鹰潭在建高铁线路

简述信息一览：

• 1、鹰潭北站的车站规划
• 2、鹰潭到温州动车在建造吗?何时开通呢?谢谢大家
• 3、鹰潭火车站有多大?
• 4、鹰潭北站建好后,上海到鹰潭还有动车吗

鹰潭北站的车站规划

鹰潭北站的规划规模颇为宏大，站房面积预计达到10000平方米，其设计巧妙地融合了地域特色和现代简约风格。站台与室外广场的设计相对平坦，位于454米的高程，***用线侧平式布局，配置5个站台和7条线路，包括一座侧式站台和两座岛式站台。车站设计中，安全线设在长沙端，旨在确保行车安全。

鹰潭北站***站房规模为10000平方米，室外广场规划与站台面基本持平，高程为454米，本站设计为线侧平式站房，车场规模为5站台7线。其中侧式站台1座，岛式站台2座。设到发线7条（含正线），长沙端设安全线1条。车站为现代简约、兼具地域特征的建筑风格与造型。

会。根据查询澎湃新闻网显示，鹰潭市***于2022年10月11日发出公告，东外环路延伸段、鹰潭高铁北站改建项目正在有序推进。鹰潭北站位于中国江西省鹰潭市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路上的铁路车站。鹰潭北站于2013年开工建设，于2014年12月10日投入使用。

鹰潭北站，这座位于江西省信江新区江北办事处周塘村北侧的火车站，隶属于南昌铁路局的管理。它的建设备受瞩目，因为***中的沪昆铁路客运专线的扩建项目——皖赣复线和阜鹰汕铁路，即将在这里实现交汇，为鹰潭地区的交通网络带来重大升级。

增加投资，将鹰潭北高铁站站房面积由现在的9980平米扩建为12000平米或16000平米增加投资，将原***的5台7线站台，扩建为7台9线或9台11线规模 长远规划，不留遗憾！重振鹰潭铁路枢纽地位！按照陈书记说的：要大手笔打造！作为普通市民，很期待扩建。。不能太小家子气了。。

是的。阜鹰汕铁路，又名阜汕铁路，是由阜阳—鹰潭—汕头的铁路干线，是国家中长期铁路网规划项目，内陆腹地至东南沿海地区新通道。鹰潭北站位于中国江西省鹰潭市，它是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路上的铁路车站。鹰潭北站于2013年开工建设。

鹰潭到温州动车在建造吗?何时开通呢?谢谢大家

据说十月份 开通长沙到上海的高铁。那样，鹰潭到温州高铁线就连接起来了。

呵呵，动车早开通了。应该是09年的国庆。直达上海。经过浙江。到温州估计二小时左右。原来没有通火车。一般都是坐汽车。到温州要四个小时。走高速。

没有的。目前温州有到南京、上海、杭州、宁波、福州、厦门方向的动车。

截止到16年6月份，鹰潭北没有直达台州的动车。目前，可在温州南中转一次到达。

鹰潭火车站有多大?

1、鹰潭车站1936年1月建成并开始运营，是浙赣线铁路中段的一个三等中间站，站内铺设五股道，旅客候车室118平方米。解放后，随着铁路运输量的逐年上升和国民经济的不断发展，鹰潭车站进行了不断的改建、扩建和发展。

2、鹰潭大。根据查询百度百科显示，截至2023年8月4日，上饶站站房占地面积9600平方米，鹰潭北站建筑面积99159平方米，所以鹰潭北站大。

3、不大，比较小，跟南昌就不能比了。坐车的人不一定的，要看什么时间，但是肯定没有南昌人多啊。但是票应该没有在南昌买的全吧，要看往什么方向的。

4、鹰潭南货运站则专注于货物运输，拥有6股到发线和9股货物线，年发送量超过60万吨，零担中转量位居全国第五。为了适应全国铁路第六次大提速的需要，南昌铁路局正在进行鹰潭火车站的扩建改造，这是沪昆铁路江西段电气化提速改造的重要组成部分。

5、位列全国铁路15个路网性编组站之一，排名全国第17位。鹰潭客站作为电气化线路的起点，拥有9股道，每年输送的旅客超过200万人，是华东地区的主要旅客中转站之一。位于江西省鹰潭市东二村的鹰潭站，隶属于南昌铁路局，途经沪昆铁路、鹰厦铁路和皖赣铁路，是区域交通的重要枢纽。

6、不是，鹰潭站是***了货运、客运和编组三大功能的特等站，同时也是全国七个集客、货、编组为一体的特等站之一。也就是说功能比较齐全，不过鹰潭站在华东地区来说是个非常重要的枢纽。

鹰潭北站建好后,上海到鹰潭还有动车吗

停靠鹰潭北站的高铁车次，到上海的话都是终到上海虹桥站的，不到静安区的上海站。

接着，列车将继续行驶至诸暨站和义乌站。这些站点之后，列车进入江西省，经过鹰潭北站，到达南昌西站。最后，经过宜春站和新余北站后到达终点站。总的来说，这趟列车涵盖了上海和江西省的主要城市。其行驶路径清晰明了，覆盖范围广，大大便利了旅客的出行需求。

除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。

G136G139G1305这三个车次是不经过鹰潭站或鹰潭北站的。其它车次要么经过鹰潭站，要么经过鹰潭北站。

鹰潭北站、新余北站、宜春站和萍乡北站，均位于江西省境内，这些站点不仅服务于当地乘客，还为沪昆高铁沿线旅客提供了必要的停靠和换乘服务。最后，长沙南站，作为沪昆高铁进入湖南的第一个重要站点，连接了湖南与上海以及其他地区，对于促进地区间的交流和经济发展起到了重要作用。

g1387次列车经过站点有上海虹桥站、嘉兴南站、海宁西站、杭州东站、义乌站、衢州站、上饶站、鹰潭北站、进贤南站、南昌西站。G1387高铁，从上海虹桥到南昌西，运行3小时53分，沿途经停10 个站点，海到南昌大约732公里。

关于建设鹰潭动车所工程，以及鹰潭在建高铁线路的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。