动车高铁属于哪个部门管
简述信息一览：
动车和高铁动车和高铁在一个站台吗
动车和高铁区别如下：车次不同 就是G字头是高铁，D字头是动车的车次。速度不同 体现在，高铁的时速在300~350公里每小时，动车的时速在200公里以上每小时。根据速度的不同，购买的车票价格也不一样。铁轨不同 高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。
你好。南京南站，目前只有动车和高铁。一般，肯定共用一个站台。希望我的回答能够帮到你，如果感到满意，请***纳，谢谢。
站点数量的区别：高铁是专线，所以全程站点很少；而且动车车主以城际线为主，站台相对较多。
火车站和高铁站一样吗
火车站和高铁站一般不在同一个地方。很多高铁站只停靠高铁动车而不停靠普通列车，有些火车站只停靠普通列车不停靠高铁动车，当然也有高铁动车普通列车都停靠同一个站的情况。火车站和高铁站是一个地方吗 火车站和高铁站都是铁路车站。铁路车站，是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。
部分地区高铁站和火车站是一个站。如西安、宁波、义乌等地的高铁站和火车站不是一个站，如河南、广西、柳州、桂林等地的高铁站和火车站是一个站。因为高铁站不仅仅通行高铁，也同样通行着动车。高铁站也称火车站，是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。
这两个站点不一定是一个站。在一些城市，高铁站和火车站是同一个站点，而在其他城市，则是分开的。在石家庄，高铁站和火车站是同一个站点，即石家庄站，这个站点不仅服务普通火车，也停靠高铁列车。
站台高度不同。高铁站的站台比一般火车的要高。高铁站的站台和车体之间是平的，火车站则需要登上几个台阶才能上火车。站台数量不同。高铁站台数量和轨道线数多于火车站，且高铁的规模要比火车站大。地理位置不同。高铁站一般在市区边缘宽阔的地方，而火车站一般在市区内部。环境设施不同。
高铁站和火车站不是同一个站。高铁和动车可能在同一个站，也可能不在同一个站。高铁和火车是否同站，主要看当地火车站是什么时候建的。如果当地的火车站很久以前就存在了，并且保留下来继续使用，那么当地就会新建一个高铁站，因为其轨道的设计速度无法满足高铁的快速运行。
动车与高铁有什么差别??
性质不同 高铁性质：指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。动车性质：轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。特点不同 高铁特点：（1） 高速铁路非常通畅，保证了行车的安全和舒适。
动车和高铁的区别是技术不同、运行速度不同、设备设施不同等。动车通常指的是普速列车，使用电力机车牵引，通过电网供电。而高铁是指时速达到250公里及以上的高速列车，具备更先进的技术和设计，如轻量化车体、减震技术等。
动车和高铁其他不同的地方 高铁泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，常用于客运，动车指多节车厢有动力装置的列车。动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，两者不是同一个概念；在车号上也区别，高铁车次以G开头，动车车次以D开头。
在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车），比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。
两者的区别主要体现在4个不同，分别是车次不同、速度不同、铁轨不同，以及行驶要求的不同。首先，车次不同也就是G字头和D字头的车次。而速度的不同主要体现在，高铁的时速在300~350公里每小时，动车的时速在200公里以上每小时。根据速度的不同，购买的车票价格也不一样。
高速列车和高速列车的区别 速度差异：动车速度可达200-250km/h，而高铁速度更快，可达300-350km/h，中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路，并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。车次不同：动车的车次以“D”开头，如D3100；高铁列车以“G”开头，比如G1635。
谁知道高速铁路系统(城际动车)有什么岗位啊?是不是归铁路局管?有夜班吗...
铁路局工作应该是好的，要看能力。比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制，其中倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、***在铁路行业处于中等水平，提升空间大。
这个基本判断不了，上白班夜班的工种很多，跑临客看是春运期间还是平时。但基本上就是一普通工人，不是干部。
寻找货源，让他们货主优先选择铁路运输，提高铁路运输的经济效率，营销上的是行政班，没有夜班，时间比较自由。
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