动车卧铺会颠簸吗为什么

简述信息一览：

• 1、普通卧铺和动卧哪个更舒服?
• 2、动卧是高铁还是火车
• 3、为什么坐火车卧铺一样的铺位、朝向,有的火车睡上去感觉老是晃,有的...
• 4、动车软卧坐着舒适吗?会不会很煎熬?
• 5、为什么动车高铁极少有卧铺(动卧)?是因为太贵了吗?
• 6、旅行坐动车卧铺是一种怎样的体验?

普通卧铺和动卧哪个更舒服?

座位空间：动卧的座位空间比一等卧更宽敞，可以提供更舒适的睡眠体验。私密性：动卧通常配备有窗帘和隔板，可以提供更好的私密性，而一等卧则相对较容易被打扰。票价：动卧的价格通常比一等卧更高，因为它们提供了更多的舒适和便利。

动卧主要出现在高铁或动车的商务车厢和高级车厢内。与普通硬座和软座相比，动卧的空间更大，舒适度更高。动卧的床铺宽度适宜，保证乘客的睡眠质量。床铺可调整角度，适应不同人的需求。车厢内还配备有独立的阅读灯、充电设施以及储物空间，提升了乘车体验。设施与功能 动卧车厢内的设施十分齐全。

高铁的软卧车厢从2号车至15号车，每个车厢内布置了10个包房，每个包房内有四个床位，总共可容纳40人。与普通动车相比，动卧车体更为宽敞，床铺宽度增加了10厘米，床板的软硬度也得到了优化，比普通卧铺更舒适。从2015年1月1日起，铁路部门在多条线路中增开了8对高铁动卧夕发朝至列车。

动卧是高铁还是火车

综上所述，动卧是高铁或动车上的一种高级卧铺设施，具有宽敞舒适的空间、齐全设施和良好的舒适性，为乘客提供了高品质的乘车体验。

高铁动卧是高铁列车中的卧铺车厢。高铁动卧是高速铁路列车上的一种特殊车厢类型，主要为旅客提供卧铺服务。这种车厢内部设施与普通列车硬座和硬卧车厢有所不同，更加现代化和舒适。

总之，高铁动卧是高铁列车上的一种特殊车厢类型，旨在为旅客提供更加舒适便捷的旅行体验。其设计和服务都充分考虑了旅客的需求和舒适度，是高铁服务的重要组成部分。

为什么坐火车卧铺一样的铺位、朝向,有的火车睡上去感觉老是晃,有的...

这样转弯的时候，在惯性作用下，轮对会向弯道外侧偏移，导致外侧轮轨接触点车轮半径大，内侧半径小，这样由于内外车轮的半径差，轮对就可以顺利地完成转向。

首先是安全问题。虽说火车很安全，但不怕一万，就怕万一，一旦出现列车颠覆事故，车窗一侧所受到的撞击风险要远高于过道一侧。车窗下面是铁轨，即使是无缝钢轨，车轮也难免不发出有节奏的声音。所以车窗位置的震动要大于内侧，夜晚睡觉时头部持续受到这样的震动不光对睡眠不利，而且伤害大脑。

长时间乘坐交通工具后，一些体质敏感的人会有这样的感觉。这是前庭器官的作用，目的是适应让身体适应摇晃的环境，离开这种环境后，前庭器官不会马上恢复，因此依然会有一段时间会有摇晃的感觉。这种感觉通常在不常乘坐交通工具的人身上比较明显。无需担心，这种感觉会慢慢消失的。牧客

火车中的铺位通常比座位空间更为有限，尤其是上铺。上铺的空间有限，无法完全伸直身体，容易感到局促和不舒服。火车行驶过程中会产生震动和噪音，对于铺位上的乘客来说，这些因素可能会影响睡眠质量。尤其是靠近车轮的位置，震动和噪音会更加明显。

一：上下不方便。第一次坐火车卧铺，也是惊呆我了，卧铺分为上中下，在下面的话还好说，离得地面近，但是你要是买到中铺或者是上铺的票的话，那你上去一次真的不容易，想要下来上个厕所或者是那个东西啥的，极度不方便。而且还有点危险啊，身体胖点的人，真的是连上都不好上。

座椅靠背可以进行调整。硬卧火车硬座样的床上用品，卧铺乘客可以躺着休息，在上，中，下铺，价格差别不是很大。一般没有一个卧铺票的乘客不能进入。软卧火车硬座样的床上用品，乘客可以躺着睡觉的休息比硬卧贵。设施舒适的四盒，在上下铺，提供热水瓶，安静，没有任何麻烦。客运火车是最舒服的形式。

动车软卧坐着舒适吗?会不会很煎熬?

