动车经过隧道时耳朵

简述信息一览：

• 1、为什么动车过隧道鼓膜有压迫感?
• 2、为什么坐动车时会耳鸣?
• 3、高铁进山洞耳朵为什么会鼓胀
• 4、为何从武汉坐动车到成都过隧道时候耳朵疼,
• 5、初三科学:动车穿过隧道时,动车上的乘客产生耳鸣的原因——
• 6、坐火车过隧道时为什么耳朵会疼?

为什么动车过隧道鼓膜有压迫感?

1、答案：A、气压变化所致 答案解析 坐高铁过隧道耳朵不舒服，主要是因为耳朵内外压差导致的，高铁的车速非常快，隧道的面积相对会比较窄；所以当高铁快速的开到隧道里面时，里面的空气就会被快速的挤压，所以在高铁里面就会形成一个比较大的气压差。

2、正确答案：A. 气压变化所致 答案解析：当高铁驶入隧道时，乘客可能会感到耳朵有压迫感。这种现象是由于气压变化引起的。随着列车高速进入隧道，隧道内的空气压力会迅速下降，而车厢内的气压保持相对稳定。这种气压差异会导致耳膜内外压力不平衡，从而引起耳朵的不适感。

3、当高铁动车驶入隧道时，气压变化会导致乘客耳朵鼓胀。 隧道内外的气压差异造成压缩波和膨胀波的形成。 这些波通过隧道壁反射，影响车厢内部气压。 车厢内压的快速变化使得鼓膜内外的气压不平衡。 因此，乘客会感觉到耳朵有压迫感和鼓胀现象。

4、正确答案：气压变化所致 答案解析：乘坐高铁经过隧道时，耳朵会感到压迫感，这是由于气压变化引起的。当高速列车进入隧道时，车厢内的气压会因为进入隧道而下降，因为隧道内的空气压力低于车厢内的空气压力。这种气压变化会导致耳膜外侧的气压与车厢内的气压不一致，进而导致耳朵的不适感。

5、气压变化所致。因为当高铁动车进入隧道，逐渐开始向隧道外驶出时，最接近列车尾部空气所受气压被释放，车头和车尾分别产生压缩波和膨胀波，这两种波都会通过隧道壁的反射，影响到封闭性不够的车厢内部的气压，车厢内压就会产生上升和下降这两种情况。

6、我认为和低频高强噪音有一定关系。在隧道内部，高强度的噪音无法像在外界一般正常扩散，反而会激发隧道壁面的反射，引发声音的混响，增大了耳膜的负担。而且在隧道内部除了鼓膜会感到压迫之外，有时还会出现双方无法听见对方在说什么，因为所有的声音都混入了低频高强度的噪音，导致原始信息发生了失真。

为什么坐动车时会耳鸣?

咽鼓管暂时失灵引起的。因为在隧道内面积一般比较狭窄，而高铁速度较快，所以当高铁到了隧道内，隧道内的空气会被快速挤压，坐高铁通过隧道时出现耳鸣，可进入隧道后与外界压力突兀，内耳仍保持通过隧道前的压力，咽鼓管体不能及时调整；鼓膜内外的压力不同，表现为鼓膜负压而诱发耳鸣。

引起耳鸣的根本原因是耳中轴神经受损或者麻痹导致的，可能是您动车后精神紧张疲劳的原因，这几天好好休息就会好转了。但是如果耳鸣长时间一直有一定要***取早发现、早医治的原则，以免耽误最佳医治的时机。

您好，坐动车耳鸣是什么原因，看持续时间，如果是短暂的就没关系，不一定是坐动车导致的，大部分人都有短暂耳鸣，如果是一直有，建议及时就诊。

嚼口香糖~ 补充： 因为在过隧道的时候 如果闭着嘴巴 外面的气流就会冲击耳朵 产生耳鸣现象 嚼口香糖能使空气透过你的嘴巴进入和耳朵相连的通道 使气流平衡 减小外界气流对耳朵的影响。

高铁进山洞耳朵为什么会鼓胀

对于大多数人来说，只要反应不是太强烈，或没有反应都是正常的。在飞机起飞、降落的过程中，许多人的耳朵会出现耳鸣、耳闷、耳胀的情况，有时候甚至会出现钻心的疼痛。有些人甚至在坐高铁、高铁进山洞、海拔地区较高的地方，耳朵也会出现不舒服，都是正常的。

