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动车卧铺拍照地方在哪儿看

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简述信息一览：

1、动车有卧铺。动车卧铺主要存在于长途高铁列车中，为旅客提供更加舒适便捷的旅行体验。以下是关于动车卧铺的动车卧铺的存在形式动车卧铺通常设在车厢的特定区域，与座位区域有所区分。卧铺空间相对独立，配备有床铺、枕头、被子等睡眠用品，为旅客提供舒适的休息环境。

2、一般来说的话，是没有卧铺的，但有个别晚间的例外。因为动车和高铁有特等舱和商务仓，等同卧铺功能，故很少有卧铺的。高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。

（图片来源网络，侵删）

3、动车和高铁都有卧铺。动车卧铺介绍动车卧铺通常设在列车车厢的后部，为旅客提供舒适的休息环境。卧铺车厢内设施完备，包括床铺、枕头、被子等，确保旅客能够有良好的睡眠质量。这种卧铺服务在长途旅行中尤为受欢迎，能有效缓解旅客的疲劳。高铁卧铺介绍与动车相似，高铁也有提供卧铺服务的车次。

4、动车没有专门的卧铺车厢。动车，全称为动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。一般情况下，我们所说的动车指的是动车组列车，由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成。动车主要运行于高速铁路或城际铁路，以高速、准时、舒适为特点，服务于中短途旅客运输。

动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

（图片来源网络，侵删）

活动空间不同高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。价格不同高级动卧可能是动卧价钱的一倍以上，遇到节假日可能会涨至两倍，可以说坐不了飞机的，可以选择坐高铁。

动车一等座没有床，：不是躺着的。一等车的座位排列是：每排4人，座位是2+2，中间是过道，且座位宽大、排距较大；可以前后略微移动，和二等座相当，二等座五个人一排为3+2方式；，就是座位空间比较大且舒服。

动卧是动车车厢内的一种卧铺设施。基本样式动卧主要出现在高铁或动车的商务车厢和高级车厢内。与普通硬座和软座相比，动卧的空间更大，舒适度更高。动卧的床铺宽度适宜，保证乘客的睡眠质量。床铺可调整角度，适应不同人的需求。车厢内还配备有独立的阅读灯、充电设施以及储物空间，提升了乘车体验。

根据功能分，动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。

动卧就是半包间（无门），部分动卧是上下两张床，纵向分布，分为两列，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对面对面。而且整个车厢是双排窗口，床位与窗户是平行的，确保每个床位都有一个窗户，有充电插座、小桌子、电灯开关等。

1、D2708动卧是一种动车组卧铺车厢，以其舒适性和便捷性著称。动卧设计考虑到了乘客的休息需求，提供了可躺平的座椅，方便长途旅行的乘客休息。车厢内部设计 D2708动卧的车厢内部分为多个卧铺区域，每个区域设有上、中、下铺位。床铺设计合理，宽度适中，保证了乘客的睡眠质量。

2、D2708次列车是一趟动卧列车，由CRH5E型卧铺动车组担当，该车型具有耐高寒、抗风沙的特点，可以在零下40摄氏度环境下长时间、高速、稳定运行。为了方便短途出行的旅客，该车型设置了软卧和硬卧两种铺位。其中软卧铺位的尺寸较之前的产品有所增加，宽度达到10厘米，更加舒适宽敞。

3、为了满足不同乘客的需求，D2708动卧提供了软卧和硬卧两种铺位。软卧的铺位尺寸有所提升，宽度达到10厘米，为乘客提供了宽敞的休息空间。车厢内设有一体化的照明设备和两个USB充电插口，确保旅客在旅途中有充足的便利设施。列车的车厢布局设计巧妙，不仅包含卧铺区域，还设有硬座车厢和餐车车厢。

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