广西哪条高铁最好坐动车
今天给大家分享广西哪条高铁最好坐动车，其中也会对广西区内高铁的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
为什么广西的动车高铁这么慢,动车只有红皮车的速度,高铁只有动车的速度...
南广高铁设计时速只有250，达不到高铁的标准，所以现在跑的都是动车。只有从深圳过来的那趟车在广深段可以跑300，所以可以挂G字头，说难听点的就是挂羊头卖狗肉。
动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。红皮车”是对一种特定涂装的中国铁路客车的俗称。客车外表涂装主色调为橘红色和白色相间，故名“红皮车”。
高铁与城铁没有可比性，服务对象不同。在同一距离上，以高铁票价最高；速度越慢的列车票价越低。
蓝皮火车之所以没了，主要是因为铁路部门为了推进机车车辆的标准化和简统化，实施了统一客车外皮颜色的规定。从2013年开始，中国铁路部门逐步开展了普速客车的统型工作，其中统一客车外皮颜色是这一工作的重要组成部分。在这个过程中，铁路部门取消了红皮车和蓝皮车，只保留了绿色、白色等少数几种颜色。
楼上两位都说了，我就不说了，呵呵~~另外，黄皮车也有，是用于铁路维修作业或列车牵引的专用车，通常只有1-2节车厢，或者干脆只是车头。
高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
广西为什么没有动车高铁
1、因为是 丘陵 地貌啊~~ 不是一马平川的。要修建的话，难度很大。过去因为没有闲钱，所以耽搁了。现在有政策扶持，在建中哦~ 还不止一条~~以下为引用：广西迈入高铁时代的标志应该是时速200公里的铁路投产运行，这在2012年就可以实现。
2、*** 青海 新疆 甘肃 内蒙古 云南 贵州 广西 这些地方比较偏远而且海拔较高所以基建比较困难 最主要的是地广人稀 高铁在火车里就和汽车高速一样是省去了一些小站的停靠而专门通行的 而这些省地广人稀可能从出发到终点很远才一个站 本身就相当于高速路段了。
3、原因就是线路走向经过特殊的地质地貌所决定的，贵广高铁的桥隧比达83%，贵广高铁全长867公里，桥隧共660多公里，其中桥梁210公里，隧道209个，总长度45022公里，仅仅隧道就超过全长的一半，达到52%。 贵广高铁是中国西南地区第一条山区高速铁路，也是广西第一条***用无砟轨道的高铁线路。
4、只有坐汽车。本来有好南广高铁，是南宁到广州的，期间经过梧州，在建。但自从上次动车相撞事件后，所有高铁都停工了。贺州到广州是有火车的，但要绕行到湖南再回头走京广线，这样走还不如坐汽车。
广西有几个高铁站
1、截至2021年5月，广西共有24个高铁站。广西境内的12个地级市和12个行政县全部实现动车“一乘直达”广州，无需中转换乘。动车主要使用CRH2A型，运行于贵广线和南广线。初期有60列CRH2型电动车组，每4节为一个单元，速度级别为A型（200公里/小时），最高营运时速250公里，用于既有路线上。
2、广西境内的高铁站：南宁（南宁火车东站，南宁火车站）、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色等11个地级市。合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县、田东县、田阳县、平果、兴业等15个行政县。
3、广西的高铁站有多个，包括南宁站、南宁东站、桂林站、柳州站等。广西的主要高铁站介绍：南宁站：南宁站是广西最大的铁路客运站之一，为广西的重要交通枢纽。随着高铁的发展，南宁站连接了广西各地及周边省市的高铁线路。
在广西兴安坐动车和高铁在哪个车站坐
兴安北站是桂林兴安县的一个重要高铁站，为当地居民提供了便捷的交通方式。然而，有时由于设备维护、线路调整或其它原因，高铁站可能会暂停售票或停运。这并不意味着兴安北站被取消，而是一种临时措施，旨在确保高铁运营的安全和顺畅。
截止2018年8月，南宁有3个火车站，南宁站，南宁东站。南宁西站。每天有13班南宁至兴安北的车次。其中6班高铁是在南宁东站乘车，1班动车和6班普通火车都是在南宁站乘车。
桂林市下辖的高铁站有：五通站、阳朔站、永福南站、全州南站、兴安北站、恭城站。
兴安北站位于广西桂林市兴安县西山村，离县城6公里左右，是衡柳铁路线上的一个车站，隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为二等站。2017年7月1日，兴安北站开行始发动车，D8205兴安北-南宁、D8410北海-兴安北、D8420桂林北-兴安北、D8421兴安北-桂林北。
关于广西哪条高铁最好坐动车，以及广西区内高铁的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
