当前位置：首页 > 动车卧铺 > 正文

现在动车卧铺是怎么隔离的

简述信息一览：

卧铺分为上中下铺，三种卧铺位置不同，价格也不同。从价格上来看，下铺最贵，中铺次之，上铺最便宜。下铺的优点是比较宽敞，也不用爬上爬下，比较适合腿脚不便的老年人和孕妇。缺点是来往的人比较多，所以会比较吵，且没有上铺和中铺干净。中铺虽然没下铺宽敞，但比较干净，爬起来也比较容易。

K555次列车的软卧是上下两层，硬卧是上中下三层。铺位布局分别如下：火车软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推，整个软卧车厢有9个包厢共36个铺位。

（图片来源网络，侵删）

一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来。而在二等卧里，铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。

动车上的卧铺安排跟普通快速火车的卧铺安排基本上是一样的，硬卧都分为20~22组，每组上中下各一铺，一个隔间中有6个铺位，即1号下、1号中、1号上、2号下、2号中号上，以此类推。动车的软卧车厢也跟普通快速列车是一样的，每个包间里有4个床铺，其中单号是下钱，双数是上铺。

D开头动车二等卧有两层。动车卧铺没有三层，都是两层的。动车二等卧是包间，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺不允许躺人，下铺2个床，每张床坐3个人，位置比普通二等座稍宽。

（图片来源网络，侵删）

每节动车软卧车厢设10个包间，共计40个卧铺位。软卧包间内部配备有两组面对面的上下铺床。软卧号码从1号开始，下铺为1号，上铺为2号，接着是3号下铺和4号上铺，以此类推，直至40号结束。卧铺动车组自2008年12月21日起首次投入运营，提供舒适的卧铺睡眠空间。这类动车组主要服务于京沪线和沿海线路。

动卧车厢一般是以字母和数字组合的方式进行排号。具体排号方法可能有所不同，以下是一种常见的排号方法：车厢号：一般使用大写字母表示，如A、B、C等。车厢号是根据车厢的位置顺序确定的，比如A车厢在最前面，B车厢在A车厢后面，以此类推。座位号：使用数字表示，一般从1开始递增。

动车二等卧：这类卧铺位于包间内，每个包间设有4张床铺，其中包括2个上铺和2个下铺。上铺主要供乘客坐姿使用，不允许躺卧。下铺则可以坐3个人，比普通二等座略宽。

高铁有卧铺。高铁也是有卧铺的，但是只限于长途高铁，因为高铁一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁有卧铺的车次是少之又少的，另外高铁卧铺还有纵向式排列的。高铁动卧是16节车厢，2车至15车为软卧。

普通高铁没有卧铺，高铁的座位只有一等座、二等座、特等座以及商务座的区别。通常只有朝发夕至的动卧列车才会有卧铺，比较适合长途旅行的乘客，比如从上海到深圳。卧铺动车组列车上的卧铺去全部都属于软卧，没有硬卧，除此之外还设有部分软座供乘客进行选择。

有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。高铁动卧实行三种票价：周一至周周六实行平日票价。周周日实行周末票价。

1、目前二等卧只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。乘坐动车卧铺注意事项：关于铺位的选择，请尽量考虑中铺。虽然下铺的价格往往最贵，能够凸显地位尊贵。但是下铺往往不能够舒服地躺好，总是有人坐在铺位上聊天。

2、能。复兴号动卧是时速160公里动力集中式动车组CR200J的长编组，而复兴号动卧二等卧铺最下铺能坐人，一等因为没有中铺，上下两层的人都能直起身子坐起来，而在二等卧里，只有下铺能坐人，复兴号新一代标准高速动车组“复兴号”是我国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车。

3、卧铺就是让人来睡觉的，如果睡眠质量很好的是可以睡得着的，如果睡眠质量不怎么好会睡不着，因为列车在行驶过程中会不断颠簸。量力而行选择上下。如果年纪稍大或者体形比较大的，就选择下面的，不管怎样都比硬挤到中间或上面舒服，还要上下不方便。保护好小孩子。

关于现在动车卧铺是怎么隔离的，以及现在动车卧铺是怎么隔离的呀的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。