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动车未来会被高铁取代吗

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简述信息一览:

高铁出来了动车组会不会被淘汰掉了

动车组不会被淘汰,但普通车会逐渐被淘汰。按照铁路长期规划,以后全国运营的客运列车将会全部换为动车组。高铁的运营范围应该是短途,主要是京津地区、长沙角地区、珠三角地区、成渝地区的城际运输。京沪大通道、京武广大通道、沪汉蓉大通道也应是以动车组运输为主,兼有城际高铁。

原来的上海到南京之间的动车已经全部取消了,但是上海开往南京以远的动车组,如上海到郑州的、上海到北京的动车组还在。所以经停昆山和镇江的动车还是有的,比如说D18D301D3018等,还有10趟动车。

 动车未来会被高铁取代吗
(图片来源网络,侵删)

对于提问,我的回答是不会的,不但不会取消,相反普速客运列车从每小时120公里速度要提到每小时160公里,现在正在逐步实施。

据新浪微博用户 高铁见闻(铁路行业媒体主编)所说,南车动车组报废期限是20年1200万公里。

绿皮火车留给大家很多深刻的印象,随着高铁逐渐普及,这些绿皮火车已经被淘汰了,有的绿皮火车直接报废了,有的绿皮火车就成为了当地的标志物。很多人去参观这些绿皮火车,有的绿皮火车还成了网红打卡点,有的绿皮火车还被开发成游戏项目,有的绿皮火车在一些湿地公园,在一些户外游戏中被充分的利用起来。

 动车未来会被高铁取代吗
(图片来源网络,侵删)

高速动车组是否会完全替代普速列车?

1、如果只考虑速度的话,主要是功率和轴重够轻符合高速需求,此外还有受电弓和接触网能够支持高速。如果从功率考虑的话,功率主要是用来对付空气阻力的,所以车头以楔形甚至流线型的阻力低一些是需要的。

2、普速列车、全称普通速度列车,是指行驶速度较低的客运列车,一般情况下的正常车速只有120km/h左右,部分特快列车可达160km/h。以前没有普速列车的说法,直到高铁时代,不同火车有明显速度差异后,才区分了普速和高速列车。普速列车是国家铁路中的主力军。

3、列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。 动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

4、高速列车指是运营时速在200km/h以上的列车。“动车组”这个词是我国发明的,且与国外的定义有很大区别,我国“动车组”包含的范围更广。在这个范围内,能达到200km/h的动车组就是高速动车组;达不到200km/h的就是普速动车组。

未来十年内客运火车是不是会全部被高铁取代?

个人觉得应该不会。首先高铁虽然快,但价格相对较高,不适合普通老百姓经常坐。而且每到节庆假日,坐火车的人还是远远多于坐动车的人。另外,有些地方是无法实现高铁速度的,毕竟投入资金还是很大的。

专家的意思就是在说,未来高铁动车将全部取代普通火车,并且进了一步,说现在的普通火车线上连客运车辆也不再跑了。不必、也不屑于跑了。还有就是载货列车,现阶段大量的货物运输还离不开火车,一列载货的火车能挂六七十节车厢,这个运载能力不是一般的工具能达到的。所以淘汰这种火车需要更长的时间。

不会被完全取消的。平原地区如果建造一条高铁线路可能很简单,而且因为是平原地区,高铁会是很好的选择,速度快,跨区域时间短等,慢慢的会取消绿皮火车的,而且五十年内有可能实现。

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