chr混动车免税吗

简述信息一览：

• 1、坐标广州,纠结买CHR汽油版还是双擎好?
• 2、21款CHR双擎版和燃油版差价1.8万,选哪个?
• 3、就经济角度,燃油车和混动车,哪种更省钱?
• 4、21款CHR要上市了,这次改款有啥变化?
• 5、双擎好吗?为什么有人说双擎不省油?

坐标广州,纠结买CHR汽油版还是双擎好?

在汽油版和双擎版之间纠结的话，我建议还是选双擎吧。

同配置的双擎版也就比汽油版贵了8万，那其实买双擎很划算啊，估计一年就能在油钱里把这8万给省回来了吧。

如果是同配置的燃油版和双擎版，我会建议选双擎，首先8万这个价格差距并不大，多花这个钱来提升驾驶体验其实是不错的选择，而且双擎还省油啊，省下来的油钱可以慢慢把这8万的价差给抹掉。

21款CHR双擎版和燃油版差价1.8万,选哪个?

如果是同配置的燃油版和双擎版，我会建议选双擎，首先8万这个价格差距并不大，多花这个钱来提升驾驶体验其实是不错的选择，而且双擎还省油啊，省下来的油钱可以慢慢把这8万的价差给抹掉。

在汽油版和双擎版之间纠结的话，我建议还是选双擎吧。

同配置的双擎版也就比汽油版贵了8万，那其实买双擎很划算啊，估计一年就能在油钱里把这8万给省回来了吧。

对于***购买2021款C-HR的购车者，双擎舒适版与双擎豪华版的选择值得深思。！-- 双擎舒适版的定价为198万元，而双擎豪华版则为188万元，两者间价格相差9000元。尽管如此，豪华版的配置提升与其价格相当匹配，内外部配置均有所升级。

款C-HR双擎舒适版和双擎豪华版的价格分别为198万元和188万元。和纯燃油车型一样，双擎豪华版的配置升级完全对得起双擎舒适版9000元的溢价，内外配置都得到了升级。实用的倒车影像和车联网功能也能给消费者带来更好的用车体验。可以说是一种全新的C-HR性价比模式。

就经济角度,燃油车和混动车,哪种更省钱?

1、综上所述，使用五年后，混合动力车相对于油车来说，在燃油成本方面可以节省约22500元，但在购车成本、维修费用和保值率方面可能会略高于油车。因此，在选择时需权衡各个方面的因素，并结合个人需求和预算做出决策。

2、如果你追求驾驶品质和舒适，混动车可能更划算。然而，如果你注重油耗和经济性，燃油车或许更合适。购车前务必权衡各种因素，包括环保和可持续性，以做出最适合自己的决定。记住，汽车选择不仅仅关乎经济，还要兼顾其他重要因素。

3、首先，从油耗角度来看，混合动力汽车相较于传统的燃油车，在燃油经济性上有着明显的优势。混动车型通过结合电动机和内燃机，能够在低速行驶或者起步时使用电力，从而大大减少燃油消耗。特别是在城市交通拥堵的情况下，混动车可以依赖电池驱动，显著降低油耗。然而，这种省油的优势并不直接等同于省钱。

4、对于如何选择皓影混动和燃油车，我们可以从经济效益和环保方面进行分析。从经济效益上来说，混动车比燃油车更省油省钱，而且符合国家推行的国六标准。而日系丰田本田的混动技术已经相对成熟，是一个不错的选择。

5、混动车省油不省钱的原因主要在于其购车成本较高，以及维护和修理费用相较于传统燃油车也可能更高。首先，购买混合动力汽车的成本通常比同等级别的传统燃油车要高。这是因为混合动力汽车包含了电池、电动机和传统内燃机等复杂技术，制造成本自然上升。

21款CHR要上市了,这次改款有啥变化?

款CHR应该是属于改款吧，首先外观在现款的基础中，对一些细节作出了调整，首先是车头的保险杠造型变了，用了黑色饰条进行点缀，然后两侧雾灯区域同样是用了熏黑处理，整个车头感觉会比现款来的更运动，没有了现款车头正面看时候的那种憨憨的感觉。

首先是增加了双擎版车型，售价是198万元起，搭载的是0L的混合动力系统，属于丰田第四代THS II双擎混动系统，综合最大输出功率是135kW，从数据来看动力是很猛的，但还是实践见真知吧，不过这套0L的混动系统已经在雷克萨斯UX身上实践过了，从一些车主的评价来看，还是值得信赖的。

您好，21款的CHR相对20款来说外观其实没有太大的改变，最主要的变化就在于21款前大灯***用的是LED灯光源，而20款***用的是卤素灯光源，其他的基本就没有什么太大的改变了。

款丰田CHR没有颗粒捕捉器。丰田CHR是一款小型SUV，配备0L自然吸气发动机。虽然车身尺寸小，适合作为代步车辆，但没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是用于减少柴油车尾气中颗粒物排放的装置，对于汽油车来说，不会配备颗粒捕捉器。

双擎好吗?为什么有人说双擎不省油?

1、丰田双擎在这方面做得很好。它根据油门踏板、能量消耗进行动能的分配和转换，非常智能，简单地说就是什么时候用什么来驱动、行驶速度、行驶需求、加减速、空调、制冷和制热，能耗，这些不同的需求，丰田E-CVT给出了合理的配置。

2、因此，作为丰田双擎车主，个人坚信加价购买双擎车型是值得的，因为它带来的不仅仅是节省油费，更是提升驾驶体验的质的飞跃。省钱是其次，提升的驾驶感受和家庭幸福感才是关键，这远超过金钱的直接价值。

3、从我个人的角度来说汽车双擎是不好的，因为这种双擎技术目前还不是很成熟，而且在设计方面存在一定的缺陷，由于不成熟的工艺导致双擎汽车在故障率方面很高，再加上充电站比较少，也就导致双擎汽车使用的燃油频率比较高，这就是为什么有人说这种车不是很省油。

4、丰田的双擎确实要比普通燃油版车型是省油的，但是也要看环境温度和使用条件 无论主观角度还是客观角度来说，双擎的这套混动系统确实要在经济性上表现的很突出，即使与非混动的相同车型来比较，油耗至少要低2-3L的平均水平。

5、对于日常通勤和城市驾驶，混动车的省油优势可能并不明显。城市道路的低速行驶和交通拥堵限制了电动机的效益，使得燃油经济性的提升并不显著。因此，对于城市驾驶者来说，混动车的节能效果可能不如预期。长途驾驶的省油优势 然而，一旦行驶在高速公路上，混动车的省油特性就更为明显。

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