不会煎熬。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

在专用软卧候车室，软卧乘客可以享受舒适的沙发座椅、免费wifi、液晶电视节目、宽敞的候车空间和优先检票通道服务。对比旁边拥挤杂乱的普通车票候车大厅，在软卧候车室候车立刻感受到宾至如归的尊贵感。

首先硬座本来坐着就很累，更别说是一坐坐十几个小时。我从大学学校到家的路程大概是三个多将近四个小时，坐火车的时候时常就想起来走动走动，但是开学放假都懂得都是学生，根本很难能起来走动，有时候坐在那都会累，更别说是十几个小时的火车了。

虽然坐的是高级软卧，配洗手间，但这样在火车上呆着还真的是煎熬。当然如果你想坐就最好多准备食物和补给，不然在当列车停靠俄罗斯火车站时下去买一些，还有高级软卧包间没有热水洗澡困难，如果你想洗就带着毛巾擦擦身子吧。

我觉得这个问题想都不用想。当然要选卧铺了。如果短途的话，有可能将就。凡是两个小时以上的。卧铺跟。硬座差距太大了。硬座坐两个小时以上，你会感到腰酸背疼，腿抽筋。而卧铺你可以在那躺着，感觉全身都比较舒适，能少受不少的罪。所以我觉得哪怕差200你都应该买卧铺。

为什么动车高铁极少有卧铺(动卧)?是因为太贵了吗?

动车高铁极少有卧铺（动卧），并不是因为太贵了，而是因为没必要。高铁正在行驶 高铁是我国一种比较普及而且方便的交通工具，它的速度，极快，最高时速可达300多千米，而且稳定性很好，根本感觉不到晃动。为什么动车高铁极少有卧铺，因为没必要。

去掉动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源。由于动卧比较贵、车次又大多是短途，况且又有二等座、一等座之分，座位价格更便宜。所以卧铺的利用率多数时候是不及座位的，上座率也不高。还不如全部改成座位，空载率起码会降低不少。

大部分动车没有卧铺，部分长途列车有卧铺。大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。

大多数动车是没有卧铺的，个别长途车次有卧铺 大多数动车没有卧铺，只有商务座、一等和二等座。主要是因为1）动车的速度比较快，没有必要设置卧铺 2）动车的运行时间绝大部分在白天，没有必要设置卧铺。个别长途车次有卧铺，但价格较高。

一般来说，高铁动卧是属于16节车厢，其中2号到15车厢是属于软卧。每个车厢内会有四个铺位，这样计算下来每节车厢里面定员数量是40人。与普通动车的软卧相比，高铁卧铺相对会更宽和更软一点，因此看起来比普通动车更加舒适和宽敞。

我觉得应该是动车快，不像其它K字头，Z字头等等要运行很长时间，时间缩短了，自然就不必要搞卧铺了，而且卧铺一节车厢才装多少人呢，可能也不划算呀。

旅行坐动车卧铺是一种怎样的体验?

总的来说，旅行坐动车卧铺是一种快速、舒适和便利的体验。它为乘客提供了良好的速度、舒适度和便利服务，使他们可以在旅途中享受到愉快的时光。然而，乘客也需要注意车厢空间的限制和可能的噪音和振动问题。

动车一等卧铺是一种提供高级舒适体验的铺位类型。它通常比二等卧铺更加宽敞和私密，为旅客提供更优质的乘车环境。首先，在动车一等卧铺车厢内，每个铺位通常都配备有舒适的床垫、柔软的被褥和整洁的床单，确保旅客在旅途中能够享受到良好的睡眠。

综上所述，动卧是高铁或动车上的一种高级卧铺设施，具有宽敞舒适的空间、齐全设施和良好的舒适性，为乘客提供了高品质的乘车体验。

在动车旅行中，一等卧铺和二等卧铺的体验有着显著差异。一等卧铺的配置较为豪华，每个包厢包含四个铺位，排列为两对上下铺，这种设计提供了私密性和舒适度。每个铺位都有门，可以随时锁闭，确保旅客的个人空间。相比之下，二等卧铺则更为紧凑，通常由六个铺位组成，上、中、下铺依次排列。

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