领动正时链条分解图

接下来为大家讲解领动车正时皮带图片，以及领动正时链条分解图涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、领动正时皮带还是链条
• 2、16款领动是正时皮带吗汽车之家
• 3、领动正时皮带多少公里更换?

领动正时皮带还是链条

1、现代领动***用了先进的正时设计，***用的是链条而非传统的皮带，具体为正时链条。它肩负着驱动发动机配气机构的关键任务，确保进气门和排气门在恰到好处的时刻开启或关闭，保证气缸的顺畅进排气过程。

2、领动***用的是链条式正时皮带，它是一种能够驱动发动机配气机构的传动装置，使发动机的进气门和排气门在适当的时候可以开启或关闭，以保证发动机气缸的正常吸气和排气。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它能够确保发动机进气时间和排气时间的准确使用。

3、现代领动的发动机***用了链条而非传统的皮带作为正时系统。链条的主要职责是确保发动机的配气机构精准运作，使进气门和排气门在理想的时间开启和关闭，以保证气缸的正常工作。

4、现代领动的正时皮带是链条的。发动机正时皮带的作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时链条的更换步骤： 首先，需要拆下气门室盖，然后拆卸曲轴皮带轮，将正时链条外壳拆掉。

16款领动是正时皮带吗汽车之家

北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车-领动于2016年第一季度正式上市。Elantra自2004年在中国上市以来，经过三次升级换代。“领动”作为Elantra的第六代产品，定位在朗动之上。北京现代为领动提供了同级竞品中独有的6升自然吸气与4T涡轮增压两款直喷发动机。

CVT变速器则自动切换为AT驾驶模式，在汽车圈又被称之为AT模拟技术。领动这款车CVT变速器，在驾驶性、稳定性、耐久性都是经过市场考验的，并且该变速器也匹配了当今主流控制技术，整体上还算合格。不知道你怎么认为？欢迎留言评论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领动的地盘绝对能刷新你对大多数韩系车的认知，之前开瑞纳的时候各种吐槽韩系车的地盘，这款车的地盘处理还是很厚道的。提到领动就不得不提它的明星发动机，它提供6和4T两款发动机，这两款发动机都是沃德十佳发动机，匹配的分别为6档手自一体和七速双离合变速箱。

总结 这两款车，受众群体都差不多，价格也差不多。现代领动5L精英，指导价198万，优惠差不多在6万左右；经典轩逸自豪，指导价186万，优惠价谈得好的话，应该有1万左右这样，也有很多经销商根本不给优惠。至于其它的，综上所述对***析，这两款车型，我就更倾向于现代领动5L精英。

如今，和领动同级别的许多车型，比如英朗、科鲁泽、凌派和福克斯等等，全系都换成了三缸发动机，而领动正在成为为数不多的继续搭载四缸发动机的合资品牌车型，这也是许多消费者所看重的一点。同时，领动自身的综合产品实力还行，也让许多用户最终愿意为这款车买单。

而两者在整体销量和车主口碑反馈度方面也是不相上下的，但是要是大家追求稳定性汽车的话，我还是建议大家选择现代领动。毕竟自然吸气的发动机主打的便是耐用稳定。

领动正时皮带多少公里更换?

1、正时皮带是发动机的关键组件，对发动机的正常运行至关重要。通常，建议在6-8万公里时进行更换，但具体时间应参照车辆的保养手册。一旦皮带损坏，可能导致气门、点火系统停止工作，甚至损坏气缸盖，因此，确保及时更换至关重要。

2、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于抵消损耗。一般而言，领动的正时皮带需要在10万公里左右进行更换。领动的长宽高分别为4610mm、1800mm、1450mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为6挡手动，最高车速每小时为190千米，转向助力类型为电动助力。

3、领动汽车的正时皮带建议在行驶10万公里后进行更换。以下是关于正时皮带的详细介绍：正时皮带是发动机配气系统的关键部件，通过与曲轴的连接，以特定的传动比确保进气和排气时间的精确性。之所以选择皮带而非齿轮进行传动，主要是因为皮带运行噪音较小，自身变化量小且易于进行补偿调整。

关于领动车正时皮带图片，以及领动正时链条分解图的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。