动车所应急值班电话

接下来为大家讲解动车所应急值班电话，以及动车咨询电话多少涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、7月23,为何动车会相撞?不要贴网络答案,希望有技术人员回答?
• 2、设置一个动车组防止旅客过站应急处置预案
• 3、动车组列车发生烟雾报警的应急处理工作是什么?
• 4、动车组列车正常运行时,若发生空调失效,应如何进行应急处理?
• 5、想找个有关火车司机学习的网站

7月23,为何动车会相撞?不要贴网络答案,希望有技术人员回答?

1、没了，和23事故有点关系，23以后，中国高铁、动车全面降速，上海到成都（经过无锡和达州）的动车组速度降低了，速度、价格和普通火车比就没优势了，所以就取消动车组变成普通的新空调快速了。

2、下面开始是我的个人分析。我的第一点困惑，也是最没技术含量的一点困惑将我困扰了。首先官方消息称，因为雷击导致D3115次列车失去动力停于高架桥上后方驶来的D301撞了上去。

设置一个动车组防止旅客过站应急处置预案

1、动车组应急处置原则：及时、迅速、果断、安全。

2、下，可将紧急制动阀向外向下拉动，司机和乘务员视显示屏会立即现实报警信息，进行处理。六是火灾报警按钮紧急制动按钮，动车组内每节车厢两感应室内端上方 各设有一个火灾报警按纽，一个紧急制动按钮，按下按钮，司机室和乘务员室的显示屏会立刻显示报警信息，且蜂鸣器报警。

3、针对突发大客流及旅客列车大面积晚点的情况，铁道部要求各铁路局客运部门做好随时加开临客的准备，必要时可启用备用动车组、备用车底顶替晚点车底。如本局备用车体不足，应及时向上级部门请求调用外局备用车体支援，确保始发旅客列车正点，迅速输送在站滞留旅客。

4、春运应急预案一 201*年春运从1月16日开始至2月24日结束，为期四十天。为做好我公司201*年春运工作，为旅客提供安全、优质的出行条件，保证旅客走得及时、安全，科学有效地防止春运期间道路旅客运输紧张，圆满完成201*年春节旅客运输保障任务，结合本公司实际，针对春运期间可能出现的各种突***况，特制订本应急预案。

5、坐动车需要注意什么 注意事项一：动车组通常停靠在专门的站台上，旅客到达站台后，在车站工作人员的引导下，按照车厢号在车门位置排队等候，先上后下，有序上下。

动车组列车发生烟雾报警的应急处理工作是什么?

因此动车组列车上严禁吸烟。在高铁上抽烟原本就容易触发列车的烟雾报警系统，因为我们知道在比较狭窄封闭的环境内，很容易会出现火灾的隐患，一旦高速运行中的列车有哪里着火了，其后果也是非常严重的，甚至在一些特殊路段都无法停车解决失火的问题。

D1822次动车运行到重庆綦江赶水东附近时，列车长接到动车司机通知，6号车厢厕所突发烟雾报警，列车从每小时200公里降速至每小时110公里运行，乘警立即赶往现场处置，发现旅客陈某在厕所抽电子烟。工作人员经过开门通风，确认无火灾隐患后，列车恢复了运行，但此次降速共计3分钟。

在动车组列车上吸烟会触发烟雾报警器，导致列车减速或紧急停车，造成全线晚点，同时因为动车组列车速度快、环境封闭，若引发火灾后果不堪设想。

动车组列车正常运行时,若发生空调失效,应如何进行应急处理?

旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可根据不同场景，釆取机车救援、动车组救援、换乘至热备动车组或其他旅客列车、停运等处置方式。列车长应及时与列车司机、随车机械师联系，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员请求开门通风。

首先这个时候我会去寻找谁说机械师让他进行一下修复这个。空调功能其次的话是跟旅客明确的说明不可以敲窗，因为敲窗的话动车组的时速。最少的话也是200起步。这个时候如果他打开的话，会给全车人的生命安全造成危害。

进一步检测发现控制变压器二次无输出电压，取下变压器，测量初级线圈无电阻值，次级电阻值正常，明显，变压器初级线圈已损坏，更换新的变压器，接上电源，电源指示灯亮，机器运转正常。夏季空调电路压敏电阻器击穿损坏，多由雷击引起。

动车组列车因空调失效需要安装防护网时，动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。

想找个有关火车司机学习的网站

1、客运人员负责车厢内服务设施完好状况的检查确认，与质检员办理交接；随车机械师负责动车组技术状态的检查确认，与质检员办理交接；有关行车安全设备检修单位负责对列控、LKJ-2000、CIR设备进行出库检查确认后填写行车安全设备合格证与地勤司机办理交接；本务司机负责驾驶设备技术状态的确认，与地勤司机办理交接。

2、铁路机车乘务员比较优秀的业务好，操纵好，可以提升到指导司机。

3、当火车司机需要大专文凭吗？目前的火车司机都是由专门的铁路司机学校培养的，中专学历，以后的动车组的司机会有本科学历的。 火车司机的工作很单调，也是很辛苦的。 以北京到***的列车为例，中间需要换好几次司机。

4、成都铁路职业技术学校比较好一些。成都铁路职业技术学校是重点的职业学校。它是省铁路系统中唯一的内部学校，也是中国第二铁路局唯一的学校。学校主要包括：高速铁路服务，车站管理，通信运营管理与服务，铁路车辆运行与维护，电气化铁路电源，工程机械运行与维护，学前教育，建筑等。

5、其中，北京是中国铁路部门的总部所在地，拥有一流的铁路学府和师资力量，因此在铁路领域的培训班往往会选择在北京进行。这也使得铁路员工有机会到北京学习和交流，进一步提升自己的能力和水平。同时，铁路去北京培训对员工而言，既是一种学习机会，也是一种奖励和荣誉。

6、可以考虑去了解一些制造火车方面的信息技能，因为毕竟自己都是个火车司机嘛，然后我觉得如果对货车可以全面的了解透的话，那你或许以后还可以改行业，但是前提你只能利用空余时间了，要不然的话，可能会影响交通运输，我觉得就学这方面有关火车的知识是，就完全可以了，因为和自己所从事的事业相关。

关于动车所应急值班电话，以及动车咨询电话多少的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。