动车卧铺有人叫起床吗怎么办

简述信息一览：

• 1、为什么坐卧铺火车,乘务员一定要强制收走火车票
• 2、动车二等卧铺怎么睡?
• 3、动车卧铺有几种,分别是什么样的?
• 4、高铁上有卧铺吗?
• 5、做动车卧铺,到站了会有人叫你吗?
• 6、动车的软卧和硬卧有区别吗

为什么坐卧铺火车,乘务员一定要强制收走火车票

1、坐长途卧铺火车，火车票要被乘务员暂时收走的原因是：便于统计卧铺票的售卖情况，以便车站再次售票 最早实行换票制度完全是为了便于统计每站的上下人数，统计空铺以便再次售票。

2、而乘务员统一把卧铺票收走，就能够很容易地知道每个乘客的到站信息，然后，在乘客即将到站的时候，提供贴心的“叫醒服务”，防止乘客睡过站。其实，这也是乘务员提升服务的一个方面，当然，这个人性化的服务，也受到了很多乘客的欢迎！便于统计床位，对空位进行二次销售。

3、所以我们国家乘务员把卧铺票收走，这个行为是一个非常贴心的举动。统一集中管理了车票。实时掌握信息。而且还给乘客带来了很多的方便之处。在这样的情况下，也能够保证火车行进当中减少一定的危险。增加乘客的生命安全保障和财产安全保障。

4、首先第一个原因是方便乘务人员统计人数，乘务人员通过收到的火车票对火车上的人员进行总体的统计与了解，对空铺的原因进行掌握，到底是这个铺没有卖出去还是卖出去了没人来做又或者是没有换票，对这些情况都要有具体的掌握，这也是乘务员与列车长的职责所在。

5、在火车上坐卧铺的时候，售票员之所以一上车就把这些卧铺票给收走，主要是为了统计车厢里面的人数。因为经常坐火车的人都知道在房间，过节的时候，火车里面的人数是非常多的，几乎每个车厢都是爆满，卧铺里也是这样。

6、合理迅速的安排其他后续乘客乘车，同时避免了一些乘客故意占用卧铺，方便列车员的工作，收走车票也是十分有必要的，最后很多人之所以选择卧铺出行，就是因为时间非常的漫长，而在这个过程当中，很多乘客会选择睡觉休息，而收走车票在零下车时，乘务员会提醒乘客防止坐过站的事情发生。

动车二等卧铺怎么睡?

1、私密性和空间不同、设施和服务不同等。一等卧铺是4人一个包间，有门的，上、下铺各两张，私密性较强，活动空间相对较大，二等卧铺是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性较差，活动空间相对较小。

2、D开头的二等卧铺是一种舒适度较高的卧铺类型，通常提供更为宽敞的空间和更舒适的床铺。首先，D开头的二等卧铺通常位于动车组列车上，这种车型的车辆设备较为先进，乘坐环境更加舒适。在二等卧铺中，每个铺位都拥有相对独立的空间，可以保证乘客的隐私和安静。

3、动车二等卧铺有三层。动车分为一等卧、二等卧、硬座。一等卧相当于以前的软卧，每节车厢10个包厢，定员40人，每个包厢内两侧上下共4个床位。床头贴心地设置有USB插口、床头灯，铺尾有呼叫按钮。二等卧相当于硬卧，两侧各设上中下三层铺位。每节11个包厢，定员66人。

4、动车二等卧是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。

动车卧铺有几种,分别是什么样的?

1、便利性：动车二等卧铺车厢内设有洗手间、饮水机等基本设施，乘客可以在旅途中方便地解决个人需求。剧情介绍：动车二等卧铺的剧情主要是围绕着乘客在旅途中的体验展开的。故事以一位年轻的商务人士为主角，他乘坐动车二等卧铺前往另一个城市参加重要的商务会议。

2、大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

3、动车二等卧是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等卧。目前二等卧只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。

4、二等卧铺车厢***用半封闭设计。乘客乘坐的二等卧铺，上下铺之间留有通道，床铺空间由隔板或座椅分隔，形成相对私密的睡眠区域。这种布局意味着乘客在上床后，将直接面对过道。每个二等卧铺配备三张床铺，呈三层梯田状排列，每排设有三个床位。由于空间限制，部分二等卧铺可能将一张床铺分割成三个座位。

5、普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座和商务座之分。通常只有夕发朝至的动卧列车才有卧铺，适合长途旅行的乘客，比如上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺全部是软卧，另外还设有部分软座供乘客选择。软卧包厢中设有4个卧铺，每个铺位上都有液晶电视、有线耳机和床头灯等设备。

高铁上有卧铺吗?

