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d311次列车卧铺什么样

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简述信息一览：

京沪高铁作为纵向动卧的一条重要线路，连接了我国的两大经济中心北京和上海。京沪高铁全长约1318公里，设计时速350公里/小时，是世界上标准最高、线路最长、运营速度最快的高速铁路之一。京沪高铁上的纵向动卧列车，为乘客提供了舒适的卧铺环境，使长途旅行变得更加轻松和愉悦。

纵向动卧都有哪些线路高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

（图片来源网络，侵删）

现在就只有北京西-昆明南D93昆明南-北京西的D930/D940次是CRH2E纵向卧铺，是从原来北京南-上海D311/D312次转配过来的。CRH2E纵向卧铺一共只有3列，编号CRH2E-2462462465。

列车连接的两个城市是北京和上海这两座一线城市，选择高铁出行的多是商务人士，对于商务人士来说白天的时间很宝贵，时间都需要投入到工作之中，所以不喜欢浪费白天的时间坐车，这趟车晚上运行也是很受广大商务人士的钟爱。

这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。比如：北京到上海的D31D32D313，Xi安北到上海的D308D366福州到北京南，这些列车都有卧铺。2）这种软卧的价格比较高。比如D308从Xi到上海的软卧价格达到834元，和飞机票价格差不多。

（图片来源网络，侵删）

1、根据功能分，动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。

2、卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前都运营在京沪和京福线上服务设施科学完备，最大限度体现人性化。

3、动车卧铺分为几种类型，每种类型都有其独特的配置和特点。动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

1、从唐山到成都，三十多个小时，一年多了没有什么归心似箭的感觉，但是真的回家的一瞬间，所有旅途的舟车劳顿都没有了，迫不及待的想去享受假期，16年和15年一样不顺心，所有的委屈抑郁都只有家可以治愈。回家真好，再也不想离开。

2、同样是硬卧，下铺比中铺宽敞，中铺比上铺宽敞，但是价格也相对更高。硬卧的好处：省钱同样的出发地和目的地，乘坐高铁和乘坐卧铺，那是不一样的价钱，有的甚至相差好几倍。现在有很多学生喜欢出去旅游会选择硬卧，很多卧铺票都是在晚上，睡一觉就能达到目的地，住宿费也省了下来。

3、我就比较喜欢上铺，不管去哪里都是背个大包，把背包往里边一扔，上铺最安静，下铺闹哄哄的，根本睡不着，上铺被子垫着枕着睡个昏天黑地的。

4、今天刚体验完，成都到珠海，二等座。10小时20多分钟。坐的***疼，随时想站起来走一走动一动。

5、换算到时间上，基本在3个小时以内坐票还可以接受。超过了这个时间尤其在5个小时以上，如果选择坐票便是自找罪受。我曾经坐过最长12个小时，无论换什么姿势坐都极为难受，坐的***发困、腿脚发麻，简直就是遭罪，难受得想睡睡不着。

6、我们平时坐汽车在高速上行驶，最高时速就是120公里，那么高铁可以达到350公里，你想象一下是高速路上汽车的3倍差不多，所以高铁体验是非常好的，让人非常舒适，而且没有噪音，像飞机速度虽然快，但是噪音还是很大。所以在高铁上我们聊天和办公甚至开会都是可以的。

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