67次，上海虹桥至重庆西的G1333次等。高铁卧铺票通常分为软卧和硬卧两种类型。软卧一般为四人一间，有独立的卫生间和舒适的床铺，硬卧则通常为六人一间，床铺相对较硬。

（图片来源网络，侵删）

D开头的二等卧铺是一种舒适度较高的卧铺类型，通常提供更为宽敞的空间和更舒适的床铺。首先，D开头的二等卧铺通常位于动车组列车上，这种车型的车辆设备较为先进，乘坐环境更加舒适。在二等卧铺中，每个铺位都拥有相对独立的空间，可以保证乘客的隐私和安静。

卧铺动车组车型及运行车次介绍如下：CRH1E型卧铺动车组包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车。该车型***用的车次为D313/4。CRH2E型卧铺动车组则包括餐车，软卧车，二等座车。此车型运行的车次有D311/2，D313/4，D317/8，D315/20，D321/2，D365/6。

部分动车有卧铺。***用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，大部分都运营在京沪和沿海线上。

（图片来源网络，侵删）

CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

1、目前的D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧。硬卧就是半包间（无门），6张床一个隔间，一侧三张床（上、中、下铺）两两相对，没有遮挡私密性较差，环境比较嘈杂，上车后只能躺着，因为床的活动空间较小，不适合坐着。不提供一次性物品，床位不配备插座、灯光控制等，也就是动车卧铺二等卧。

2、D开头为动车，动车卧铺仍然是单双排车窗玻璃，每火车车厢仅有二扇汽车车门，位于后端部，竖向合理布局，硬卧商铺与窗子平行，商铺尾端也有一个网兜可以储放自己物件。

3、总的来说，d开头的卧铺，即动车组列车的卧铺，是一种相对舒适、现代化的交通方式，适合需要在旅途中休息的乘客选择。虽然具体的设施配置和样式可能会因列车型号和运营公司的不同而有所差异，但总体来说，动车组列车的卧铺车厢都致力于为乘客提供更加舒适、便捷的旅行体验。

4、d字头动车卧铺***用半包间设计，无门，部分上下铺纵向分布，每两个床位一个隔间，设有床帘增强私密性。车厢内床位与窗户平行排列，每个床位均设有窗户，提供充电插座、小桌子和电灯开关等便利设施。 D字头动车卧铺分为硬卧、动卧和软卧三种类型。

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