高铁有卧铺。高铁也是有卧铺的，但是只限于长途高铁，因为高铁一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁有卧铺的车次是少之又少的，另外高铁卧铺还有纵向式排列的。高铁动卧是16节车厢，2车至15车为软卧。

有。高铁有卧铺票。高铁的卧铺主要是指高铁动卧，这种卧铺主要是在长途高铁线路上提供，如北京至广州、深圳，上海至广州、深圳等线路。高铁动卧夕发朝至，一般在晚上20：00左右发车，次日早上7：00至7：30之间到达目的地。高铁动卧的车厢设施包括四人包房和二人包房，提供舒适的睡眠环境。

最好提前查询车次和票额情况。同时，由于高铁卧铺票数量有限，且需求通常较高，建议乘客提前预订，以免错过机会。总的来说，高铁卧铺票主要在一些长途夜行高铁车次中提供，以满足乘客在长途旅行中的休息需求。具体的车次和卧铺类型可能会因多种因素而有所不同，因此建议乘客在购票前进行详细的查询和预订。

做动车卧铺,到站了会有人叫你吗?

1、不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

2、便于统计卧铺票的售卖情况，以便车站再次售票 最早实行换票制度完全是为了便于统计每站的上下人数，统计空铺以便再次售票。所以要求所有坐卧铺的乘客上车一小时之内必须换票，如果一小时内不换票乘务员就认为你的铺位没有售出去，接下来就会通知车站继续售卖。

3、在你上车的时候把你的卧铺票收走，可以核对你的身份信息。这样的核对信息可以避免小偷混进车厢造成财产损失。并且很多人也都知道我们买票的时候有时候卧铺票会没有了。那你就只能买坐票。乘务员拿走卧铺票是为了及时掌握信息。已确定是否有空的床铺可以提供给想要换票的那些乘客。

4、不会开灯。火车卧铺晚上10点熄灯，卫生间及两节车辆连接处的灯不会熄，卧铺车厢过道的小桌子底下的小灯也不会熄。在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休息与照明两不耽误。

5、曾经遇到过一美女同行坐上回西安的T快车，当时我们都还是学生，买的硬座。我a大学，她b大学，买票时我们就曾遇到，只不过当时她有男友陪伴，而我没有女友陪伴。售票窗口前，她说：阿姨要张明天回西安的硬座。

动车的软卧和硬卧有区别吗

1、限制区别：到晚上熄灯时，软硬卧车厢间都可以互相走动，但是软卧车厢有独立的门可上锁。舒适度区别：硬卧晚上有乘客走动、喧哗，休息受影响。软卧可形成独立小空间，相对安静、安全。价位区别：因软卧空间较大、舒适度较高，故软卧比硬卧票价贵。

2、软卧列车里头的装修比较高级一些，软卧的垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间，有个推拉门，每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。硬卧，是中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。

3、床位的层数不同 硬卧通常是分上中下三个铺的。下铺的空间还比较宽敞，而上铺几乎贴到了列车顶部，让人无法呼吸。软卧是分上下铺的，空间相对比较宽广。售票价格不同 硬卧的价格和坐票几乎相差无几，是十分便宜，实惠的。而软卧价格就相对比较昂贵，甚至比同路程的高铁还要昂贵。

4、价格不同：软卧比硬卧价格贵三分之一或一半，因为软卧比硬卧的条件、环境都好一些。床铺数量不同：软卧只有上下四张床，而硬卧有六张床，软卧可行动的空间大一些。内部条件不同：软卧可以自主控制熄灯时间，而且软卧墙上还有电视；而硬卧车厢是统一晚上十点或者十点半熄灯。

5、软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。软卧车厢有有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。

6、每个包房通常会有八个人。铺位不同：二等卧属于软卧的一种，软卧硬卧是车厢的两种不同类型。二等卧车厢床位上铺和下铺分为1和2号。硬卧通常是隔间，一个隔间有六个床铺。舒适度不同：二等卧车厢环境相对较好，比较安静，铺位较软，入睡比较舒适。硬卧车厢环境较差，入睡不太舒适。

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