双层卧铺车厢座位分布

简述信息一览：

• 1、动车座位图?
• 2、和谐号动车座位排布方式如何?
• 3、动车坐票位置分布图,D开头动车卧铺座位号分布图
• 4、动车卧铺有几种,分别是什么样的?
• 5、动车二等卧铺怎么睡?
• 6、d709动车二等卧铺是几层

动车座位图?

D开头动车卧铺座位号分布图（硬卧） D开头动车卧铺座位：传统的横向卧铺动车，硬卧车厢的分布则是用上、中、下铺进行划分，用***数字代表排数，一个隔间就有两排，如车票显示“07车05号上铺硬卧”，则说明是7号车厢，第5排的上铺。

动车布局方式 二等座一般***用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等***用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。火车布局方式 在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。

动车座位分布图 一等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道二等座座席号：A、F靠窗，C、D靠过道，B在三人座中间。也有一些动车座位分布图是不同于其他的，比如CRH1型动车，将用A、B、C、D、F表示。

和谐号动车座位排布方式如何?

1、和谐号动车座位排布方式如下：每排5个座位。而商务座是2+1，一等座是2+2分布。通常用数字+ABCDF表示座位号。动车每节车厢大约70多个座位，在动车2等座位分布图中字母A、F代表靠窗座位，C、D代表靠过道，B代表三人座的中间座席。

2、和谐号动车座位排布方式如下：动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，二等座空调也不如一等座舒适，另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板。动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。

3、和谐号动车座位排布方式如下：动车一等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，一等座整体给人一种宽敞舒适感，相对而言二等座让人感到压抑沉闷，空调也不如一等座舒适，另外一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

4、在成渝和谐号动车组列车中，乘客可以选择两种类型的座位以满足不同的需求：一等座和二等座。一等座主要分布在列车的首尾部位，其座位布局设计为“2+2”，即乘客座位分为两排，每排右侧有两个座位，中间隔着一个过道，对面则是另一个座位。这种设计提供了一个相对宽敞且舒适的个人空间。

动车坐票位置分布图,D开头动车卧铺座位号分布图

动车座位分布图如下所示：动车的二等座排列是运用“3+2”的方式，每排座位上面一共有5个座位，依次的顺序为A、B、C、D、F。

动车坐票位置都是由ABCDF五个字母来辨别的，商务座：一排有三个座位，其中AC是相连的，F是单独一个座位；一等座：一排有四个座位，其中AC是相连的，DF是相连的；二等座：一排有五个座位，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位，这些座位中A、F都是靠窗的座位。

最新动车座位分布图座席排号从车厢1位端开始按顺序编排，用 *** 数字表示。

火车卧铺座位分布图如下：软卧车厢分布最简单，4个位置一个包厢。也就是说1号下铺，2号上铺，3号下铺，4号上铺。以后类推，5-8一个包厢，5下6上，7下8上等等。硬卧铺车厢每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。

每排5个座位。而商务座是2+1，一等座是2+2分布。通常用数字+ABCDF表示座位号。动车每节车厢大约70多个座位，在动车2等座位分布图中字母A、F代表靠窗座位，C、D代表靠过道，B代表三人座的中间座席。

动车卧铺有几种,分别是什么样的?

d开头的二等卧铺是啥 d开头的二等卧铺是指动车组的二等卧铺车厢，该车厢通常由两组卧铺组成，每组卧铺之间用床档隔开，分为上铺、中铺和下铺，其中下铺带有小桌板，可供乘客放置随身物品。卧铺车厢内还设有充电插座、照明灯、通风口等设施，并配有独立的卫生间、洗脸间等私人空间。

动车卧铺硬卧为三层，软卧是两层。动车卧铺一般指卧铺动车组。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。

一等卧和二等卧区别在：价格、设施不同、接触人群、活动空间、舒适程度等。价格 动车卧铺一等铺价格贵一些，二等铺价格便宜一点。

动卧的样子描述：动卧是火车软卧的一种，不过它的排列方式却与其他卧铺不同，是纵向排列，床位与窗户是平行的，上下两张床，车厢内分为两列，中间是过道，每两个床位一个隔间，有床帘可遮挡，私密性较强，有个人空间，不用跟人侧对及面对面。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

动车二等卧铺怎么睡?

1、D开头的二等卧铺能躺下的。D开头车次为动车，动车卧铺依然是双排车窗，每节车厢只有两扇车门，位于后端部，纵向布局，卧铺铺位与窗户平行，铺位末端还有一个网兜可以存放个人物品。在两边还有两个挂钩可以用来挂衣服，铺位都有自己的门帘，拉上门帘后可以隔绝不少光线，内部的灯也可以自行开关。

2、动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

3、乘坐动车二等卧铺时，请留意以下几点： 选择铺位时，建议优先考虑中铺。虽然下铺价格较高，但并不总是最舒适的选项，因为常有人坐在铺位上交流。 考虑睡向时，头朝向窗户可能会感受到轨道和车轮的震动，这可能有助于某些人入睡，却可能让其他人难以入眠。

4、动车二等卧车厢提供了休息睡眠的空间。 每个二等卧铺位都配备了床铺，确保乘客可以舒适地休息。 车厢内部设计包括双排车窗，每节车厢设有两个车门。 二等卧车厢的布局是纵向的，铺位与车窗平行设置。 每个卧铺铺位旁边配有网兜，方便存放小件物品。 车厢两侧设有挂钩，可供挂载衣物。

d709动车二等卧铺是几层

1、d709不经常晚点。根据查询相关***息显示：铁路局制定可行的综合运行图，都是按照既定的规定路线行驶时间路线都由铁路局计算出时间，没有特殊情况不会晚。D709是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一列动车组列车，运行于上海南站和杭州东站之间。

2、不经常。正常情况下动车不会晚点，所有动车高铁以及绿皮火车都属于铁路公司总调度，运营的线路停车时间都是经过计算出来的，都是正点运营，所以d709不经常晚点。D709次动车从北京南站到上海站总共有5站，全程耗时12小时18分钟。

3、D709次动车从北京南站到上海站总共有5站，19：36发车，次日 07：54到达，全程耗时约12小时18分钟。D709次动车时刻表经过的站点有北京南站、天津西站、南京站、苏州站、上海站，如果您需要购买D709次动车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

4、不容易晚点。根据百度百科查询，d开头的火车不容易晚点，d开头的火车就是高速动车组列车，属于高铁的一种，一般情况下都是不会晚点的，晚点的情况很少很少，除非是遇上恶劣的天气，有可能会晚点。d开头的动车时速可以达到250公里左右，并且运行相当平稳，速度快，用时短。

5、这几趟车没有任何区别，都是CR200J。你坐的车是到北京南站，现在不安全尽量少转车，就在北京南站坐D709次最好。

6、d709慢的原因是设备配置低、软件问题、系统问题。设备配置低：D709芯片本身性能有限，如果设备其他硬件配置也比较低，如内存、存储等，就容易导致设备运行缓慢。软件问题：如果设备上安装的软件过多或者有恶意软件，也会导致设备运行缓慢。

关于新型双层卧铺动车买什么座，以及双层卧铺车厢座位分布的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。