上海到广州的动车卧铺图片

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简述信息一览：

• 1、d904动卧和高级动卧分别什么样
• 2、动卧有什么特点?
• 3、高铁动卧是什么样子
• 4、高级软卧是什么样的

d904动卧和高级动卧分别什么样

1、动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。

2、D904次列车目前仍然是纵向动卧，但曾有过调整。首先，需要明确的是，D904次列车是一列由深圳北站到北京西站的动车组列车，它曾经并仍然是一趟***用纵向卧铺设计的动卧列车。这种设计是全国独有的，车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位顺向布置，与列车的运行方向平行，因此也被称为纵向卧铺动车组。

3、运营成本考虑：纵向动卧的设计相对复杂，制造成本较高。同时，由于空间利用率较低，可能会导致列车的载客量减少，从而影响运营收入。因此，从成本和收益的角度考虑，铁路部门可能认为横向动卧（即床位与列车行驶方向垂直）更适合D904次列车的运营需求。

4、D904次动卧列车，由深圳北开往北京西，其二等座和别的动车二等座是一样的，D开头的二等座是有插座的，一般会位于靠近走道座位的下方，有时候插座也会在前方座椅的下方，d904列车也是同样也有插座，且坐起来比火车硬座更舒服一些。

5、D904次动卧列车连接深圳北与北京西，其二等座与常规动车二等座一致。 二等座布局为每排五个座位，窗边与走道边各两个，中间一个。 D系列列车二等座通常配备插座，位置多在走道座位下方或前方座椅下方。 D904列车二等座较火车硬座更为舒适，并设有插座。

6、减轻铁路部门的运营压力。综上所述，D904次列车没有***用纵向卧铺设计，主要是基于列车设计制造成本、内部空间布局、乘客舒适度和便利性、运行稳定性以及维护管理成本等多方面的考虑。这并不意味着纵向卧铺设计没有其优势，只是在D904次列车的具体情况下，横向卧铺设计更符合铁路部门的需求和乘客的期望。

动卧有什么特点?

1、空间特点 与硬座和软座相比，动卧的空间更为宽敞。除了床铺之外，还有较大的储物空间，可以放置行李物品，方便乘客取用。此外，动卧车厢内的环境相对安静，有利于乘客休息和睡眠。舒适性 动卧的设计旨在提高乘客的舒适度。无论是长途旅行还是短途出行，动卧都能为乘客提供一个舒适的休息环境。

2、服务特点：动卧列车提供的卧铺通常与普通列车的卧铺相似，有上铺、中铺和下铺之分。旅客可以根据自己的需求选择合适的床位。列车的卧铺车厢内还配备了一些基本的设施，如独立的阅读灯、充电插座等，以确保旅客的出行体验。此外，列车还提供了清洁、餐饮等服务，以满足旅客的各种需求。

3、动卧作为动车组的一种特色服务，为旅客提供了许多优势。首先，它为旅客提供了更大的舒适度，允许旅客在旅途中充分休息。其次，动卧的设计考虑了旅客的便利性和安全性，床铺舒适且空间适中，同时设有各种安全措施和设施以保障旅客的安全。

4、动卧的特点 动卧车厢内设有卧铺床位，乘客可以像睡在自己的床上一样休息。床铺干净、舒适，并配备有阅读灯、插座等设施，以满足乘客的多样化需求。此外，动卧车厢还提供了一定的私密性，每个床位之间有一定的隔断，保证了乘客的休息质量。

5、动卧的最大特点是其可调节的床位。旅客可以根据自己的需求调整床的角度，使之更舒适地躺着休息。相较于普通硬座或硬卧车厢，动卧提供了更加私密和舒适的休息空间。此外，由于特殊的构造和设计，动卧车厢内的座位数量可能会相对较少，以提供更加优质的服务和更加宽敞的空间。

高铁动卧是什么样子

动卧是动车车厢内的一种卧铺设施。基本样式 动卧主要出现在高铁或动车的商务车厢和高级车厢内。与普通硬座和软座相比，动卧的空间更大，舒适度更高。动卧的床铺宽度适宜，保证乘客的睡眠质量。床铺可调整角度，适应不同人的需求。车厢内还配备有独立的阅读灯、充电设施以及储物空间，提升了乘车体验。

动卧是一种特殊的卧铺车厢，外形类似于普通卧铺车厢，但设有可调节的床位。以下是对动卧的详细解释：动卧的设计 动卧通常出现在长途火车或特定的高铁列车上，旨在为旅客提供更加舒适的休息环境。车厢内的床位可以像普通卧铺一样进行翻转调整，以适应不同乘客的休息需求。

高级动卧是在一个单独的包间里；动卧则是半包间，即无门隔间，上下两张床为一个隔间（部分列车也有包间的动卧，但是4张床为一个隔间）。价格不同 高级动卧可能是动卧价钱的一倍以上，遇到节假日可能会涨至两倍，可以说坐不了飞机的，可以选择坐高铁。

动卧：动卧四人一个包厢；价格比高级动卧便宜一半；带有一个门，可以隔绝走道。高级动卧：两人一个包厢；独立卫生间和沙发；内有上下铺及衣柜。相同点：有电视、有电源插口、有阅读灯、有热水壶、有餐。

动卧车厢内每个铺位前都装有电视机，并配备有个人耳机，频道可自由选择，旅客躺在床上看电视相互不会造成影响，而且车上的影视系统也是按照飞机上的标准制作的，有4套节目，包括循环播放的电影、音乐等。

高级软卧是什么样的

普通软卧：4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，还带有门，可以隔绝走道，防止打扰。环境舒适、安静，铺位比普通硬卧要稍宽。一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。

普通软卧：4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，还带有一个门，可以隔绝走道，防止打扰。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。

高级软卧是我国列车中等级较高的卧铺类型，票价也相对较高，通常被用于动卧列车和国际列车。 Z267/270、Z268/269次旅客列车是连接呼和浩特和上海之间的直达特快列车。

高级软卧是列车上的一个更高档次的席别，每个包厢容纳的旅客数较少，通常为两人（部分包厢可能为单人间或四人间）。高级软卧使用的车型通常是19系列（如19A、19K、19T），尽管也有部分列车使用18系列或24系列车型。

软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。动车的高级软卧车厢是怎么样的相较于硬卧和软卧，高级软卧除了空间大以外里面的设备也是比较全的，高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。

高级软卧（软包）如下图所示：可见，极其干净。有一个独立的卫生间（座便），淋浴器，衣柜，电热水壶，玫瑰花，基本的床上用品，人民铁道报，杂物皿，一次性拖鞋，衣服挂，可调节阅读灯，电视（只能看一个频道——中国铁路移动电***道）。

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