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和谐号380系列

本篇文章给大家分享和谐号380动车图片，以及和谐号380系列对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、和谐号动车组的受电弓安放在车厢上的设计并非偶然，而是出于精密的风阻控制考虑。特别是在CRH2C系列和CRH380A系列中，导流罩的存在并非仅限于和谐号，而是它们共同的特点。这个设计的初衷，是为了在高速行驶中减小空气阻力，保障列车的稳定性和效率。

2、我国CRH动车的供电全都是接触网供电，各车厢都有受电弓，不一定在车头。动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就比普通列车更快。第三轨供电成本太高、缺点较多，没有在高速铁路上使用的。

（图片来源网络，侵删）

3、受电弓的制作要求特别高，因为受电弦与输电线的弹性接触。一旦接触不好或脱离，列车牵引电机的功率就会降低或者干脆失去电流，从而导致列车减速或停车。中国高铁列车***用“和谐号”动车组牵引。这与其他电气化铁路列车不同。整列动车组不仅车头有动力机车，而且车尾有动力装置，就像普通车厢一样没有动力。

1、时速不同高铁最高运行时速300-350km/h，动车最高运行时速200-250km/h。车型不同高铁车型使用CRH2C、CRHCRH380、CR400AF/BF等，动车车型使用CRHCRH2（除2C、CRH5系列动车组等。

2、坐席差异：- 高铁通常不提供卧铺，而动车则有软卧和高级软卧，但不包括硬卧；- 两者都提供商务座、一等座和二等座。票价差异：- 以二等座为例，高铁的二等座票价为0.46元/公里，而动车的二等座票价为0.31元/公里。

（图片来源网络，侵删）

3、使用的车型不同，G字头列车使用CRH2C、CRHCRH380系列动车组，D字头列车使用CRHCRH2（除2C）、CRH5系列动车组。复兴号动车组列车多为G字头。车厢坐席方面，G字头列车提供商务座、一等座与二等座，D字头列车提供一等座与二等座，C字头列车则更像公交车，提供较为简单舒适的座位。

4、动车和高铁的概念不同动车的全称是动车组列车，指的是行驶的列车，而高铁的全称是高速铁路，指的是供列车行驶的铁路，而不是车。

5、名称不同：高铁通常是以G打头，全称是高速动车组旅客列车；动车通常是以D打头，全称是动车组旅客列车。时速不同：高铁最高运行时速300-350km/h；动车最高运行时速200-250km/h。

火车的外观因类型和设计而异，但一般都具有长车厢和流线型的车体。火车的长度可以从几十米到上百米不等，以适应不同的运输需求。火车车厢有多种用途，包括货厢和客厢，用于装载货物和搭载乘客。

火车图片：火车，作为现代人类的交通工具之一，是人类利用化石能源进行运输的典型代表。它是在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢组成。火车是人类历史上最重要的机械交通工具之一，早期被称为蒸汽机车，它们在独立的轨道上行驶。

火车图片：火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。

火车的样子图片答案：火车是一种长长的交通工具，通常由多节车厢组成。它的外观通常为金属材质，有特定的颜色和标志。火车头部设计独特，通常较为宽敞并配备驾驶室。每节车厢都有窗户，方便乘客欣赏沿途风景。根据功能和用途的不同，火车还包括货运车厢、座位车厢、卧铺车厢等。

关于和谐号380动车图片，以及和谐号380系列的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。