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带卧铺的动车推荐座位吗

文章阐述了关于带卧铺的动车推荐座位吗，以及动车卧铺配置的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、高铁车厢座位分布图如下：高铁商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示：一等座坐席号分为A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。如图所示：二等车坐席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。

2、二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。

（图片来源网络，侵删）

3、最新动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用 *** 数字表示。

普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

高铁的卧铺并不属于常规的几等座分类，而是独立的一种座位类型，通常被称为动卧或高铁动卧。高铁列车主要提供的是坐席服务，这些坐席根据舒适度和服务等级的不同，通常被分为二等座、一等座、商务座等。

（图片来源网络，侵删）

普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座以及商务座的区别。通常只有朝发夕至的动卧列车才会有卧铺，比较适合长途旅行的乘客，比如从上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺去全部都属于软卧，没有硬卧，除此之外还设有部分软座供乘客进行选择。

高铁的卧铺分为一等卧和二等卧，并不直接称为几等座**。在现代铁路运输中，高铁不仅提供舒适的座位选择，还为长途旅行的乘客提供了卧铺车厢，以满足不同的旅行需求。人们在选择出行方式时，通常会考虑舒适度、价格、旅行时间等多个因素。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

列车类型具体详情：高速动车组列车：俗称高铁，时速为250公里以上，最高速度多为300公里。城际动车组列车：俗称城铁，C字头列车，最高速度可达300公里。普通动车组列车：俗称动车，D字头列车，最高速度为200公里。直达特快旅客列车：俗称直特，Z字头列车，最高速度最高可达160公里。

全车设一等车、二等车、餐车等，配备有残疾卫生间。最早于2007年2月在广深线上运营。CRH2-与日本合作 2006年9月28日，时速200公里国产CRH2型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。

有160级和200级。这个一般类型（标号D）怎么是一般或普通？因为它比高速动车组更常见。由于低速动车组的发展晚于一般动车组和高速动车组，是普通技术的下延，使得这个一般类型成为中速的了。160级：主要用于低级市域快铁，还有城际公交或低级城际铁路。

城际动车组列车，俗称城铁，C字头。C是汉语拼音“城”的开头字母。城际动车组列车一般运行于城际客运专线，从事“公交化”的短途运输组织。最高时速可达300公里。普通动车组列车普通动车组列车，俗称动车，D字头。D是汉语拼音“动”的开头字母。

1、动车座位分布图如下所示：动车的二等座排列是运用“3+2”的方式，每排座位上面一共有5个座位，依次的顺序为A、B、C、D、F。

2、动车坐票位置都是由ABCDF五个字母来辨别的，商务座：一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个座位；一等座：一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的；二等座：一排有五个座位，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位，这些座位中A、F都是靠窗的座位。

3、二等座：二等座是最常见的座位类型，通常分布在动车的大部分车厢中。二等座车厢的座位布局通常为2+3的形式，即每排有两个座位和三个座位交替排列。靠窗的座位通常是A和F，靠过道的座位是C和D，中间的座位是B和E。例如，一排座位从左到右可能是ACDFBE。

4、动车二等座排列***用“3+2”模式，每排有5个座位，依次为A、B、C、D、F。C和D之间是过道，A和F是靠窗位置，A、B、C紧挨，D、F紧挨。一等座每排座位少一个，按ACDF排序。座位命名无E，因动车座位比飞机少一个，A和F、C和D视为靠窗和靠过道位置，故去掉E。

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