电梯加速度曲线过陡时，乘坐电梯有耳朵不适应的感觉。

然而，这趟高铁不仅慢，而且全程都没有手机信号，想要工作、玩游戏或者聊天来打发时间的小伙伴，对不起，这是不存在的。还有更加难受的是，这趟高铁与平时走的路线都不太同，它不断地穿过各种山洞，时而白天时而黑夜，耳朵的鼓膜也被震地很难受，许多乘客都对此表示不满，纷纷无奈地你看着我，我看着你。

很多女性为了爱情，远嫁他乡，只有过年的时候才有时间回自己的娘家看看。现在的交通方式很多，高铁是性价比比较高的交通方式。

为何从武汉坐动车到成都过隧道时候耳朵疼,

1、从流体力学原理来说在管道中，速度增大压力降低，当车进入隧道后由于速度大隧道内空间狭小空气被压缩压力降低，正常情况下耳朵鼓膜内外压力平衡，当外界压力降低时耳朵内外形成压力差，这样改变了鼓膜的正常振动，使人耳朵里有嗡嗡的声音，如果压缩气压过大，便会产生胀痛感。

2、火车过隧道时耳朵不舒服，正是因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等了。我们可以用一些动作打开连接人耳朵和口腔的咽鼓管，使鼓膜内的空气与外界相通，消除压强差。例如打哈欠、嚼口香糖、捏鼻闭嘴鼓气等，都是不错的选择。这样一来，耳朵的疼痛会减缓很多。

3、动车过隧道时，耳朵不舒服与动车车速过快有关，咽鼓管功能调节不良，导致的鼓室腔呈负压状态有很大关系，鼻咽部两侧有咽鼓管存在，位于鼻咽部的为咽鼓管咽口，向外侧通过咽鼓管鼓室口和鼓室腔相通。

4、当动车组列车高速穿越隧道时，尤其是长隧道，车内外气压差异可能会导致乘客感到耳朵涨痛。这是由于列车密封性不足，导致车内气压迅速下降，进而引起耳膜不适。 在国内运营的动车组列车中，CRH1A/B/E型列车因技术源自瑞典城际动车组，未充分考虑隧道气压变化问题，缺乏必要的气密性设计。

5、呵呵，这个坐动车过山洞和飞机上耳朵疼原因是一样的，都是耳朵鼓膜内外气压不一致导致的涨疼。如果短时间内，你可以用手堵住耳朵眼，防止气体进入；或者是张开嘴，使内外气压均衡；耳塞密封性不行，而且长时间戴对耳朵也不好。

初三科学:动车穿过隧道时,动车上的乘客产生耳鸣的原因——

气压增高，加上隧道中回声增强，噪音要大很多。

该类噪声以低频噪声为主，波长很长，普通的隔音材料根本无法隔档，会轻易的进入车内，车内气压骤然降低，这也是列车在过隧道时乘客经常感到耳鸣目眩的原因。故正确答案为A。

体内（中耳）气压过高会压迫耳膜鼓胀和振动。既然是高铁穿过隧道引起的，我们就回到当时的情景来分析。

坐火车过隧道时为什么耳朵会疼?

火车进入隧道后，由于其速度很快且隧道内空间狭小，隧道内的空气便被压缩，气压也就产生了急剧的变化。当这种气压大的空气接触到耳膜后，耳膜便会由于受力情况改变而振动，使人“听见嗡嗡声音”。如果压缩空气的气压过大，便会使人感觉胀痛。

为什么乘坐高铁经过隧道时耳朵会有压迫感？A. 气压变化所致 B. 心理错觉而已 正确答案：A. 气压变化所致 答案解析：当高铁驶入隧道时，乘客可能会感到耳朵有压迫感。这种现象是由于气压变化引起的。随着列车高速进入隧道，隧道内的空气压力会迅速下降，而车厢内的气压保持相对稳定。

没问题的！这是旅客列车在隧道通过时，由于隧道内空间空气有限，被快速通过的列车冲击后压强增加，车厢内空气压强也随之有所变化的缘故。火车结束通过隧道后您耳朵的这种不良感觉就会逐渐消失。

乘坐高铁经过隧道耳朵会有压迫感是因为气压变化所致还是心里错觉而已？这是蚂蚁庄园3月16日的问题，答对即可获得一份180g小鸡宝宝饲料作为奖励。

高速流动的气流气压较低。于是车厢内外产生气压差，车厢内空气沿缝隙向外逃逸，使车厢气压下降，进而影响人的耳膜。这种明显的变化一般只发生在高速运动的列车上，而且在车头进入隧道和车尾离开隧道时才出现，期间比较稳定。在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。

空气向外抽形成的负压，捂住耳朵或者张开嘴会好受些。

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