长途高铁座位图片
简述信息一览：
d904动卧和高级动卧分别什么样
1、动卧是动车卧铺的缩写，普通动卧和高级动卧是两种不同的动车卧铺服务。
2、D904次列车目前仍然是纵向动卧，但曾有过调整。首先，需要明确的是，D904次列车是一列由深圳北站到北京西站的动车组列车，它曾经并仍然是一趟***用纵向卧铺设计的动卧列车。这种设计是全国独有的，车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位顺向布置，与列车的运行方向平行，因此也被称为纵向卧铺动车组。
3、D904次动卧列车连接深圳北与北京西，其二等座与常规动车二等座一致。 二等座布局为每排五个座位，窗边与走道边各两个，中间一个。 D系列列车二等座通常配备插座，位置多在走道座位下方或前方座椅下方。 D904列车二等座较火车硬座更为舒适，并设有插座。
4、D904次动卧列车，由深圳北开往北京西，其二等座和别的动车二等座是一样的，D开头的二等座是有插座的，一般会位于靠近走道座位的下方，有时候插座也会在前方座椅的下方，d904列车也是同样也有插座，且坐起来比火车硬座更舒服一些。
京沪高铁有卧铺吗
1、京沪高铁：京沪高铁连接北京和上海，是中国最繁忙的高速铁路线路之一。在这条线路上，部分车次如GG2等提供了卧铺车厢。 京广高铁：京广高铁连接北京和广州，跨越多个省份。在这条线路上，也有部分车次提供了卧铺服务，如G6G68等。
2、高铁有卧铺。高铁也是有卧铺的，但是只限于长途高铁，因为高铁一般但是比较快的，不需要像火车一样要十几个小时才能到达目的地，所以高铁有卧铺的车次是少之又少的，另外高铁卧铺还有纵向式排列的。高铁动卧是16节车厢，2车至15车为软卧。
3、目前，京沪两地每日开行动卧列车3对，其中两对列车出售二等座票和卧铺车票，一对列车全列为卧铺。通过12306铁路售票***查询后发现，本周末三天，北京南到上海的D313次、D311次、D321次三趟动卧列车的卧铺价格都不相同（二等座票票价不变）。
4、纵向动卧的线路主要包括京沪高铁、沪昆高铁、京广高铁、沪汉蓉快速客运通道等。这些线路覆盖了我国的主要城市和经济中心，为乘客提供了快速、舒适的卧铺列车服务。京沪高铁作为纵向动卧的一条重要线路，连接了我国的两大经济中心北京和上海。
5、卧铺车厢本身在高铁设计中是没有的，但在目前车辆不够的情况下，会使用少量京沪线上的动卧作为替代车。所以，京沪高铁初期会有动卧票代替座位来卖的情况。这种车的上铺被收起来，下铺分3个座位。客流不大的情况下，能卖少量卧铺。如旅客有需要，可买一个卧铺位，但要支付3个二等座的价格。
d717动车卧铺图片
1、高铁动卧的坐席环境如图所示，一般票价在两倍座位票价到三倍票价之间。
2、D717动车的卧铺车厢排序号是根据车厢类型和座位等级来划分的。具体排序如下： 1至6号车厢为二等卧车厢，每个车厢可容纳66名乘客。 7号和8号车厢为二等座车厢，每个车厢可容纳98名乘客。 9号车厢为餐车合造车，可容纳46名乘客。 10至16号车厢为一等卧车厢，每个车厢可容纳40名乘客。
3、动卧与动集卧铺体验各有不同。动卧是高速动车，时速达到250km/h，虽然价格相比经济舱机票五折以下稍高，比高铁二等座也略贵，但能提供上下铺选择，更加私密舒适。动集卧铺则在二等卧铺基础上进行了升级，***用上中下三层排列，增设了充电口，禁止吸烟，整体价格虽比普通硬卧稍高，却比高铁二等座便宜一些。
4、D711和D717是北京南至杭州东的动车组列车，二等座包座是指乘客购买了二等座车票后，可以享受包座的服务，即一个座位周围的小空间可以被占用，以提供更好的乘坐体验。但是，这些座位并不是卧代座，它们仍然是普通二等座座位，只是周围的小空间可以被占用。
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