1、取消了。去掉动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源,由于动卧比较贵、车次又大多是短途,况且又有二等座、一等座之分,座位价格更便宜。所以卧铺的利用率多数时候是不及座位的,上座率也不高。
2、没有。动卧是火车软卧的一种,北京到长沙的火车有卧铺,分为软卧和硬卧,作为车组的卧铺车组,为满足乘客乘车时有充足的休息,没有取消。北京,简称“京”,是中华人民共和国的首都。四个中央直辖市之一,全国第二大城市。是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。
3、目前,北京至长沙只有普速列车与高铁列车,而没有你说的那种动卧车次。所以就不存在高铁卧铺的问题。
4、动卧贵。通过查询相关公开资料得知,卧铺的利用率多数时候是不及座位的,上座率也不高,北京到长沙没有动卧是动卧贵。动卧,全称动车组卧铺列车,是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。
5、没有开通。根据查询中国铁路12306***,长沙到北京动卧没有开通。动卧会占据很多的列车运行成本、空间,浪费资源,动卧票价也更贵,利用率不如普通座位的,上座率很低,所以只有少数班次动车开通的动卧。
从北京先去石家庄,无论动车和普速。动车西客站南广场进,普速西客站北广场进。石家庄站有大量车次前往长沙,其中有一部分是不经过北京的冷门车次,易买票。普速到达长沙站,动车到达长沙南站。至于选普速和动车得根据您的时间考虑。还有票额紧张的情况下不要与热门车次硬碰硬,以免耽误您的行程。
目前,北京至长沙只有普速列车与高铁列车,而没有你说的那种动卧车次。所以就不存在高铁卧铺的问题。
北京没有到长沙的动车组,最快的是北京西--长沙Z17次直达特快列车:里程1587公里,用时13小时05分钟,18点16从北京西站始发,第二天早上7点21到达长沙。软卧下铺票价529元。
目前,北京至长沙只有普速列车与高铁列车,而没有你说的那种动卧车次。所以就不存在高铁卧铺的问题。
高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明等。整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座,每节55个座位。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧,一节车厢共设有10个包房,全是四人包厢。
北京到长沙乘坐高铁7个多小时,二等座649元。乘坐特快列车需要约20个小时,硬座 185元、硬卧 325元。
京广高铁:连接北京和广州,途经多个重要城市,如石家庄、郑州、武汉、长沙等。京广高铁是中国南北交通的大动脉,它的夜间运营为南北方向的旅客提供了极大的便利。这条线路上的夜间高铁经常满员,尤其是在节假日和旅游旺季。
G339次列车,在北京西站发车时间13:10,候车为第9候车室,进站检票口是第4号检票口。北京到长沙高铁卧铺多少钱?p目前北京到长沙高铁,北京至长沙只有普速列车与高铁列车,而没有北京到长沙高铁你说北京到长沙高铁的那种动卧车次。所以就不存在高铁卧铺北京到长沙高铁的问题。
高铁有卧铺票的地方有北京、上海、深圳、青岛、昆明。 整列火车有16节车厢。 16号车厢为二等座,各55个座位。 8号车厢有餐车。 2到15号车厢是软卧,一节车厢有10个包间,都是四人间。
北京没有到长沙的动车组,最快的是北京西--长沙Z17次直达特快列车:里程1587公里,用时13小时05分钟,18点16从北京西站始发,第二天早上7点21到达长沙。软卧下铺票价529元。
北京西-汉口8:39开 晚上18:52到达汉口(由于有点早偶尔坐一次),到达汉口站出汉口站乘坐公交乘坐610路直达到达武汉站。武汉到长沙有武广高铁了,具体车次我就不说了,因为途径长沙的动车和高铁多达四十列左右,所以你自己看时间情况选择车次吧!保证是最新路况,我经常去武汉!哈哈!希望能帮到你。
京广高铁开通后,T1在北京改为北京站始发。
从长沙到北京高铁几个小时?长沙南到北京西历时最短的动车组列车是G66次,历时5小时40分;历时最长的是G72次,历时7小时45分。
1、综合计算,从北京到长沙约1587公里的高铁旅程,一等座票价可能在1110元左右,二等座则大致在666至680元之间。但请注意,这仅是估算值,实际费用可能会有所变动,建议查询官方信息以获取最新票价。
2、目前,北京至长沙只有普速列车与高铁列车,而没有你说的那种动卧车次。所以就不存在高铁卧铺的问题。
3、所以就不存在高铁卧铺北京到长沙高铁的问题。
4、看你坐什么车了,举例到长沙:特快一般16个小时左右。站票和硬座都是185。硬卧是345。软卧是530。快车是20个小时左右,也有21个小时或19个小时的。价格与特快是 一样的。直达车14个小时左右,价格同上。高铁就快了,到长沙6个小时左右,但是价格也要贵些,二等座要650。
5、公里,动车649元,有G8G50G50G50G7G7G81,运行时间5小时30分钟-6小50分钟不等。
从时间成本上看,高铁和飞机的旅行时间相差不大。高铁从北京到长沙一般需要大约4至5小时,而飞机虽然飞行时间较短,但通常需要考虑前往机场、安检、登机以及到达后的交通安排等额外时间。因此,在总体时间上,高铁可能更具优势。
飞机4个小时,高铁5小时16分,长途客车24小时。飞机,从北京首都国际机场出发,到长沙黄花国际机场的航班2个小时,再加上机场候机和安检等时间,总共4个小时。
北京到飞机到长沙要2个小时10分至2个小时30分钟之间。长沙,别称星城,湖南省省会,国务院批复确定的中国长江中游地区重要的中心城市;全国“两型社会”综合配套改革试验区、中国重要的粮食生产基地,长江中游城市群和长江经济带重要的节点城市。
北京到长沙的高铁票贵原因一般有以下两点:提高成本回收速度,从铁道部运营的角度来说,高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收,以应付铁道部高举的债务问题。高铁的成本高,运行的轨道均为新修建的无砟轨道,技术水平、标准更高,所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道。
元,二等座为0.43元,而京沪高铁的相应票价也相近,一等座为0.7元/公里,二等座0.42元/公里。综合计算,从北京到长沙约1587公里的高铁旅程,一等座票价可能在1110元左右,二等座则大致在666至680元之间。但请注意,这仅是估算值,实际费用可能会有所变动,建议查询官方信息以获取最新票价。
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