动车卧铺一间几个床位

今天给大家分享动车卧铺一间几个床位，其中也会对动车卧铺一间几个床位合适的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、动车软卧号码是怎么排列
• 2、动车软卧代二等座一般坐几个人?
• 3、深圳至北京全程卧铺,深圳到北京西动卧是几个人一间房

动车软卧号码是怎么排列

1、动车软卧的号码排列顺序同普通列车的软卧。每节车厢共有10个包间，定员40人。每个包间两组面对面的上下铺。号码排列次序为第一个包间是1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺，然后是第二个包间5号下铺，6号上铺，7号下铺，8号上铺，以此类推，到40号结束。

2、-4为一个包厢、5-8为一个包厢，以此类推，每四个铺位在一个包厢内，所以13-16是同一包厢的。

3、动车上的卧铺安排跟普通快速火车的卧铺安排基本上是一样的，硬卧都分为20~22组，每组上中下各一铺，一个隔间中有6个铺位，即1号下、1号中、1号上、2号下、2号中号上，以此类推。动车的软卧车厢也跟普通快速列车是一样的，每个包间里有4个床铺，其中单号是下钱，双数是上铺。

4、每节动车软卧车厢设10个包间，共计40个卧铺位。软卧包间内部配备有两组面对面的上下铺床。软卧号码从1号开始，下铺为1号，上铺为2号，接着是3号下铺和4号上铺，以此类推，直至40号结束。卧铺动车组自2008年12月21日起首次投入运营，提供舒适的卧铺睡眠空间。这类动车组主要服务于京沪线和沿海线路。

5、整个软卧车厢有9个包厢共36个铺位，按照4个铺位一个包厢：1号是下铺、2号是上铺、3号是下铺、4号是上铺后面的依次类推。

动车软卧代二等座一般坐几个人?

1、不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

2、简而言之，就是将原本的二等座位升级为卧铺形式。在动车组卧铺二等座中，每个软卧包厢包含4个床位，其中2个为上铺，2个为下铺，总共可以容纳6人。尽管空间相对宽敞，但这样的座位在长途旅程中可能显得有些压抑，坐感不如专为二等座设计的座椅舒适。

3、卧代二等座所指的意思就是，直接把软卧的位置当成二等座来使用的。对于卧代二等座来说，下铺会有两个床位，每个床位可以坐三个人，对于上铺的位置并不是让乘客躺着休息的，给乘客放行李用的。其实就是把卧铺的床位更改成为二等座，这个座位只能坐着，无法躺着。

4、动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

5、但是，软卧代二等座的床铺是不能调节的，而且三个人会挤在一张床上，这可能会让一些人感到不舒服。虽然软卧代二等座出现的次数比较少，通常是为了应对客流高峰而改的，但是乘客在购买车票时，如果车票信息上显示卧改坐的字样，售票员会提前告知，如果乘客不同意，可以要求退票。

深圳至北京全程卧铺,深圳到北京西动卧是几个人一间房

K106次，深圳10：54发车，第二天16：18分到北京西，全程用时29小时24分，卧铺下票价467元，一共经过23个站。T108次，深圳14：25发车，第二天14：13分到北京西，全程用时23小时48分，卧铺下票价467元，一共经过11个站。

而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关、收纳网等。但是动卧由于成本太高，车厢客流容纳量不大，很多都已停运，但北京西至深圳北的D903/904次列车，CRH2E（纵向）卧铺动车组是2022年投入运营的，感兴趣的可以去体验一下。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。

动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

全路独享的纵列动卧之旅2017年诞生的纵列动卧，犹如珍稀瑰宝，全国仅三列，尽数归属京局麾下。它们担当着北京西至深圳北的D903/904次列车，周末的旅程尤为独特。整列车厢由16节动卧车厢组成，每一节都充满现代舒适。

高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

关于动车卧铺一间几个床位，以及动车卧铺一间几个床位合适的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。