回深圳的动车卧铺***播放

今天给大家分享回深圳的动车卧铺***播放，其中也会对深圳出发的动卧有哪些的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、有人坐过北京到深圳的高铁动卧吗
• 2、我想请问下:从长春到深圳坐火车最经济实惠的路线是什么?谢谢
• 3、北京到深圳火车卧铺,高铁卧铺票有哪些车次
• 4、北京到深圳动卧哪趟好
• 5、动车卧铺有哪些车次

有人坐过北京到深圳的高铁动卧吗

昨晚19点45分，438名旅客乘坐D903次高铁动卧踏上旅程，它将跨越京广两地，经历超过20℃的温差，最终在11小时后抵达深圳，中国首个高铁动卧服务正式开启。

目前从北京到深圳，只有从北京西开往深圳北的高铁或动车，以及到深圳火车站的普通火车。其中开往深圳北的动车卧铺4趟，高铁2趟。到达深圳火车站的普通火车2趟。这几趟车动车或高铁，都是从京广铁路或京广高铁线上由北向南。从北京出发后，依次经过河北、河南、湖北、湖南、最终到达广东深圳市。

个人的房间， 上周体验过了，从北京回深圳，还挺舒适的，睡一觉就回到深圳了，10个多小时，高铁速度。

乘坐京沪动卧列车，乘客可以在舒适的卧铺上休息，享受便捷的交通方式，欣赏沿途风景。京广（深）动卧：这是一条连接北京和广州或深圳的动车组列车线路，全程约2000公里。途经石家庄、郑州、武汉等城市。

以北京至广州、深圳的高铁动卧列车为例，这些列车通常在傍晚时分从北京西站出发，经过一夜的行程，于次日清晨抵达广州南站或深圳北站。乘客可以在舒适的卧铺车厢中休息，避免了夜间乘车的疲劳。同时，这些动卧高铁还提供了餐饮、卫生等设施，确保了乘客的旅行体验。

我想请问下:从长春到深圳坐火车最经济实惠的路线是什么?谢谢

还是从沈阳倒车吧：长春——沈阳——深圳。广州，网上的言论评价相对比较差，既然是从长春坐车的话，东三省的地界还是好说话的，也相对比较熟悉。下面给一些坐车的路程建议；（1）需要倒车，不过，从沈阳北站到沈阳站还好，地铁挺快。

自驾车，成本最高，汽油+过路费应该不会低于四千，时速按80km，每天16小时即1280km/天，总时长56小时。如果不休息，那么39小时即可到达深圳。步行，长春至深圳约3100km，按你步行时速5km计算，每天步行16小时即80km/天，你39天可以到达深圳，为了节约成本，我建议你光脚要饭着来比较好。

第二套就是长春到广州两趟车，你肯定也知道T122/T238 一个广州一个广州东 我推荐广州东，那里发往深圳的动车较多。到了之后，每隔15分钟貌似就有一趟。T238 8：41到广州东8：55 D7123 就可以到深圳。此方案二。

坐车去沈阳，然后乘沈阳到广州的列车，然后再从广州到深圳。就是这么个情况。或者是K1124，从长春买硬座直接到广州，要么没有了！都不便宜。到个陌生地方什么都不知道，干啥不需要钱啊。就买瓶水都不知道哪便宜，我建议还是买个机票吧。最起码省时，省力。

最实惠的方法，提前买从沈阳到成都的机票，打折也就800-1100之间，我最便宜买过600多的，（从沈阳北坐卧铺都要5百多），从吉林市到长春，有动车，普通火车，汽车，长春到沈阳，可以选择坐虎跃快客，或火车，火车超级多，随便选，再从沈阳花20坐机场大巴到机场，然后就在天上了。呵呵呵。

北京到深圳火车卧铺,高铁卧铺票有哪些车次

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。整列火车有16节车厢。16号车厢为二等座，各55个座位。8号车厢有餐车。2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座，每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧，一节车厢共设有10个包房，全是四人包厢。

在目前的高铁车次中，提供卧铺票的车次主要为长途夜行高铁。例如，北京西至深圳北的G71次、G79次，北京西至珠海的G67次，上海虹桥至重庆西的G1333次等。高铁卧铺票通常分为软卧和硬卧两种类型。软卧一般为四人一间，有独立的卫生间和舒适的床铺，硬卧则通常为六人一间，床铺相对较硬。

高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座，各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧，一节车厢有10个包间，都是四人间。

高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。

北京到深圳动卧哪趟好

1、G335。根据查询携程火车票网显示，早上七点二十六从北京西出发，经过10时30分到达深圳北，票价只需936，但是十点出发的票价需要1039，所以早上七点二十六的G335班次最好，经济实惠。

2、截止到2024年3月4日，d903纵向动卧还有，它是从北京西至深圳北的一趟列车，被网友称为“移动宾馆”。这趟列车的特点是一铺一单间，纵向床位，每个铺位都有独立车窗，包厢设计比照航空商务舱，私密且独立。

3、没有。根据查询北京到深圳的动车信息可知，截止到2023年5月5日北京到深圳的动卧没有取消，D727次列车有一等卧和二等卧，D90D90D927只有动卧。动卧的卧铺更宽更软，看上去比普通动车更为宽敞，铺位较普通卧铺宽10厘米，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。

4、纵列动卧在春运期间才活跃在D903/904次列车上，周末的旅程显得尤为珍贵。春运期间，北京西至深圳北的下行方向客流相对较少，空位充足，而返程则异常火爆。票价方面，动卧的起步价为170元，且上铺价格相较于二等座更有优势，无疑为长途旅行提供了理想的选择。

5、目前从北京到深圳，只有从北京西开往深圳北的高铁或动车，以及到深圳火车站的普通火车。其中开往深圳北的动车卧铺4趟，高铁2趟。到达深圳火车站的普通火车2趟。这几趟车动车或高铁，都是从京广铁路或京广高铁线上由北向南。从北京出发后，依次经过河北、河南、湖北、湖南、最终到达广东深圳市。

动车卧铺有哪些车次

部分动车有卧铺。***用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/D3113/D3213/D620D622D626/7/8/5等。卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，大部分都运营在京沪和沿海线上。

动车卧铺的车次有D90G60G90D90K105K1061等。其中，D905是运行区段为上海虹桥到深圳北的列车，始发和终到时间分别为20：10—7：05，沿途停车杭州东、宁波。D906 动车卧铺的车次有D90G60G70D906等。

京沪高铁：京沪高铁连接北京和上海，是中国最繁忙的高速铁路线路之一。在这条线路上，部分车次如GG2等提供了卧铺车厢。 京广高铁：京广高铁连接北京和广州，跨越多个省份。在这条线路上，也有部分车次提供了卧铺服务，如G6G68等。

CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

个别长途车次有卧铺，但是售票价格比较高。这种车次一般是运行时间比较长，通常在夜间运行，这类列车一般多在目的地或者始发地经济比较发达的城市，比如北京到上海的D31D3D313次，以及西安北到上海的D308等。同时，这一类软卧的价格都比较高。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

关于回深圳的动车卧铺***播放，以及深圳出发的动卧有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。