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哪些动车是卧铺改硬座的

接下来为大家讲解哪些动车是卧铺改硬座的，以及动车卧铺改二等座真的恶心涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、不是，我坐过两次，这个车除了上海卖票外，其它地方的票只有有下车的才能卖。二等座不是卧铺改的。好运、请***纳。

2、二等座还可以半躺，软卧代二等座是不可以躺的，当然如果你那个屋里只有你一人的时候是可以的。好运请***纳。

（图片来源网络，侵删）

3、d317 和d320都是两组重连的高速动车组，拥有16节车厢，拥有动车软卧13节车厢和2节二等座车厢以及动车餐车。

4、大多数的动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座，主要是因为动车的速度比较快，并且运行时间一般都在白天，所以没有设置卧铺的必要。个别长途车次有卧铺，但是售票价格比较高。

5、大部分动车没有卧铺，只有商务座、一等座和二等座。主要是因为1）动车速度比较快，不需要设置卧铺；2）动车运行时间多在白天，无需设置卧铺。个别长途列车有卧铺，但价格较高。1）这类列车一般运行时间较长，多为夜间运行，目的地或始发站为北京、上海或天津这样的经济发达城市。

（图片来源网络，侵删）

6、趟车的票价相同，都是二等软座 555元，一等软座 935元。到北京南的时间分别是G32次13点41分，G34次14点15分，G36次14点44分。

1、“软座变硬座，硬座变插座”这句话指待遇越来越差、情况越来越糟。软座坐着舒服，硬座就不那么舒服了，但是好歹还能够坐。“插座”只能象插头插入座的孔里面那样，站立在那里，动弹不得。

2、卧改坐”一般都是在客流量大，列车调整时设置的。旅客在购票时，如果车票信息上显示“卧改坐”的字样，售票员会提前告知的，如果旅客不同意，可以要求退票；同时，在通过12306网站购票时，在付款前也是可以看到所购买车票信息情况的。

3、软卧代硬座，是将下铺当成软座座位，中上铺放行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是1234四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。这种车次一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。

4、意思就是收你硬座的钱，上车后是卧铺车厢，但是只能坐，一个铺位好像有三个人坐，以前去云南旅游从大理到丽江的火车上是这样坐的。

5、软卧代软座表示原来是软座卧铺，现改成硬座普快，一张硬卧票改为大概四张硬座票。就是说一张软卧铺上同时坐4位乘客。片面有用ABCD标识，用来区分，从车窗到走廊座位号依次是ABCD四个。中铺是收起来的，以便旅客方便乘坐。此时，上铺不售车票。

6、硬座是什么意思？在中国的火车上，硬座通常指的是比软座硬度更大的座位，价格也相对更便宜些。因为硬座没有座位号，因此有时候难以选到自己理想的位置。下面我们就来探讨一下硬座是什么意思，为什么会选不了位置这个问题。

1、无锡到常州的火车票价是：普快列车硬座是8元，快速和特快列车硬座是10元，动车组一等座是14元，二等座是12元，高铁一等座是30元，二等座是19元。

2、D177哈尔滨西10：16-18：20到天津，二等座305元；天津到济南普通车5小时，动车一个多小时，但我提醒你天津站到天津南站要两个小时，所以直接转车吧。

3、目前每天从广州直达昆明的火车每天共有20趟，其中高铁动车4趟，动车13趟，普客3趟。17趟高铁动车中，每天最早的一趟车是D3802次列车，06：52从广州南站开出，15：22到达昆明站，运行历时8小时30分钟，二等座票价445元，一等座票价715元。

关于哪些动车是卧铺改硬座的，以及动车卧铺改二等座真的恶心的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。